{"id":5516,"date":"2025-06-30T18:42:39","date_gmt":"2025-06-30T16:42:39","guid":{"rendered":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/?p=5516"},"modified":"2025-07-01T12:59:43","modified_gmt":"2025-07-01T10:59:43","slug":"felfoghatatlan-hogy-mi-lett-stohl-andrassal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/felfoghatatlan-hogy-mi-lett-stohl-andrassal\/","title":{"rendered":"Felfoghatatlan, hogy mi lett Stohl Andr\u00e1ssal!"},"content":{"rendered":"

\u00d3ri\u00e1si meglepet\u00e9s volt, amikor Stohl Andr\u00e1s bejelentette: ennyi volt, v\u00e1lik a n\u00e1la majdnem h\u00fasz \u00e9vvel fiatalabb Vic\u00e1t\u00f3l. Sz\u00e9thullott a majdnem t\u00edz \u00e9vig tart\u00f3 kapcsolat, \u00e9s a f\u00e9l orsz\u00e1g r\u00f6gt\u00f6n \u0151t kezdte okolni. De ami k\u00edv\u00fclr\u0151l macs\u00f3 nagymen\u0151nek t\u0171nik, bel\u00fclr\u0151l romokban hever \u2013 lefogyott, beesett az arca, \u00e9s a sz\u00ednh\u00e1zban is alig ismert\u00e9k meg. A k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi oldal\u00e1n is l\u00e1tni: messze van a r\u00e9gi, magabiztos Stohlt\u00f3l.
\nMUTATJUK A R\u00c9SZLETEKET!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

–<\/p>\n

A Honda ZR-V j\u00f3l \u00e9rti, mit v\u00e1rnak el sokan egy k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s SUV-t\u00f3l. Nagyon t\u00e1gas, j\u00f3l \u00f6sszerakott, \u00e9s hibrid hajt\u00e1sl\u00e1nc\u00e1nak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en impoz\u00e1ns, val\u00f3s \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1si \u00e9rt\u00e9keket k\u00edn\u00e1l. Az egyszer\u0171, logikus belt\u00e9r \u00e9s infotainment rendszer szint\u00e9n el\u0151ny, ak\u00e1rcsak a b\u0151s\u00e9ges alapfelszerelts\u00e9g.
\nUgyanakkor a ZR-V j\u00f3 p\u00e1r ezer fonttal dr\u00e1g\u00e1bb, mint a Honda praktikusabb, \u00e9s tal\u00e1n eszt\u00e9tikailag is jobb csal\u00e1di SUV vet\u00e9lyt\u00e1rsainak hibrid v\u00e1ltozatai. Emellett \u00fagy \u00e9rezz\u00fck, hogy a legt\u00f6bb v\u00e1s\u00e1rl\u00f3nak jobban meg\u00e9rn\u00e9 a Honda nagyra tartott Civic \u00f6tajt\u00f3s v\u00e1ltozat\u00e1t v\u00e1lasztani, amely ugyanazt a hibrid rendszert haszn\u00e1lja, de jobb \u00e1r-\u00e9rt\u00e9k ar\u00e1nyt k\u00edn\u00e1l.
\nA mi v\u00e1laszt\u00e1sunk: Honda ZR-V e:HEV Sport.<\/p>\n

A Honda, ak\u00e1rcsak a t\u00f6bbi nagy aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3, felismerte, hogy az SUV-k jelentik a nagy bev\u00e9telt. Ez\u00e9rt a jap\u00e1n m\u00e1rka nemr\u00e9g megdupl\u00e1zta SUV-k\u00edn\u00e1lat\u00e1t, \u00edgy a megszokott kompakt HR-V \u00e9s a nagyobb CR-V mell\u00e9 csatlakozott az \u00faj k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s ZR-V \u00e9s az elektromos e:Ny1. Ut\u00f3bbi modell egy\u00e9bk\u00e9nt a leg\u00fajabb, hatodik gener\u00e1ci\u00f3s CR-V-vel egy\u00fctt n\u0151tt m\u00e9retben, \u00edgy lehet\u0151v\u00e9 v\u00e1lt, hogy a ZR-V alatta helyezkedjen el.
\nEz a poz\u00edci\u00f3 a ZR-V-t az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1g egyik legn\u00e9pszer\u0171bb aut\u00f3i k\u00f6z\u00e9 helyezi, amelyek k\u00f6z\u00f6tt ott van a tekintetet megragad\u00f3 Hyundai Tucson \u2013 amelyet az elm\u00falt h\u00e1rom \u00e9vben a Legjobb K\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s SUV-nak v\u00e1lasztottak \u2013, a technol\u00f3giailag fejlett Kia Sportage \u00e9s Renault Austral, a k\u00e9nyelmi f\u00f3kusz\u00fa Citroen C5 Aircross, a sokoldal\u00fa Skoda Karoq \u00e9s Volkswagen Tiguan, valamint a rendk\u00edv\u00fcl n\u00e9pszer\u0171 Nissan Qashqai. Emellett sz\u00e1mos elektromos csal\u00e1di aut\u00f3 is versenyt\u00e1rsa, mint a Hyundai Ioniq 5, Nissan Ariya \u00e9s Skoda Enyaq iV. Att\u00f3l f\u00fcgg\u0151en, hogy melyik felszerelts\u00e9gi szintet v\u00e1lasztod, a Honda szerint a ZR-V 130-132 g\/km CO2-kibocs\u00e1t\u00e1st produk\u00e1l, \u00e9s a WLTP tesztciklus szerint \u00e1tlagosan 48,7-49,6 m\u00e9rf\u00f6ldet k\u00e9pes megtenni egy gallon \u00fczemanyaggal. Saj\u00e1t tesztjeink sor\u00e1n a ZR-V 45,6 m\u00e9rf\u00f6ldet futott egy gallon \u00fczemanyaggal, ami nincs t\u00fal messze a gy\u00e1ri adatokt\u00f3l, b\u00e1r a 11. gener\u00e1ci\u00f3s Civic enn\u00e9l t\u00f6bb mint 50 m\u00e9rf\u00f6ldet tudott egy gallonb\u00f3l.
\nAz egyik el\u0151nye a ZR-V-nek a Civic-cel szemben a nagyobb \u00fczemanyagtart\u00e1ly. A ZR-V-ben 57 liter f\u00e9r el, ami 27 literrel t\u00f6bb, mint a Civic \u00f6tajt\u00f3s v\u00e1ltozat\u00e1ban, \u00edgy b\u00e1r a ZR-V kiss\u00e9 t\u00f6bbet fogyaszthat, a hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1ga j\u00f3val nagyobb.
\nMivel a ZR-V t\u00f6bb CO2-kibocs\u00e1t\u00e1ssal j\u00e1r, mint a hasonl\u00f3 plug-in hibrid SUV-k, \u00e9s v\u00e9gtelen\u00fcl t\u00f6bbet, mint b\u00e1rmelyik elektromos aut\u00f3, nem ez a legvonz\u00f3bb v\u00e1laszt\u00e1s c\u00e9ges aut\u00f3k\u00e9nt. A ZR-V ut\u00e1n 31 sz\u00e1zal\u00e9kos Benefit-in-Kind (BiK) ad\u00f3t kell fizetni, m\u00edg egy Kia Sportage PHEV eset\u00e9ben ez 8 sz\u00e1zal\u00e9k, elektromos aut\u00f3kn\u00e1l pedig mind\u00f6ssze 2 sz\u00e1zal\u00e9k.
\nFelszerelts\u00e9gt\u0151l f\u00fcggetlen\u00fcl a ZR-V az 35-\u00f6s biztos\u00edt\u00e1si csoportba tartozik (\u00f6sszesen 50 van). Ez el\u00e9g magas egy k\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1s SUV eset\u00e9ben, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen, hogy sem a Kia Sportage, sem a Nissan Qashqai nem ker\u00fcl a 26-os csoport f\u00f6l\u00e9. Val\u00f3j\u00e1ban a ZR-V biztos\u00edt\u00e1sa dr\u00e1g\u00e1bb lehet, mint n\u00e9h\u00e1ny hasonl\u00f3 \u00e1r\u00fa teljesen elektromos SUV-\u00e9, p\u00e9ld\u00e1ul a Skoda Enyaq vagy a Nissan Ariya eset\u00e9ben.<\/p>\n

<\/p>\n

B\u00e1r sokan azt hiszik, majd tal\u00e1l egy m\u00e9g fiatalabb bomb\u00e1z\u00f3t \u00e9s tov\u00e1bbl\u00e9p, a val\u00f3s\u00e1g enn\u00e9l j\u00f3val s\u00f6t\u00e9tebb. Ez m\u00e1r a harmadik nagy kapcsolata volt, amiben hitt \u2013 \u00e1ll\u00edt\u00f3lag a fiatal feles\u00e9g vetett v\u00e9get a h\u00e1zass\u00e1gnak. Stohl most a gyerekeibe \u00e9s unok\u00e1j\u00e1ba kapaszkodik, hogy ne \u0151r\u00fclj\u00f6n bele a szak\u00edt\u00e1sba. Ismer\u0151sei szerint 58 \u00e9vesen is fiatalosnak t\u0171nik, de most l\u00e1that\u00f3an meg van t\u00f6rve \u00e9s rettegi a bizonytalan j\u00f6v\u0151t.
\nEKKOREA A BAJ:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

–<\/p>\n

A ZR-V l\u00e9nyeg\u00e9ben a Honda n\u00e9pszer\u0171 csal\u00e1di hatchbackje, a Civic crossover v\u00e1ltozata, amely egyben a 2023-as \u00c9v Megfizethet\u0151 Hibrid Aut\u00f3ja is n\u00e1lunk. Ugyanazt a platformot haszn\u00e1lja, mint a Civic, \u00e9s ak\u00e1rcsak az elismert hatchback, kiz\u00e1r\u00f3lag a Honda e:HEV hibrid hajt\u00e1sl\u00e1nc\u00e1val \u00e9rhet\u0151 el. Ez egy n\u00e9gyhengeres benzinmotort kombin\u00e1l k\u00e9t elektromotorral, amelyek egy\u00fctt hajtj\u00e1k az els\u0151 kerekeket.
\nA motor els\u0151sorban gener\u00e1tork\u00e9nt m\u0171k\u00f6dik, hogy energi\u00e1t termeljen a 1,05 kWh kapacit\u00e1s\u00fa apr\u00f3 akkumul\u00e1torcsomag sz\u00e1m\u00e1ra, amely azt\u00e1n ell\u00e1tja \u00e1rammal az elektromotorokat, de nagy sebess\u00e9gn\u00e9l a motor k\u00f6zvetlen\u00fcl is k\u00e9pes meghajtani az els\u0151 kerekeket. Ez pap\u00edron bonyolult rendszer, de a gyakorlatban rendk\u00edv\u00fcl sim\u00e1n m\u0171k\u00f6dik, \u00e9s a ZR-V \u00fagy vezethet\u0151, mint egy elektromos aut\u00f3, csak \u00e9pp h\u00e1tt\u00e9rben egy benzinmotor z\u00fag.<\/p>\n

A ZR-V egyetlen hajt\u00e1sl\u00e1nc-opci\u00f3ja mellett h\u00e1rom felszerelts\u00e9gi szint k\u00f6z\u00fcl lehet v\u00e1lasztani: Elegance, Sport \u00e9s Advance. M\u00e1r az alap Elegance v\u00e1ltozat is b\u0151kez\u0171en felszerelt 18 colos k\u00f6nny\u0171f\u00e9m ker\u00e9kt\u00e1rcs\u00e1kkal, 10,2 colos digit\u00e1lis m\u0171szerfallal, 9 colos \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151vel, Android Auto \u00e9s vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli Apple CarPlay csatlakoz\u00e1ssal, els\u0151 \u00e9s h\u00e1ts\u00f3 parkol\u00f3szenzorokkal, tolat\u00f3kamer\u00e1val, valamint a Honda Sensing vezet\u0151t\u00e1mogat\u00f3 \u00e9s biztons\u00e1gi rendszer\u00e9vel.
\nMi magunk a Sport v\u00e1ltozatot v\u00e1lasztan\u00e1nk, amely vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli okostelefon-t\u00f6lt\u00e9st, extra USB portokat, elektromos csomagt\u00e9rajt\u00f3t \u00e9s f\u00e9lb\u0151r \u00fcl\u00e9seket, valamint n\u00e9h\u00e1ny st\u00edlusbeli finom\u00edt\u00e1st k\u00edn\u00e1l. A legmagasabb szint\u0171 Advance modellek panor\u00e1matet\u0151vel \u00e9s Bose hangrendszerrel, valamint m\u00e1s luxusfelszerelts\u00e9gekkel \u00e9rkeznek. A ZR-V v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra nem sok testreszab\u00e1si lehet\u0151s\u00e9g \u00e1ll rendelkez\u00e9sre, a legt\u00f6bb szem\u00e9lyre szab\u00e1s a k\u00fcl\u00f6nf\u00e9le sz\u00ednekb\u0151l \u00e9s k\u00fcls\u0151 st\u00edluscsomagokb\u00f3l fakad. A lebeg\u0151 k\u00f6z\u00e9pkonzol igaz\u00e1n st\u00edlusos, apr\u00f3 figyelmess\u00e9g a ZR-V-ben. Itt tal\u00e1lhat\u00f3k a v\u00e1lt\u00f3- \u00e9s vezet\u00e9si m\u00f3dv\u00e1laszt\u00f3 gombok, valamint k\u00e9t USB-port az eszk\u00f6z\u00f6k t\u00f6lt\u00e9s\u00e9hez, magasabb felszerelts\u00e9gn\u00e9l pedig egy vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli t\u00f6lt\u0151pad is. Minden ZR-V-ben van egy 9 colos \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151, \u00e9s a korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tt egy 10,2 colos, teljesen digit\u00e1lis m\u0171szerfal fogad.
\nA ZR-V h\u00e1rom felszerelts\u00e9gi szintje \u2013 Elegance, Sport \u00e9s Advance \u2013 b\u0151s\u00e9ges felszerelts\u00e9get k\u00edn\u00e1l. Az alap Elegance modellekhez j\u00e1rnak az eml\u00edtett kijelz\u0151k mellett a 18 colos k\u00f6nny\u0171f\u00e9m felnik, els\u0151 \u00e9s h\u00e1ts\u00f3 parkol\u00f3szenzorok, b\u0151rkorm\u00e1ny, f\u0171thet\u0151 els\u0151 \u00fcl\u00e9sek, tolat\u00f3kamera, Android Auto \u00e9s vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli Apple CarPlay, valamint a Honda Sensing biztons\u00e1gi \u00e9s vezet\u0151t\u00e1mogat\u00f3 rendszerek sz\u00e9les sk\u00e1l\u00e1ja.
\nA Sport szintn\u00e9l k\u00edv\u00fcl egyedi els\u0151 l\u00f6kh\u00e1r\u00edt\u00f3 \u00e9s h\u0171t\u0151r\u00e1cs, f\u00e9nyes fekete t\u00fck\u00f6rbor\u00edt\u00e1sok \u00e9s ablakkeretek, valamint matt fekete kerekek teszik k\u00fcl\u00f6nlegess\u00e9 a megjelen\u00e9st. Bel\u00fcl kevert anyag\u00fa, sz\u00f6vet \u00e9s m\u0171b\u0151r \u00fcl\u00e9sek, sport ped\u00e1lok, hangulatvil\u00e1g\u00edt\u00e1s, elektromos csomagt\u00e9rajt\u00f3, vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli okostelefon-t\u00f6lt\u0151 \u00e9s extra USB-C csatlakoz\u00f3k tal\u00e1lhat\u00f3k a h\u00e1ts\u00f3 utasok sz\u00e1m\u00e1ra.
\nA cs\u00facsmodell Advance ezt tov\u00e1bb fokozza perfor\u00e1lt b\u0151r\u00fcl\u00e9sekkel, f\u0171thet\u0151 korm\u00e1nnyal, panor\u00e1ma napf\u00e9nytet\u0151vel, gy\u00e9m\u00e1ntv\u00e1g\u00e1s\u00fa k\u00f6nny\u0171f\u00e9m felnikel, \u00faj Bose hangrendszerrel \u00e9s egy 6 colos head-up display-jel.<\/p>\n

<\/p>\n

Nem el\u0151sz\u00f6r j\u00e1r \u00edgy: kor\u00e1bban is annyira padl\u00f3ra ker\u00fclt egy v\u00e1l\u00e1s ut\u00e1n, hogy pszichol\u00f3gus seg\u00edts\u00e9ge kellett, hogy \u00f6sszeszedje mag\u00e1t. \u0150 maga vallotta be, hogy akkor t\u00edz kil\u00f3t fogyott \u00e9s egy \u00e9vig j\u00e1rt ter\u00e1pi\u00e1ra. Most is egyre rosszabb \u00e1llapotban van, nincs ereje sportolni sem, napr\u00f3l napra fogy. Egyre t\u00f6bben sejtik: ebb\u0151l megint csak szakember seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel tud majd kil\u00e1balni.<\/h3>\n

VIA kiskegyed<\/p>\n

–<\/p>\n

hiszen az elektromotorok v\u00e9gzik a munk\u00e1t. Hihetetlen\u00fcl sima, k\u00f6nnyen kezelhet\u0151, \u00e9s j\u00f3val \u00e9l\u00e9nkebb, mint egy bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motorral szerelt SUV. A pontos korm\u00e1nyz\u00e1s \u00e9s a j\u00f3 kil\u00e1t\u00e1s is seg\u00edt k\u00f6nnyed\u00e9n poz\u00edcion\u00e1lni az aut\u00f3t az \u00faton, b\u00e1r azt tapasztaltuk, hogy a kisebb \u00fathib\u00e1kon a fut\u00f3m\u0171 kiss\u00e9 r\u00e1zk\u00f3d\u00f3sabb.
\nHa elhagyod a v\u00e1rosi ny\u00fczsg\u00e9st \u00e9s bekanyarodsz egy mell\u00e9k\u00fatra, hamar kider\u00fcl, hogy a ZR-V nem igaz\u00e1n sz\u00f3rakoztat\u00f3 aut\u00f3. Ez az\u00e9rt van, mert biztons\u00e1gra \u00e9s kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3s\u00e1gra hangolt\u00e1k, \u00e9s pontosan ilyen is. A kanyarokban elfogadhat\u00f3 a tapad\u00e1s, \u00e9s a viszonylag alacsony s\u00falypont megnyugtat\u00f3 \u00e9rz\u00e9st ad, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen akkor, amikor hirtelen kell f\u00e9kezned.
\nAut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n javul a ZR-V rug\u00f3z\u00e1si komfortja, ahol stabilnak \u00e9rz\u0151dik, azonban az \u00fathang, f\u0151leg a h\u00e1ts\u00f3 tengely fel\u0151l, kicsit hangosabb a kellet\u00e9n\u00e9l. A s\u00e1vtart\u00f3 \u00e9s holtt\u00e9r-figyel\u0151 hangjelz\u00e9sei is t\u00falzottan hangosak \u00e9s ideges\u00edt\u0151ek sz\u00e1munkra.<\/p>\n

A ZR-V v\u00e1ltoztathat\u00f3 f\u00e9kenergia-visszanyer\u00e9si be\u00e1ll\u00edt\u00e1sai k\u00f6nnyen \u00e1ll\u00edthat\u00f3k menet k\u00f6zben a korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tti f\u00e9m v\u00e1lt\u00f3f\u00fclekkel, de amint meg\u00e9rinted b\u00e1rmelyiket, a rendszer vissza\u00e1ll az alap\u00e9rtelmezett szintre. Ink\u00e1bb azt szeretn\u00e9nk, ha megmaradna az az \u00e9rt\u00e9k, amit be\u00e1ll\u00edtottunk.
\nA Honda szerint a ZR-V 0-r\u00f3l 62 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3r\u00e1ra (0-100 km\/h) 7,9 m\u00e1sodperc alatt gyorsul, ami nagyj\u00e1b\u00f3l stimmel is. Ha m\u00e1r el\u00e9g gyorsan haladsz \u00e9s a motor hajtja a kerekeket, a g\u00e1zreakci\u00f3 \u00e9l\u00e9nk. Azonban ha csak az akkumul\u00e1torr\u00f3l gurulsz \u00e9s hirtelen gyors\u00edtasz, hosszabb k\u00e9sleltet\u00e9s tapasztalhat\u00f3, am\u00edg a benzines motor fel\u00e9bred. Amikor ez megt\u00f6rt\u00e9nik, a n\u00e9gyhengeres motor kiss\u00e9 z\u00fcmm\u00f6g\u0151 hang\u00fa, de nem t\u00fal hangos. A v\u00e9gsebess\u00e9g 108 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3ra (kb. 174 km\/h).
\nA hibridek k\u00f6z\u00f6tt a ZR-V hat\u00e9konynak bizonyult, b\u00e1r a biztos\u00edt\u00e1si besorol\u00e1sa magasabb, mint sok riv\u00e1lis\u00e9. A Honda teljes k\u00edn\u00e1lat\u00e1ban, a Civic Type R-t lesz\u00e1m\u00edtva, minden modell m\u00e1r elektromos\u00edtott. A ZR-V is hibrid, de ugyan\u00fagy, mint a leg\u00fajabb Civic, nem kell konnektorhoz csatlakoztatni az akkumul\u00e1tor felt\u00f6lt\u00e9s\u00e9hez.
\nA ZR-V a Honda e:HEV hajt\u00e1sl\u00e1nc\u00e1t haszn\u00e1lja, amely egy Atkinson-ciklus\u00fa 2,0 literes n\u00e9gyhengeres benzines motort, k\u00e9t elektromotort, egy kis akkumul\u00e1tort \u00e9s automata v\u00e1lt\u00f3t foglal mag\u00e1ba. A benzines motor nagy r\u00e9sz\u00e9t az id\u0151nek azzal t\u00f6lti, hogy elektromos \u00e1ramot gener\u00e1l az elektromotorok sz\u00e1m\u00e1ra, nem pedig k\u00f6zvetlen\u00fcl hajtja a kerekeket. Emellett a f\u00e9kez\u00e9skor regenerat\u00edv energiavisszanyer\u00e9s is m\u0171k\u00f6dik, \u00edgy lass\u00edt\u00e1skor energi\u00e1t nyer vissza az aut\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00d3ri\u00e1si meglepet\u00e9s volt, amikor Stohl Andr\u00e1s bejelentette: ennyi volt, v\u00e1lik a n\u00e1la majdnem h\u00fasz \u00e9vvel fiatalabb Vic\u00e1t\u00f3l. Sz\u00e9thullott a majdnem t\u00edz \u00e9vig tart\u00f3 kapcsolat, \u00e9s a f\u00e9l orsz\u00e1g r\u00f6gt\u00f6n \u0151t kezdte okolni….<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5517,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-5516","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-altalanos"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5516","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5516"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5516\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5527,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5516\/revisions\/5527"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}