{"id":6044,"date":"2025-07-30T18:51:25","date_gmt":"2025-07-30T16:51:25","guid":{"rendered":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/?p=6044"},"modified":"2025-08-05T13:00:15","modified_gmt":"2025-08-05T11:00:15","slug":"ennyi-volt-g-w-m-massal-olelkezett-kulcsar-edina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/ennyi-volt-g-w-m-massal-olelkezett-kulcsar-edina\/","title":{"rendered":"Ennyi volt G.w.M! M\u00e1ssal \u00f6lelkezett Kulcs\u00e1r Edina!"},"content":{"rendered":"

Meglehet\u0151sen v\u00e1ratlan fordulat borzolja a ked\u00e9lyeket az interneten: egyre t\u00f6bb felhaszn\u00e1l\u00f3 osztja meg a v\u00e9lem\u00e9ny\u00e9t a szemtan\u00fa \u00e1ll\u00edt\u00e1sr\u00f3l, amely szerint Kulcs\u00e1r Edin\u00e1t egy ismeretlen f\u00e9rfival l\u00e1tt\u00e1k meghitten viselkedni. A pletyk\u00e1k szerint az egykori sz\u00e9ps\u00e9gkir\u00e1lyn\u0151 nemcsak \u00f6lelkezett, hanem cs0’kol0’zott is a f\u00e9rfival egy f\u0151v\u00e1rosi lak\u00e1s k\u00f6zel\u00e9ben.
\nMUTATJUK KIVEL! ITT VANNAK A R\u00c9SZLETEK!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

–<\/p>\n

A Subaru r\u00e9g\u00f3ta h\u00edres arr\u00f3l, hogy az egyik legbiztons\u00e1gosabb aut\u00f3kat k\u00edn\u00e1lja az utakon, \u00e9s a Forester sem kiv\u00e9tel ez al\u00f3l. B\u00e1r az aut\u00f3t m\u00e9g nem tesztelte az Euro NCAP, a Subaru soha nem kapott kevesebb, mint \u00f6t csillagot az\u00f3ta, hogy ez a rendszer elindult.<\/p>\n

Ez a kiv\u00e1l\u00f3 biztons\u00e1gi h\u00edrn\u00e9v nemcsak a modellek passz\u00edv biztons\u00e1g\u00e1n, hanem az akt\u00edv biztons\u00e1gi rendszereken is alapul. N\u00e9h\u00e1ny ezek k\u00f6z\u00fcl tal\u00e1n t\u00fal \u00e9rz\u00e9keny az eur\u00f3pai vezet\u00e9si k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyekhez, p\u00e9ld\u00e1ul a szemk\u00f6vet\u0151 rendszer folyamatosan s\u00edpol, a s\u00e1vtart\u00f3 asszisztens alig hagy hib\u00e1z\u00e1si lehet\u0151s\u00e9get, \u00e9s a sebess\u00e9gkorl\u00e1toz\u00e1sra figyelmeztet\u0151 jelz\u00e9s kicsit t\u00fal hangos lehet. Ezek a funkci\u00f3k viszonylag egyszer\u0171en kikapcsolhat\u00f3k a k\u00e9perny\u0151n tal\u00e1lhat\u00f3 vez\u00e9rl\u0151vel, de nem t\u00fal diszkr\u00e9tek, m\u00e9g ha el\u00e9g okos megold\u00e1sok is.<\/p>\n

A Subaru Forester alternat\u00edv\u00e1i k\u00f6z\u00f6tt, ha azt n\u00e9zz\u00fck, mit k\u00edn\u00e1l a Forester, \u00e9s milyen aut\u00f3k ellen m\u00e9rk\u0151zhet meg, j\u00f3l k\u00f6r\u00fclhat\u00e1rolt piaci r\u00e9st tal\u00e1lhat mag\u00e1nak. Az olyan oszt\u00e1lyels\u0151k, mint a Kia Sportage vagy a Hyundai Tucson, modernebb \u00e9s hat\u00e9konyabb technol\u00f3gi\u00e1t k\u00edn\u00e1lnak, de a Subaru er\u0151ss\u00e9ge a massz\u00edv, strapab\u00edr\u00f3 kialak\u00edt\u00e1s. A hibrid hajt\u00e1sl\u00e1nccal \u00e9s \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1ssal szerelt modell\u00e9rt pedig legal\u00e1bb 40 000 fontot kell sz\u00e1nni. A Volkswagen \u00faj Tiguanja \u00e9s a Cupra Terramar kifinomultabbnak hat, de ha az \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s alapfelt\u00e9tel, akkor le kell mondani a hibrid hajt\u00e1sr\u00f3l. A Toyota RAV4 \u00e9s a Honda CR-V csak plug-in hibrid v\u00e1ltozatban k\u00edn\u00e1l \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1st, \u00edgy itt is marad egy sz\u00e9p m\u00e9ret\u0171 piaci r\u00e9s a Subaru sz\u00e1m\u00e1ra.<\/p>\n

A Subaru Forester hagyom\u00e1nyosan praktikus aut\u00f3, \u00e9s ez a leg\u00fajabb modellre is igaz. A belt\u00e9r t\u00e1gas, mindk\u00e9t \u00fcl\u00e9ssorban b\u0151ven van hely. A t\u00e1gass\u00e1g \u00e9rzet\u00e9t tov\u00e1bb fokozz\u00e1k a hatalmas ablakok \u2013 a Subaru sz\u00e1nd\u00e9kosan 14 mm-rel alacsonyabbra helyezte az ablakvonalat az el\u0151z\u0151 gener\u00e1ci\u00f3hoz k\u00e9pest. A kil\u00e1t\u00e1s kiv\u00e1l\u00f3, ami megk\u00f6nny\u00edti az aut\u00f3 elhelyez\u00e9s\u00e9t sz\u0171k utakon.<\/p>\n

A h\u00e1ts\u00f3 sorban k\u00e9t USB t\u00f6lt\u0151pont \u00e9s majdnem s\u00edk padl\u00f3 tal\u00e1lhat\u00f3, a dobozszer\u0171 tet\u0151vonal pedig b\u0151s\u00e9ges fejt\u00e9rrel szolg\u00e1l. K\u00e9nyelmesen elf\u00e9rnek h\u00e1rman egym\u00e1s mellett is. Ellent\u00e9tben a legt\u00f6bb riv\u00e1lissal, amelyek SUV-jaikn\u00e1l alacsonyabbra tervezik az ablakokat \u00e9s emelik a der\u00e9kvonalat, a Subaru ink\u00e1bb egy aranyhalas \u00fcvegt\u00e1lra eml\u00e9keztet. A h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sen k\u00e9t Isofix gyermek\u00fcl\u00e9s-r\u00f6gz\u00edt\u0151 pont tal\u00e1lhat\u00f3, m\u00edg a harmadik az els\u0151 utas\u00fcl\u00e9shez van kialak\u00edtva.<\/p>\n

<\/p>\n

Nemr\u00e9giben m\u00e9g b\u00e9k\u00e9s, szeretetteljes csal\u00e1di jeleneteket l\u00e1thattunk Kulcs\u00e1r Edina \u00e9s G.w.M k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi oldalain, ahol mosolyogva, gyermekeikkel p\u00f3zolva adtak betekint\u00e9st \u00e9let\u00fckbe. A k\u00fcls\u0151 szeml\u00e9l\u0151 sz\u00e1m\u00e1ra idilli az \u00f6sszhang \u2013 de vajon ez a val\u00f3di k\u00e9p? Egyre t\u00f6bben gyan\u00edtj\u00e1k, hogy a boldogs\u00e1g csup\u00e1n gondosan szerkesztett ill\u00fazi\u00f3, mik\u00f6zben a h\u00e1tt\u00e9rben reped\u00e9sek jelentek meg a kapcsolatukon.
\nVELE B\u00daJT \u00d6SSZE EDINA:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

–<\/p>\n

A Subaru hivatalosan 34,8 m\u00e9rf\u00f6ldet ad meg kombin\u00e1lt \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1sk\u00e9nt, ami nem k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebben j\u00f3 \u00e9rt\u00e9k az adott kateg\u00f3ri\u00e1ban, de a val\u00f3s haszn\u00e1lat sor\u00e1n k\u00f6nnyen el\u00e9rhet\u0151nek bizonyult. Hasonl\u00f3an a Toyota hibrid rendszereihez \u2013 amelyek technol\u00f3gi\u00e1j\u00e1t ez a hajt\u00e1sl\u00e1nc is nagyban megosztja \u2013 a Subaru hat\u00e9konyabb alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l, ahol a fogyaszt\u00e1s ak\u00e1r a 40 m\u00e9rf\u00f6ld\/gallont is megk\u00f6zel\u00edtheti. Aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n viszont a magasabb motorfordulat miatt a sz\u00e1mok visszaesnek a harmincas \u00e9vek k\u00f6zep\u00e9re.<\/p>\n

Ez a relat\u00edv hat\u00e9konys\u00e1gi hi\u00e1ny azonban egy fontos el\u0151nnyel j\u00e1r, m\u00e9gpedig a Subaru szimmetrikus \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00e1val. Ellent\u00e9tben a legt\u00f6bb riv\u00e1lis megold\u00e1ssal, amely ink\u00e1bb k\u00e9tker\u00e9k-hajt\u00e1sban \u00fczemel, \u00e9s csak tapad\u00e1sveszt\u00e9s eset\u00e9n kapcsolja be a h\u00e1ts\u00f3 tengelyt, a Subaru rendszere mechanikusan \u00e1lland\u00f3 kapcsolatban van mindk\u00e9t tengellyel. Ez nagy el\u0151nyt jelent terepen vagy cs\u00fasz\u00f3s \u00faton, \u00e9s ez az oka annak, hogy a Subaru k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen n\u00e9pszer\u0171 hideg \u00e9ghajlat\u00fa orsz\u00e1gokban. B\u00e1r ez az el\u0151ny az Egyes\u00fclt Kir\u00e1lys\u00e1gban kev\u00e9sb\u00e9 m\u00e9rhet\u0151, m\u00e9gis biztons\u00e1g\u00e9rzetet \u00e9s j\u00f3 tapad\u00e1st ad minden k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt. A t\u00f6bbi fenntart\u00e1si k\u00f6lts\u00e9g is minim\u00e1lis lehet, mivel a Subaru megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1ga j\u00f3 h\u00edr\u0171.<\/p>\n

Az \u00faj Forester, mint a legt\u00f6bb Subaru, szokatlan motor- \u00e9s hajt\u00e1sl\u00e1nc-elrendez\u00e9ssel rendelkezik. A n\u00e9gyhengeres benzines motor lapos, ellenkez\u0151 ir\u00e1nyba ford\u00edtott dugatty\u00fakkal m\u0171k\u00f6d\u0151 boxer-motor, hasonl\u00f3 elv alapj\u00e1n m\u0171k\u00f6dik, mint p\u00e9ld\u00e1ul a Porsche 718 Boxster. Ennek f\u0151 el\u0151nye a k\u00f6zponti alacsony s\u00falypont \u00e9s a term\u00e9szetes mechanikai egyens\u00faly. Ezek a tulajdons\u00e1gok azonban egy magas \u00e9p\u00edt\u00e9s\u0171 SUV eset\u00e9ben kev\u00e9sb\u00e9 sz\u00e1m\u00edtanak, s\u0151t, ink\u00e1bb rontj\u00e1k a terepj\u00e1r\u00f3 k\u00e9pess\u00e9geket.<\/p>\n

M\u00e9gis a Subaru kitartott, \u00e9s a Forester a hajt\u00e1sl\u00e1nc leg\u00fajabb gener\u00e1ci\u00f3j\u00e1t k\u00e9pviseli, amely imm\u00e1r hibrid rendszerrel \u00e9s fokozatmentes v\u00e1lt\u00f3val (CVT) dolgozik. Ezek egy\u00fcttesen jav\u00edtj\u00e1k az \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1st \u00e9s a k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1st, amelyek kor\u00e1bban gyakran kritika t\u00e1rgy\u00e1t k\u00e9pezt\u00e9k a nagy \u00e9tv\u00e1gy\u00fa motorn\u00e1l. Az aut\u00f3 az \u00faton nem \u00e9rz\u0151dik gyorsnak, de k\u00e9pes tartani a forgalom ritmus\u00e1t, r\u00e1ad\u00e1sul az elektromotor \u00e1ltal biztos\u00edtott kis, de hasznos alacsony fordulatsz\u00e1m\u00fa nyomat\u00e9k m\u00e9g seg\u00edti is a vezet\u00e9st.<\/p>\n

Teljes\u00edtm\u00e9ny ig\u00e9ny eset\u00e9n a Forester kiss\u00e9 f\u00e1radtnak t\u0171nhet, amit tov\u00e1bb fokoz a CVT v\u00e1lt\u00f3 saj\u00e1toss\u00e1ga, hogy a motorfordulatot n\u00e9ha szokatlanul magasan tartja. Ha valaki ismeri a CVT v\u00e1lt\u00f3t egy hibrid Toyot\u00e1ban, annak a Subaru ismer\u0151s lesz. Ugyanakkor a Subaru kombin\u00e1ci\u00f3j\u00e1nak vannak el\u0151nyei is, amelyek enyh\u00edtik a gyors\u00edt\u00e1sn\u00e1l fell\u00e9p\u0151 fesz\u00fclts\u00e9get.<\/p>\n

Lass\u00fa v\u00e1rosi halad\u00e1s k\u00f6zben a lapos n\u00e9gyhengeres motor meglep\u0151en sim\u00e1n m\u0171k\u00f6dik, \u00e9s szinte \u00e9szrev\u00e9tlen\u00fcl kapcsol ki \u00e9s be. A boxermotor jellegzetes morg\u00e1sa a 90-es \u00e9vek ralikocsijainak hangj\u00e1t id\u00e9zi, de ebben a modern kivitelben sokkal ink\u00e1bb passzol egy nyugodtabb vezet\u00e9si st\u00edlushoz.<\/p>\n

A hajt\u00e1sl\u00e1nc v\u00e1laszk\u00e9szs\u00e9ge \u00e9s tisztas\u00e1ga is k\u00fcl\u00f6nleges ebben a hibrid SUV-kateg\u00f3ri\u00e1ban, ami a Subarut \u00e9lvezetesebb\u00e9 teszi a vezet\u00e9sben. A szimmetrikus \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s tov\u00e1bbi el\u0151nyt jelent, kiv\u00e1l\u00f3 tapad\u00e1st biztos\u00edt cs\u00fasz\u00f3s helyzetekben, \u00e9s stabilan tartja az aut\u00f3t er\u0151s gyors\u00edt\u00e1skor \u2013 m\u00e9g ha a motor ilyenkor hangosan is \u00fcv\u00f6lt.<\/p>\n

<\/p>\n

A netes f\u00f3rumokon terjed\u0151 bejegyz\u00e9s egy konkr\u00e9t esetr\u0151l sz\u00e1mol be: egy szemtan\u00fa \u00e1ll\u00edt\u00e1sa szerint Edina egy fiatal f\u00e9rfit\u00f3l t\u00e1vozott egy lak\u00e1sb\u00f3l, akit\u0151l alig tudott elszakadni \u2013 forr\u00f3 cs\/kkal b\u00facs\u00faztak. \u201eMintha nem akarta volna elengedni, szinte mag\u00e1hoz l\u00e1ncolta\u201d \u2013 \u00edrta az egyik kommentel\u0151. B\u00e1r a t\u00f6rt\u00e9net val\u00f3dis\u00e1ga ellen\u0151rizhetetlen, m\u00e9gis a szemtan\u00fa bizton \u00e1ll\u00edtja, hogy ez a val\u00f3s\u00e1g. A kommentmez\u0151kben m\u00e1ris izzanak az elm\u00e9letek, gyan\u00fak, \u00e9s k\u00e9rd\u00e9sek.<\/h3>\n

VIA Origo<\/p>\n

–<\/p>\n

A Citro\u00ebn C4 Hybrid 136 hajt\u00e1sl\u00e1nca egy 1,2 literes, h\u00e1romhengeres benzines motorb\u00f3l \u00e9s egy be\u00e9p\u00edtett villanymotorb\u00f3l \u00e1ll, amely tov\u00e1bbi 28 l\u00f3er\u0151t \u00e9s 55 Nm nyomat\u00e9kot ad hozz\u00e1. Ez a modell hatfokozat\u00fa, duplakuplungos automata v\u00e1lt\u00f3val rendelkezik, manu\u00e1lis v\u00e1lt\u00f3 m\u00e1r nem \u00e9rhet\u0151 el a facelift \u00f3ta. A Hybrid 136 teljes\u00edtm\u00e9nye meghaladja a gyeng\u00e9bb, 99 l\u00f3er\u0151s Hybrid 100 v\u00e1ltozat\u00e9t, amely 0-60 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3r\u00e1s gyorsul\u00e1sban 2,7 m\u00e1sodperccel lassabb n\u00e1la. B\u00e1r a PureTech h\u00e1romhengeres motor megb\u00edzhat\u00f3an szolg\u00e1lja a Stellantis term\u00e9keit, finomhangol\u00e1sban elmarad az e-C4 teljesen elektromos v\u00e1ltozat\u00e1t\u00f3l, amely a k\u00e9nyelmes rug\u00f3z\u00e1sra helyezi a hangs\u00falyt, \u00edgy a benzines motor id\u0151nk\u00e9nti morajl\u00e1sa kiss\u00e9 ellentmond\u00e1sos a modell \u00e1ltal k\u00edn\u00e1lt komforttal. A facelift el\u0151tti C4 eset\u00e9ben jobb \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajtott a hatfokozat\u00fa k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3, amely most m\u00e1r nem el\u00e9rhet\u0151, \u00e9s a kiz\u00e1r\u00f3lag automata v\u00e1lt\u00f3s Hybrid 136 v\u00e1ltozat is vesztett a var\u00e1zs\u00e1b\u00f3l, mivel b\u00e1r a hatfokozat\u00fa v\u00e1lt\u00f3 v\u00e1lt\u00e1sai sim\u00e1k, a visszakapcsol\u00e1s k\u00e9slekedhet, amit a korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tti v\u00e1lt\u00f3f\u00fclekkel sem lehet igaz\u00e1n felgyors\u00edtani, mivel a parancsokat gyakran figyelmen k\u00edv\u00fcl hagyja a rendszer.<\/p>\n

A Citro\u00ebn nem \u00e1ll\u00edtja, hogy kanyarg\u00f3s utakon versenyaut\u00f3k\u00e9nt viselkedik, de megnyugtat\u00f3, hogy ha m\u00e9gis kem\u00e9nyen vezeti valaki, akkor is j\u00f3l tartja mag\u00e1t az \u00faton. A korm\u00e1nyz\u00e1s k\u00f6nny\u0171, kiss\u00e9 t\u00f6bb r\u00e1seg\u00edt\u00e9st ig\u00e9nyel ahhoz, hogy visszajelz\u00e9st kapjunk az els\u0151 kerekekr\u0151l, de az aut\u00f3 el\u00e9g f\u00fcrge, ha nyomjuk, \u00e9s a keskeny, k\u00f6rnyezetbar\u00e1t gumik megfelel\u0151 tapad\u00e1st biztos\u00edtanak. A vezet\u00e9si poz\u00edci\u00f3 magasabb, \u00edgy a kil\u00e1t\u00e1s el\u0151refel\u00e9 j\u00f3, viszont a h\u00e1ts\u00f3 kil\u00e1t\u00e1st a h\u00e1ts\u00f3 spoileren v\u00e9gzett \u00e1tdolgoz\u00e1s ellen\u00e9re is korl\u00e1tozza az eltakar\u00f3 elem.<\/p>\n

Az elektromos e-C4 k\u00e9tf\u00e9le akkumul\u00e1torral \u00e9rhet\u0151 el: az egyik egy 50 kWh-s egys\u00e9g, amelyhez egy 134 l\u00f3er\u0151s, els\u0151ker\u00e9k-hajt\u00e1s\u00fa villanymotor tartozik, a m\u00e1sik egy 54 kWh-s akkumul\u00e1tor, amelyhez 154 l\u00f3er\u0151s motor kapcsol\u00f3dik. A k\u00e9t v\u00e1ltozat k\u00f6z\u00f6tt nem nagy a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g a gyorsul\u00e1sban, viszont az e-C4 sokkal sim\u00e1bb vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajt, mint a kiss\u00e9 darabos C4 Hybrid 136, b\u00e1r a korm\u00e1nyz\u00e1s, a f\u00e9kek \u00e9s a fut\u00f3m\u0171 teljes\u00edtm\u00e9nye hasonl\u00f3, hiszen a fut\u00f3m\u0171 be\u00e1ll\u00edt\u00e1sait \u00e1tvett\u00e9k a hagyom\u00e1nyos C4-r\u0151l. Az e-C4 nem k\u00edn\u00e1l egyped\u00e1los vezet\u00e9si m\u00f3dot, de a \u201eB\u201d m\u00f3d er\u0151teljesebb regenerat\u00edv f\u00e9kez\u00e9st biztos\u00edt, amit a mindennapi haszn\u00e1lat sor\u00e1n \u00e9rdemes bekapcsolva hagyni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Meglehet\u0151sen v\u00e1ratlan fordulat borzolja a ked\u00e9lyeket az interneten: egyre t\u00f6bb felhaszn\u00e1l\u00f3 osztja meg a v\u00e9lem\u00e9ny\u00e9t a szemtan\u00fa \u00e1ll\u00edt\u00e1sr\u00f3l, amely szerint Kulcs\u00e1r Edin\u00e1t egy ismeretlen f\u00e9rfival l\u00e1tt\u00e1k meghitten viselkedni. A pletyk\u00e1k szerint az…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6045,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-6044","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-altalanos"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6044"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6044\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6138,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6044\/revisions\/6138"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6045"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6044"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}