{"id":6177,"date":"2025-08-07T06:48:08","date_gmt":"2025-08-07T04:48:08","guid":{"rendered":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/?p=6177"},"modified":"2025-08-07T12:47:06","modified_gmt":"2025-08-07T10:47:06","slug":"orizetbe-vettek-azonnal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/orizetbe-vettek-azonnal\/","title":{"rendered":"\u0150rizetbe vett\u00e9k azonnal!"},"content":{"rendered":"

A rendelkez\u00e9sre \u00e1ll\u00f3 adatok szerint egy f\u00e9rfi egy k\u00fclf\u00f6ldi sze\/ve\/en \u00fczemeltetett honlapra regisztr\u00e1lt, hogy p\/nz\u00e9\/t a minisztereln\u00f6k me\/gy\/lkol\/s\u00e1\/a v\u00e1llalkoz\u00f3 szem\u00e9lyt tal\u00e1ljon. MUTATJUK A R\u00c9SZLETEKET!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

–<\/p>\n

A Volvo EX90 k\u00e9tf\u00e9le v\u00e1ltozatban jelent meg, \u00e9s mindkett\u0151 k\u00e9t villanymotorral m\u0171k\u00f6dik. Az egyik az alapverzi\u00f3, amit Twin Motor AWD-nek h\u00edvnak, \u00e9s ez 402 l\u00f3er\u0151s. A m\u00e1sik egy er\u0151sebb v\u00e1ltozat, a Twin Motor Performance, amely m\u00e1r 510 l\u00f3er\u0151t tud. Mindkett\u0151 ugyanazt a nagy, 107 kWh kapacit\u00e1s\u00fa akkumul\u00e1tort haszn\u00e1lja (a teljes kapacit\u00e1sa egy\u00e9bk\u00e9nt 111 kWh). 2025-ben v\u00e1rhat\u00f3 egy olcs\u00f3bb, egyszer\u0171bb kivitel is, amelyben m\u00e1r csak egy motor lesz, h\u00e1tul, 275 l\u00f3er\u0151vel, \u00e9s kisebb, 101 kWh-s akkumul\u00e1torral (annak teljes kapacit\u00e1sa 104 kWh).<\/p>\n

Eddig csak a k\u00e9tmotoros v\u00e1ltozatokat tudtuk kipr\u00f3b\u00e1lni, de az biztos, hogy teljes\u00edtm\u00e9nyben egyikre sem lehet panasz. Mindkett\u0151 gyorsnak mondhat\u00f3, f\u0151leg egy ilyen nagy, k\u00e9nyelmes SUV-hoz k\u00e9pest. Az alapmodell p\u00e9ld\u00e1ul 5,9 m\u00e1sodperc alatt gyorsul fel 0-r\u00f3l 100 km\/h-ra, ami b\u0151ven el\u00e9g a h\u00e9tk\u00f6znapokra \u2013 nem igaz\u00e1n \u00e9rthet\u0151, mi\u00e9rt k\u00e9ne enn\u00e9l is gyorsabbnak lennie egy ilyen t\u00edpus\u00fa aut\u00f3nak.<\/p>\n

A vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny azonban nem teljesen t\u00f6k\u00e9letes. A kocsit legink\u00e1bb akkor \u00e9lvezetes vezetni, ha kikapcsoljuk az \u00fagynevezett \u201eegy ped\u00e1los\u201d \u00fczemm\u00f3dot, \u00e9s helyette bekapcsoljuk a m\u00e1sik m\u00f3dot, amit az alapv\u00e1ltozatn\u00e1l \u201e\u00e1lland\u00f3 \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1snak\u201d, a sportosabb verzi\u00f3n\u00e1l pedig \u201eteljes\u00edtm\u00e9nyalap\u00fa \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1snak\u201d h\u00edvnak. Ilyenkor a g\u00e1zped\u00e1l viselked\u00e9se sokkal kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3bb, line\u00e1risabb \u2013 vagyis \u00fagy reag\u00e1l, ahogy az ember elv\u00e1rn\u00e1. Ha elveszed a l\u00e1bad a g\u00e1zr\u00f3l, az aut\u00f3 nem kezd el r\u00f6gt\u00f6n f\u00e9kezni, hanem szabadon gurul, ak\u00e1rcsak egy hagyom\u00e1nyos aut\u00f3. A f\u00e9kped\u00e1l is sz\u00e9pen adagolhat\u00f3, \u00e9s ilyenkor az energia-visszanyer\u00e9s (a regenerat\u00edv f\u00e9kez\u00e9s) ezen kereszt\u00fcl t\u00f6rt\u00e9nik.<\/p>\n

Ezek az \u00fczemm\u00f3dok elvileg cs\u00f6kkentik az aut\u00f3 hat\u00f3t\u00e1vj\u00e1t, de erre vonatkoz\u00f3an m\u00e9g nem v\u00e9gezt\u00fcnk el\u00e9g alapos tesztel\u00e9st, hogy biztosan meg lehessen mondani, mekkora a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g. Ami viszont biztos: ha ezek a m\u00f3dok nincsenek bekapcsolva, a g\u00e1zped\u00e1l nem olyan finoman reag\u00e1l. Ha ilyenkor gyors\u00edtani szeretn\u00e9l, p\u00e9ld\u00e1ul egy el\u0151z\u00e9shez, \u00e9s teljesen lenyomod a ped\u00e1lt, akkor a gyorsul\u00e1s csak fokozatosan indul meg \u2013 mintha a v\u00e1lt\u00f3 \u00e9pp visszav\u00e1ltana, vagy mintha a turb\u00f3felt\u00f6lt\u0151 csak most kezdett volna felp\u00f6r\u00f6gni. Ez persze nevets\u00e9ges, hiszen egy villanyaut\u00f3ban nincs se v\u00e1lt\u00f3, se turb\u00f3. Ha teh\u00e1t azonnali er\u0151t szeretn\u00e9l, el\u0151bb a k\u00e9perny\u0151n kell \u00e1tv\u00e1ltanod egy m\u00e1sik vezet\u00e9si m\u00f3dra \u2013 k\u00fcl\u00f6nben a 402 l\u00f3er\u0151s aut\u00f3 is lomha \u00e9rzetet kelt.<\/p>\n

<\/p>\n

A megalapozott gyan\u00fa szerint a f\u00e9rfi j\u00faliusban a honlapon nyilv\u00e1nos felh\u00edv\u00e1st tett k\u00f6zz\u00e9 azzal, hogy ak\u00e1r forintban, ak\u00e1r m\u00e1s \u00e1llam valut\u00e1j\u00e1ban is hajland\u00f3 fizetni az\u00e9rt, hogy az arra v\u00e1llalkoz\u00f3 szem\u00e9ly, \u201ea lehet\u0151 legjobb b\/rg\/il\/os\u201d meg\/lje Orb\u00e1n Viktort. A gyan\u00fas\u00edtott beismer\u0151 vallom\u00e1st tett az \u00fcgyben. MUTATJUK A R\u00c9SZLETEKET!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

–<\/p>\n

Aki pedig szereti az \u201eegy ped\u00e1los\u201d vezet\u00e9st \u2013 ahol a g\u00e1zped\u00e1lr\u00f3l val\u00f3 lel\u00e9p\u00e9s ut\u00e1n az aut\u00f3 mag\u00e1t\u00f3l f\u00e9kez \u00e9s teljesen meg is \u00e1ll \u2013 annak sincs t\u00fal j\u00f3 h\u00edr\u00fcnk. Ez a m\u00f3d ugyan m\u0171k\u00f6dik, de a g\u00e1zped\u00e1l ilyenkor t\u00fal \u00e9rz\u00e9kenny\u00e9 v\u00e1lik, \u00e9s neh\u00e9z pontosan szab\u00e1lyozni a lass\u00edt\u00e1st. R\u00e1ad\u00e1sul van n\u00e9mi k\u00e9sleked\u00e9s is a f\u00e9kez\u00e9sben, \u00edgy nem igaz\u00e1n lehet finoman ir\u00e1ny\u00edtani az aut\u00f3t v\u00e1rosi forgalomban.<\/p>\n

A Volvo bels\u0151 diz\u00e1jnban \u00e9s vez\u00e9rl\u00e9sben is az egyszer\u0171s\u00e9gre t\u00f6rekedett, de ez sajnos visszafel\u00e9 s\u00fclt el. P\u00e9ld\u00e1ul nem adtak k\u00fcl\u00f6n gombokat vagy karokat a f\u00e9kez\u00e9s szab\u00e1lyoz\u00e1s\u00e1ra (mint m\u00e1s aut\u00f3kban a korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tti v\u00e1lt\u00f3f\u00fclekhez hasonl\u00f3 kezel\u0151k). Emiatt ahelyett, hogy az aut\u00f3 alkalmazkodna a sof\u0151r ig\u00e9nyeihez, a sof\u0151rnek kell megtanulnia az aut\u00f3 szesz\u00e9lyeit. M\u00e1s m\u00e1rk\u00e1kn\u00e1l, p\u00e9ld\u00e1ul a Kia villanyaut\u00f3in\u00e1l sokkal jobban testreszabhat\u00f3 a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny \u2013 ott t\u00e9nyleg \u00fagy \u00e1ll\u00edthatod be a rendszert, ahogy neked k\u00e9nyelmes. A Volvo EX90 viszont ink\u00e1bb azt v\u00e1rja el, hogy te szokj hozz\u00e1 az \u0151 megold\u00e1saihoz.<\/p>\n

Itt j\u00f6n el az a pont, ahol az EX90 igaz\u00e1n megmutatja, mit tud \u2013 mert vezetni egyszer\u0171en \u00e9lm\u00e9ny vele. Minden v\u00e1ltozat alapb\u00f3l kap egy k\u00e9tkamr\u00e1s l\u00e9grug\u00f3s felf\u00fcggeszt\u00e9st adapt\u00edv leng\u00e9scsillap\u00edt\u00f3kkal, m\u00e9g a bel\u00e9p\u0151 szint\u0171, egyetlen motorral szerelt modell is. Mi eddig csak az Ultra felszerelts\u00e9ghez j\u00e1r\u00f3 22 colos kerekekkel pr\u00f3b\u00e1ltuk, de m\u00e9g ezekkel a nagy kerekekkel is rendk\u00edv\u00fcl k\u00e9nyelmes volt az aut\u00f3. Ha kisebb kerekek lenn\u00e9nek rajta, magasabb oldalfal\u00fa gumikkal, akkor val\u00f3sz\u00edn\u0171leg m\u00e9g a legutols\u00f3 kis r\u00e1zk\u00f3d\u00e1st is el lehetne t\u00fcntetni, de \u00edgy is meglep\u0151en j\u00f3l kezeli a rosszabb min\u0151s\u00e9g\u0171 utakat. A rug\u00f3z\u00e1s nagyon sz\u00e9pen kisim\u00edtja az \u00fathib\u00e1kat, alig \u00e9rezni r\u00e1zk\u00f3d\u00e1st, a rezg\u00e9sek szinte teljesen elt\u0171nnek. A hosszabb hull\u00e1mz\u00e1sokat pedig egyenesen p\u00e1rn\u00e1san, puh\u00e1n kezeli \u2013 mintha egy luxuskanap\u00e9n \u00fcln\u00e9nk, ami m\u00e9gis biztons\u00e1gosan viselkedik \u00fatk\u00f6zben.<\/p>\n

A fut\u00f3m\u0171 be\u00e1ll\u00edt\u00e1sa is v\u00e1laszthat\u00f3: van \u201epuha\u201d \u00e9s \u201ekem\u00e9ny\u201d m\u00f3d. A v\u00e1lt\u00e1s nem a legegyszer\u0171bb \u2013 hat \u00e9rint\u00e9s \u00e9s egy ujjh\u00faz\u00e1s kell hozz\u00e1 az \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151n \u2013, de legal\u00e1bb ott van az opci\u00f3. Aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n a puha be\u00e1ll\u00edt\u00e1s kellemes, b\u00e1r n\u00e9ha m\u00e1r t\u00fal lebeg\u0151s lehet. A kem\u00e9nyebb m\u00f3d viszont csak egy kicsivel kev\u00e9sb\u00e9 k\u00e9nyelmes, cser\u00e9be sokkal stabilabban tartja a kasztnit, jobban fekszik az \u00faton.<\/p>\n

<\/p>\n

A Budapesti Region\u00e1lis Nyomoz\u00f3 \u00dcgy\u00e9szs\u00e9g \u2013 a K\u00e9szenl\u00e9ti Rend\u0151rs\u00e9g Nemzeti Nyomoz\u00f3 Iroda \u00e9s a Terrorelh\u00e1r\u00edt\u00e1si K\u00f6zpont k\u00f6zrem\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9vel\u00a0 a szem\u00e9lyt beazonos\u00edtotta, elfogta, \u0151rizetbe vette, majd em\/er\u00f6\/\u00e9s el\u0151k\u00e9sz\u00fclet\u00e9nek megalapozott gyan\u00faj\u00e1val gyan\u00fas\u00edtottk\u00e9nt hallgatta ki.<\/h3>\n

Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ TTOK<\/p>\n

–<\/p>\n

Ami viszont r\u00f6gt\u00f6n felt\u0171nik, amint elindulunk, az a csend. M\u00e9g alacsony sebess\u00e9gn\u00e9l is alig hallani valamit \u2013 nincs motorzaj, nincs g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si zaj, \u00e9s a k\u00fcls\u0151 k\u00f6rnyezeti hangokat is alig engedi be az utast\u00e9r. Ez term\u00e9szetesen nagy el\u0151ny az aut\u00f3p\u00e1ly\u00e1n is, ahol k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen kellemes a nyugodt, zajmentes utaz\u00e1s. Ahogy azt a Volv\u00f3t\u00f3l megszoktuk, az \u00fcl\u00e9sek kiv\u00e1l\u00f3ak: k\u00e9nyelmesek, j\u00f3l tartanak, \u00e9s hosszabb utakra is t\u00f6k\u00e9letesek. A vezet\u00e9si poz\u00edci\u00f3 magas, j\u00f3 kil\u00e1t\u00e1st biztos\u00edt, \u00edgy k\u00f6nnyen \u00e1ttekinthet\u0151 a forgalom, \u00e9s az ember val\u00f3ban uralja az aut\u00f3t.<\/p>\n

A korm\u00e1nyz\u00e1s is meglep\u0151en j\u00f3. A visszajelz\u00e9se nem t\u00fal r\u00e9szletes, de az ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3s\u00e1g, a s\u00falyoz\u00e1s \u00e9s a reakci\u00f3k pont j\u00f3l vannak hangolva. Olyan \u00e9rz\u00e9st ad, mint egy Range Rover korm\u00e1nyz\u00e1sa \u2013 kellemesen puha \u00e9s prec\u00edz egyszerre. Mindezt \u00fagy, hogy nincs is benne n\u00e9gyker\u00e9k-korm\u00e1nyz\u00e1s, m\u00e9gis k\u00f6nny\u0171 man\u0151verezni vele, m\u00e9g sz\u0171k helyeken is.<\/p>\n

Ami pedig igaz\u00e1n meglep\u0151: ha m\u00e9gis egy kanyarg\u00f3s \u00fatra t\u00e9ved\u00fcnk, az EX90 ott is j\u00f3l viselkedik. A n\u00e9gyker\u00e9k-meghajt\u00e1s enyh\u00e9n a h\u00e1ts\u00f3 kerekekre koncentr\u00e1l, \u00edgy az aut\u00f3 h\u00e1tulr\u00f3l \u201etolja\u201d mag\u00e1t a kanyarba \u2013 ez sportosabb \u00e9rzetet ad, \u00e9s jobban kontroll\u00e1lhat\u00f3 marad. Persze ez egy nagy \u00e9s neh\u00e9z j\u00e1rm\u0171, nem a hegyi szerpentinek bajnoka, de ha m\u00e9gis ilyen helyre kevered\u00fcnk, meglep\u0151en \u00e9lvezetes vele egy kis kanyarg\u00e1s is.<\/p>\n

EX90 kiv\u00e1l\u00f3an kiegyens\u00falyozott aut\u00f3. Egyszerre csendes, k\u00e9nyelmes, k\u00f6nnyen vezethet\u0151, m\u00e9gis stabil \u00e9s meglep\u0151en agilis a m\u00e9reteihez k\u00e9pest. T\u00f6k\u00e9letes t\u00e1rs lehet mindennapi k\u00f6zleked\u00e9shez, hossz\u00fa utakhoz, vagy ak\u00e1r csak egy nyugodt esti aut\u00f3z\u00e1shoz \u2013 felt\u00e9ve, hogy a kezel\u0151fel\u00fclet nem bor\u00edtja ki az embert.<\/p>\n

A Volvo EX90 els\u0151k\u00e9nt k\u00e9tmotoros, \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa v\u00e1ltozatban jelenik meg a piacon. Az alapmodell 402 l\u00f3er\u0151s teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajt, m\u00edg a nagyobb teljes\u00edtm\u00e9ny\u0171, \u00fagynevezett Performance v\u00e1ltozat m\u00e1r 510 l\u00f3er\u0151vel rendelkezik. Sajnos a bevezet\u00e9skor csak az \u201eUltra\u201d felszerelts\u00e9gi szint \u00e9rhet\u0151 el, ami azt jelenti, hogy a bel\u00e9p\u0151\u00e1r 96 255 fontn\u00e1l kezd\u0151dik. A Performance modell ehhez k\u00e9pest tov\u00e1bbi 4300 fonttal ker\u00fcl t\u00f6bbe, \u00edgy annak \u00e1ra m\u00e1r meghaladja a 100 000 fontot.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A rendelkez\u00e9sre \u00e1ll\u00f3 adatok szerint egy f\u00e9rfi egy k\u00fclf\u00f6ldi sze\/ve\/en \u00fczemeltetett honlapra regisztr\u00e1lt, hogy p\/nz\u00e9\/t a minisztereln\u00f6k me\/gy\/lkol\/s\u00e1\/a v\u00e1llalkoz\u00f3 szem\u00e9lyt tal\u00e1ljon. MUTATJUK A R\u00c9SZLETEKET! A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6178,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-6177","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-altalanos"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6177"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6177\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6184,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6177\/revisions\/6184"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}