{"id":6247,"date":"2025-08-11T17:24:24","date_gmt":"2025-08-11T15:24:24","guid":{"rendered":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/?p=6247"},"modified":"2025-08-12T17:37:11","modified_gmt":"2025-08-12T15:37:11","slug":"tragedia-erte-krausz-gabort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/tragedia-erte-krausz-gabort\/","title":{"rendered":"Trag\u00e9dia \u00e9rte Krausz G\u00e1bort"},"content":{"rendered":"

Sz\u00edvszor\u00edt\u00f3, amit \u00e1t kellett \u00e9lnie. A neves s\u00e9fet sokat l\u00e1thattuk k\u00e9perny\u0151n, \u00e9s m\u00e1r abb\u00f3l is tudhat\u00f3, hogy nem az a vagdalkoz\u00f3, hangos t\u00edpus aki m\u00e1sok el\u0151tt \u00e9li meg \u00e9r\/el\/eit. A harm\u00f3ni\u00e1nak egy pillanat alatt v\u00e9ge lett. MUTATJUK A SZ\u00cdVSZOR\u00cdT\u00d3 R\u00c9SZLETEKET!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

–<\/p>\n

A Citro\u00ebn C5 X legt\u00f6bb v\u00e1ltozat\u00e1t val\u00f3sz\u00edn\u0171leg az alapnak sz\u00e1m\u00edt\u00f3 130 l\u00f3er\u0151s PureTech motor hajtja majd. Els\u0151re furcs\u00e1nak t\u0171nhet, hogy egy ekkora aut\u00f3ban mind\u00f6ssze egy 1,2 literes, h\u00e1romhengeres motor dolgozik, hiszen nem egy kis m\u00e9ret\u0171 v\u00e1rosi aut\u00f3r\u00f3l van sz\u00f3. M\u00e9gis, ez az er\u0151forr\u00e1s m\u00e1s Citro\u00ebn modellekben m\u00e1r bebizony\u00edtotta, hogy meglep\u0151en er\u0151snek \u00e9s csendesnek \u00e9rz\u0151dik a vezet\u00e9s sor\u00e1n. Amikor a C5 X bevezet\u00e9sekor kipr\u00f3b\u00e1ltuk ezt a motort, azt tapasztaltuk, hogy b\u00e1r nem sportos, de teljesen megfelel\u0151, s\u0151t kellemes vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajt \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen azoknak, akik nem keresnek k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebb izgalmakat, ink\u00e1bb nyugodt, k\u00e9nyelmes k\u00f6zleked\u00e9st szeretn\u00e9nek.<\/p>\n

L\u00e9tezett kor\u00e1bban egy er\u0151sebb, PureTech 180 nev\u0171 motorv\u00e1ltozat is, ami ugyan m\u00e1r nem kaphat\u00f3, de egy hengert\u00f6mbbel t\u00f6bbet \u00e9s k\u00f6zel f\u00e9l literrel nagyobb henger\u0171rtartalmat k\u00edn\u00e1lt. A teljes\u00edtm\u00e9nye is magasabb volt \u2013 49 l\u00f3er\u0151vel t\u00f6bb, mint az alapmotor\u00e9. Ez a motor dinamikusabb\u00e1 tette a C5 X-et, de az\u00e9rt m\u00e9g \u00edgy sem v\u00e1lt sportaut\u00f3v\u00e1. Ez is j\u00f3l mutatja, mennyire megv\u00e1ltozott az aut\u00f3piac az elm\u00falt \u00e9vekben. Az ut\u00f3bbi id\u0151ben a C5 X-hez hasonl\u00f3 kombi modelleket t\u00f6bbnyire d\u00edzelmotorral szerelt\u00e9k, gyakran k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3val. Ha p\u00e9ld\u00e1ul a d\u00edzelmotoros Skoda Octavi\u00e1val hasonl\u00edtjuk \u00f6ssze a benzines Citro\u00ebnt, akkor kider\u00fcl, mire sz\u00e1m\u00edthat az, aki d\u00edzelr\u0151l v\u00e1lt benzinesre: a Citro\u00ebn gyorsabban gyorsul \u00e1ll\u00f3 helyzetb\u0151l, de a d\u00edzelmotor alacsonyabb fordulatsz\u00e1mon er\u0151sebben h\u00faz, jobban reag\u00e1l sebess\u00e9g k\u00f6zben. Emiatt a Citro\u00ebn automata v\u00e1lt\u00f3j\u00e1nak gyakrabban kell kapcsolgatnia, hogy az er\u0151forr\u00e1s mindig megfelel\u0151 teljes\u00edtm\u00e9nyt ny\u00fajtson.<\/p>\n

Fontos meg\u00e9rteni, hogy a C5 X nem akar sportos vagy dinamikus aut\u00f3 lenni. Nem c\u00e9lja a gyorsas\u00e1g vagy a sportos vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny. Ink\u00e1bb a k\u00e9nyelmes, nyugodt utaz\u00e1st helyezi el\u0151t\u00e9rbe. Az er\u0151sebb motor ink\u00e1bb azt seg\u00edti, hogy a halad\u00e1s k\u00f6nnyedebb, term\u00e9szetesebb legyen, nem azt, hogy gyorsabb\u00e1 v\u00e1ljon az aut\u00f3. Ezt m\u00e9g ink\u00e1bb el lehet mondani a plug-in hibrid (PHEV) v\u00e1ltozatr\u00f3l, amely elektromos t\u00e1mogat\u00e1ssal indul, \u00e9s v\u00e1rosi forgalomban ak\u00e1r hangtalanul is tud k\u00f6zlekedni \u2013 ami igaz\u00e1n kellemes \u00e9s pihentet\u0151 \u00e9lm\u00e9nyt ny\u00fajt.<\/p>\n

<\/p>\n

Krausz G\u00e1bor \u00e9s Mikes Anna t\u00fcnd\u00e9rmes\u00e9je a Dancing with the Starsban, egy eg\u00e9sz orsz\u00e1g szeme l\u00e1tt\u00e1ra vette kezdet\u00e9t. Nem csup\u00e1n az egym\u00e1sra tal\u00e1l\u00e1s, hanem azt k\u00f6vet\u0151 t\u00f6rt\u00e9n\u00e9sek is mes\u00e9be ill\u0151ek voltak. Azonban G\u00e1bornak vannak nagyon nagy traum\u00e1i! A harm\u00f3ni\u00e1nak egy pillanat alatt v\u00e9ge lett.\u00a0 MUTATJUK A R\u00c9SZLETEKET!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

–<\/p>\n

A Stellantis c\u00e9gcsoport (amelyhez a Citro\u00ebn is tartozik) PureTech motorjai j\u00f3 h\u00edrn\u00e9vnek \u00f6rvendenek a finom m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00fck miatt, \u00e9s ez a C5 X eset\u00e9ben sincs m\u00e1sk\u00e9nt. Kiv\u00e9ve, ha teljes er\u0151vel gyors\u00edtunk, az 1,6 literes motor szinte \u00e9szrevehetetlen\u00fcl dolgozik, \u00e9s akkor sem v\u00e1lik kellemetlenn\u00e9 vagy durv\u00e1v\u00e1 a hangja, ha kem\u00e9nyen nyomjuk neki. Tal\u00e1n \u00e9ppen ez\u00e9rt nem is k\u00edn\u00e1lja a Citro\u00ebn k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3val ezt az aut\u00f3t \u2013 hiszen a motor olyan csendes, hogy hall\u00e1s alapj\u00e1n neh\u00e9z lenne pontosan eltal\u00e1lni a v\u00e1lt\u00e1si pontokat.<\/p>\n

A nyolcfokozat\u00fa, klasszikus (hidrodinamikus) automata v\u00e1lt\u00f3 viszont j\u00f3l v\u00e9gzi a dolg\u00e1t. \u00c1ltal\u00e1ban okosan v\u00e1lasztja meg, mikor v\u00e1ltson, \u00e9s ha a g\u00e1zped\u00e1lra hirtelen r\u00e1l\u00e9p\u00fcnk, gyorsan visszakapcsol, hogy biztos\u00edtsa a sz\u00fcks\u00e9ges teljes\u00edtm\u00e9nyt.<\/p>\n

Persze nem minden t\u00f6k\u00e9letes. Ha magas fordulatsz\u00e1mon pr\u00f3b\u00e1lunk gyors\u00edtani, a v\u00e1lt\u00e1s n\u00e9ha kiss\u00e9 lass\u00fa lehet, de mivel a motor k\u00f6z\u00e9ptartom\u00e1nyban is er\u0151s, ez ritk\u00e1n okoz gondot. Ami viszont zavar\u00f3 lehet, hogy az egyszer\u0171, nem hibrid v\u00e1ltozatok 40 km\/h (kb. 25 mph) alatti sebess\u00e9gn\u00e9l, p\u00e9ld\u00e1ul v\u00e1rosi forgalomban vagy araszol\u00e1s k\u00f6zben, hajlamosak \u201eugr\u00e1lni\u201d \u2013 vagyis az aut\u00f3 kiss\u00e9 daraboss\u00e1 v\u00e1lhat, ha nem teljesen finoman kezelj\u00fck a g\u00e1zped\u00e1lt. Olyan \u00e9rz\u00e9st kelt, mintha a hajt\u00e1sl\u00e1ncban kopott alkatr\u00e9szek lenn\u00e9nek. Ez a probl\u00e9ma a hibrid modellek eset\u00e9ben nem jelentkezik.<\/p>\n

A C5 X f\u00e9kez\u00e9si teljes\u00edtm\u00e9nye megfelel a kateg\u00f3riat\u00e1rsak szintj\u00e9nek. Megb\u00edzhat\u00f3an, biztons\u00e1gosan meg\u00e1ll \u2013 m\u00e9g akkor is, ha a karossz\u00e9ria ilyenkor kiss\u00e9 billeg a puh\u00e1bb fut\u00f3m\u0171 miatt.<\/p>\n

Ami viszont kev\u00e9sb\u00e9 tetszett, az a f\u00e9kped\u00e1l kezelhet\u0151s\u00e9ge. Magasabb sebess\u00e9gn\u00e9l m\u00e9g elfogadhat\u00f3 az \u00e9rz\u00e9s, b\u00e1r kiss\u00e9 k\u00f6nny\u0171 a ped\u00e1l nyom\u00e1sa. Viszont lass\u00fa halad\u00e1sn\u00e1l, p\u00e9ld\u00e1ul dug\u00f3ban araszolva, a ped\u00e1l viselked\u00e9se nem mindig k\u00f6vetkezetes, ami megnehez\u00edti, hogy az aut\u00f3t igaz\u00e1n sim\u00e1n, r\u00e1ngat\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl tudjuk meg\u00e1ll\u00edtani. Ez k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen zavar\u00f3 lehet v\u00e1rosi forgalomban, ahol sokszor csak nagyon finoman kell f\u00e9kezni.<\/p>\n

<\/p>\n

A Story felid\u00e9zte azt az utat, amit G\u00e1bor bej\u00e1rt, amire eljutott od\u00e1ig, hogy csal\u00e1dot alap\u00edtson, apa legyen. Krausz G\u00e1bort t\u00edz\u00e9vesen \u00e9rte \u00e9lete trag\u00e9di\u00e1ja, meghalt az \u00e9desanyja. G\u00e1bort ezt oly annyira megr\u00e1zta hogy h\u00f3napokig pszichol\u00f3gia kezel\u00e9sekre kellett j\u00e1rni! Te gondoltad volna?<\/h3>\n

Forr\u00e1s: MSN \/ FB \/ IG<\/p>\n

–<\/p>\n

A Maserati GranTurismo kor\u00e1bbi v\u00e1ltozat\u00e1t m\u00e9g 2007-ben mutatt\u00e1k be, \u00e9s eg\u00e9szen 2019-ig gy\u00e1rtott\u00e1k. Ennek ellen\u00e9re sok\u00e1ig versenyk\u00e9pes tudott maradni, f\u0151k\u00e9nt gy\u00f6ny\u00f6r\u0171 formavil\u00e1g\u00e1nak \u00e9s leny\u0171g\u00f6z\u0151 V8-as motorj\u00e1nak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en. Ez a motor sz\u00edv\u00f3 V8 volt, vagyis nem haszn\u00e1lt turb\u00f3felt\u00f6lt\u00e9st, \u00e9s \u00e9ppen ez adta meg a hangulat\u00e1t, a karakter\u00e9t. Viszont az ilyen motorok m\u00e1ra m\u00e1r nem felelnek meg a szigor\u00fa kibocs\u00e1t\u00e1si el\u0151\u00edr\u00e1soknak, \u00edgy a modern kor k\u00f6vetelm\u00e9nyeihez alkalmazkodva a Maserati k\u00e9nytelen volt lecser\u00e9lni a hajt\u00e1sl\u00e1ncot egy teljesen \u00faj konstrukci\u00f3ra.<\/p>\n

B\u00e1r az \u00faj GranTurismo alapjaiban egy teljesen \u00faj aut\u00f3, a k\u00fcls\u0151 megjelen\u00e9se nem rugaszkodik el t\u00falzottan az el\u0151dt\u0151l. A formavil\u00e1g ink\u00e1bb egy evol\u00faci\u00f3, mint forradalom: hossz\u00fa motorh\u00e1ztet\u0151, \u00e1ramvonalas, eleg\u00e1ns sziluett, ami tov\u00e1bbra is h\u0171 marad az eredeti karakterhez. A motorh\u00e1ztet\u0151, amit egy\u00e9bk\u00e9nt a Maserati k\u00fcl\u00f6n n\u00e9vvel illetett \u2013 „Cofango”, azaz a „cofano” (motorh\u00e1ztet\u0151) \u00e9s a „parafango” (s\u00e1rv\u00e9d\u0151) \u00f6sszevon\u00e1sa \u2013, nemcsak l\u00e1tv\u00e1nyelem, hanem a technikai elrendez\u00e9sb\u0151l is k\u00f6vetkezik. A hatalmas, h\u00e1rom n\u00e9gyzetm\u00e9teres lemez l\u00e1tv\u00e1nyos, de praktikus szerepe is van.<\/p>\n

Az \u00faj GranTurismo teljesen \u00faj padl\u00f3lemezt kapott, ami sem az el\u0151z\u0151 gener\u00e1ci\u00f3hoz, sem a Grecale nev\u0171 SUV-hoz nem kapcsol\u00f3dik. Ez ut\u00f3bbi egy\u00e9bk\u00e9nt az Alfa Romeo Stelvio alapjaira \u00e9p\u00fcl, de a GranTurismo egy k\u00fcl\u00f6n fejleszt\u00e9s eredm\u00e9nye, amely 2017-ben kezd\u0151d\u00f6tt azzal a c\u00e9llal, hogy az aut\u00f3 alkalmas legyen mind hagyom\u00e1nyos benzines, mind elektromos hajt\u00e1sra. Ez a kett\u0151ss\u00e9g adja az \u00faj modell egyik k\u00fcl\u00f6nlegess\u00e9g\u00e9t.<\/p>\n

Az \u00faj konstrukci\u00f3ban a motor most is az els\u0151 tengely m\u00f6g\u00f6tt helyezkedik el \u2013 ahogyan a r\u00e9gi modelln\u00e9l is \u2013, viszont most m\u00e1r mind a n\u00e9gy kereket hajtja, nem csak a h\u00e1ts\u00f3kat. A motor h\u00e1tr\u00e9bb tol\u00e1sa azt is lehet\u0151v\u00e9 tette, hogy az els\u0151 differenci\u00e1lm\u0171 az aut\u00f3 orr\u00e1ban kapjon helyet, \u00edgy a motorh\u00e1ztet\u0151 vonala alacsonyabb lehetett, ami megint csak hozz\u00e1j\u00e1rul a sportos, eleg\u00e1ns megjelen\u00e9shez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sz\u00edvszor\u00edt\u00f3, amit \u00e1t kellett \u00e9lnie. A neves s\u00e9fet sokat l\u00e1thattuk k\u00e9perny\u0151n, \u00e9s m\u00e1r abb\u00f3l is tudhat\u00f3, hogy nem az a vagdalkoz\u00f3, hangos t\u00edpus aki m\u00e1sok el\u0151tt \u00e9li meg \u00e9r\/el\/eit. A harm\u00f3ni\u00e1nak egy…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6248,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-6247","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-altalanos"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6247","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6247"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6247\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6272,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6247\/revisions\/6272"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6248"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}