{"id":6316,"date":"2025-08-14T17:02:58","date_gmt":"2025-08-14T15:02:58","guid":{"rendered":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/?p=6316"},"modified":"2025-08-15T12:59:52","modified_gmt":"2025-08-15T10:59:52","slug":"orban-viktor-nem-adhatom-at-a-hatalmat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/orban-viktor-nem-adhatom-at-a-hatalmat\/","title":{"rendered":"Orb\u00e1n Viktor: „Nem adhatom \u00e1t a hatalmat”"},"content":{"rendered":"

Orb\u00e1n Viktor interj\u00fat adott egy amerikai m\u0171sorban, ahol el\u0151sz\u00f6r jelentette be hivatalosan, hogy \u00fajra elindul a minisztereln\u00f6ki poszt\u00e9rt a 2026-os v\u00e1laszt\u00e1sokon. Streit azzal ind\u00edtott, hogy szeretne tiszta vizet \u00f6nteni a poh\u00e1rba! MUTATJUK A R\u00c9SZLETEKET!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

–<\/p>\n

Az el\u00e9rhet\u0151 felszerelts\u00e9gi szintek az Evolution, Techno \u00e9s Esprit Alpine. Az alapmodell is meglep\u0151en j\u00f3l felszerelt: LED-es vil\u00e1g\u00edt\u00e1s, 17 colos k\u00f6nny\u0171f\u00e9m felnik, sz\u00f6vetk\u00e1rpit, 7 colos \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151, vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli Apple CarPlay \u00e9s Android Auto, valamint olyan biztons\u00e1gi extr\u00e1k, mint a tempomat, k\u00f6zleked\u00e9si t\u00e1bla felismer\u00e9s, s\u00e1vtart\u00f3 asszisztens \u00e9s tolat\u00f3kamera tolat\u00f3radarokkal. A Techno szintn\u00e9l m\u00e1r vakfoltfigyel\u0151, els\u0151 parkol\u00f3szenzorok, nagyobb, 9,3 colos k\u00e9perny\u0151 \u00e9s 10 colos digit\u00e1lis m\u0171szeregys\u00e9g, 18 colos felnik \u00e9s vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli telefont\u00f6lt\u0151 is j\u00e1r. A cs\u00facsmodell Esprit Alpine sportosabb k\u00fcls\u0151t k\u00edn\u00e1l: 19 colos l\u00e1tv\u00e1nyos felniket, sz\u00fcrke F1-st\u00edlus\u00fa l\u00f6kh\u00e1r\u00edt\u00f3bet\u00e9tet, alcantara k\u00e1rpitot, f\u0171thet\u0151 els\u0151 \u00fcl\u00e9seket \u00e9s korm\u00e1nyt, valamint adapt\u00edv tempomatot.<\/p>\n

Az Arkana \u00e1ra tov\u00e1bbra is kedvez\u0151 a kateg\u00f3ri\u00e1ban, hiszen az alapmodell \u00e1ra 27 000 font al\u00f3l indul, m\u00edg a konkurensek, p\u00e9ld\u00e1ul a Peugeot 408 vagy a Toyota C-HR hibrid alapverzi\u00f3ja 31 000 font f\u00f6l\u00f6tt kezd\u0151dnek \u2013 nagyj\u00e1b\u00f3l annyiba ker\u00fclnek, mint egy cs\u00facsfelszerelts\u00e9g\u0171 Arkana. Persze, lehet, hogy \u00e9rdemes ezt a pluszt kiadni, de err\u0151l b\u0151vebben k\u00e9s\u0151bb.<\/p>\n

Menettulajdons\u00e1gait tekintve az Arkana sportos k\u00fclseje ellen\u00e9re nem ny\u00fajt k\u00fcl\u00f6n\u00f6sebb vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt. A hibrid hajt\u00e1sl\u00e1nc nem t\u00fal er\u0151s, \u00e9s ha gyorsul\u00e1st k\u00e9r\u00fcnk t\u0151le, k\u00f6nnyen zavarba j\u00f6n. A benzinmotor b\u0151g\u00e9se mellett az utast\u00e9rbe sok \u00fathang \u00e9s sz\u00e9lzaj is besz\u0171r\u0151dik, kiv\u00e9ve, ha teljesen sima \u00faton haladunk. A felf\u00fcggeszt\u00e9s k\u00e9pes tomp\u00edtani az \u00fathib\u00e1k egy r\u00e9sz\u00e9t, de az aut\u00f3 hajlamos imbolyogni, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen kanyarban, \u00e9s a v\u00e1rosi forgalomban sem ny\u00fajt teljesen kiegyens\u00falyozott komfortot.<\/p>\n

<\/p>\n

Orb\u00e1n a v\u00e1lasz\u00e1t azzal kezdte, hogy a gazdas\u00e1gi helyzet \u201esajnos, nem t\u00fal f\u00e9nyes\u201d, az infl\u00e1ci\u00f3 a kellet\u00e9n\u00e9l magasabb, de szerinte \u201evannak eredm\u00e9nyek\u201d: p\u00e9ld\u00e1ul \u2013 \u00e1ll\u00edt\u00e1sa szerint \u2013 ott teljes a foglalkoztatotts\u00e1g vagy a vil\u00e1g leger\u0151sebb csal\u00e1dt\u00e1mogat\u00e1si rendszere. A hatalom \u00e1tad\u00e1sa \u00e9s sz\u00f3ba ker\u00fclt:<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

–<\/p>\n

A 0-100 km\/h-s gyorsul\u00e1s a k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3s modellekn\u00e9l 8,4 m\u00e1sodperc, m\u00edg az automata verzi\u00f3n\u00e1l 8,6 m\u00e1sodperc, a v\u00e9gsebess\u00e9g mindk\u00e9t esetben 210 km\/h. Ez versenyk\u00e9pes eredm\u00e9ny a kateg\u00f3ri\u00e1ban, de p\u00e9ld\u00e1ul a Honda Civic gyorsabb, 7,9 m\u00e1sodperces \u00e9rt\u00e9kkel.<\/p>\n

A Ceed kiz\u00e1r\u00f3lag 1,5 literes benzines motorral \u00e9rhet\u0151 el, amely k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3val 5,5 l\/100 km fogyaszt\u00e1st \u00e9s 125 g\/km CO2-kibocs\u00e1t\u00e1st produk\u00e1l a gy\u00e1rt\u00f3 szerint. Automata v\u00e1lt\u00f3val ezek az \u00e9rt\u00e9kek romlanak, a fogyaszt\u00e1s 6,1 literre, a k\u00e1rosanyag-kibocs\u00e1t\u00e1s pedig 137 g\/km-re n\u0151. Egy \u00f6sszehasonl\u00edt\u00f3 teszt sor\u00e1n a GT-Line kivitel 6,5 literes \u00e1tlagfogyaszt\u00e1st \u00e9rt el, ami egy 55 literes tankkal k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 770 kilom\u00e9teres hat\u00f3t\u00e1vot jelent. Ugyanakkor a full hibrid technol\u00f3gi\u00e1val szerelt Honda \u00e9s Toyota modellek enn\u00e9l l\u00e9nyegesen jobb \u00e9rt\u00e9keket mutattak.<\/p>\n

A Ceed nem k\u00edn\u00e1l plug-in hibrid verzi\u00f3t, ellent\u00e9tben a SEAT Leon vagy VW Golf GTE modellekkel, \u00edgy a c\u00e9ges aut\u00f3t haszn\u00e1l\u00f3k ink\u00e1bb az XCeed PHEV verzi\u00f3t v\u00e1laszthatj\u00e1k, amely 1,5 literes fogyaszt\u00e1st \u00e9s mind\u00f6ssze 32 g\/km CO2-kibocs\u00e1t\u00e1st \u00edg\u00e9r, ami 14 sz\u00e1zal\u00e9kos c\u00e9ges ad\u00f3kulcsot jelent.<\/p>\n

A biztos\u00edt\u00e1si besorol\u00e1s szempontj\u00e1b\u00f3l a Ceed versenyk\u00e9pes: a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 v\u00e1ltozatok a 14\u201318-as kateg\u00f3ri\u00e1k k\u00f6z\u00f6tt mozognak. A legkedvez\u0151bb a bel\u00e9p\u0151 szint\u0171, k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3s \u201e2\u201d modell, m\u00edg a legdr\u00e1g\u00e1bb a GT-Line S automata. A Ceed formaterve kifejezetten az eur\u00f3pai \u00edzl\u00e9st c\u00e9lozza, \u00e9s a harmadik gener\u00e1ci\u00f3 a Kia frankfurti k\u00f6zpontj\u00e1ban k\u00e9sz\u00fclt. A kor\u00e1bbi modell evol\u00faci\u00f3jak\u00e9nt a Ceed egy csinos, b\u00e1r kiss\u00e9 \u00e1ltal\u00e1nos formavil\u00e1got k\u00e9pvisel. A jelenlegi modell 20 mm-rel sz\u00e9lesebb \u00e9s 23 mm-rel alacsonyabb el\u0151dj\u00e9n\u00e9l, tengelyt\u00e1vja viszont v\u00e1ltozatlan maradt. A r\u00f6videbb els\u0151 t\u00falny\u00fal\u00e1s \u00e9s a hosszabb h\u00e1ts\u00f3 r\u00e9sz sportosabb ar\u00e1nyokat k\u00f6lcs\u00f6n\u00f6z az aut\u00f3nak.<\/p>\n

<\/p>\n

Sajnos, nem adhatom \u00e1t a hatalmat egy olyan politikai t\u00e1bornak, ami az \u00e9n elveim sz\u00f6ges ellent\u00e9t\u00e9t k\u00e9pviseli, egy olyan jel\u00f6ltnek, aki leromboln\u00e1 azt, amit mi fel\u00e9p\u00edtett\u00fcnk az elm\u00falt 16 \u00e9vben. Ezzel nyilv\u00e1nval\u00f3an Magyar P\u00e9terre \u00e9s a Tisza P\u00e1rtra c\u00e9lzott.<\/h3>\n

VIA Blikk<\/p>\n

–<\/p>\n

A megb\u00edzhat\u00f3s\u00e1g \u00e9s biztons\u00e1g tekintet\u00e9ben a Kia er\u0151s m\u00e1rka: az XCeed alapfelszerelts\u00e9gk\u00e9nt k\u00edn\u00e1l s\u00e1velhagy\u00e1sra figyelmeztet\u0151 rendszert, automata v\u00e9szf\u00e9kez\u00e9st, hegymeneti elindul\u00e1s-seg\u00edt\u0151t, sebess\u00e9gkorl\u00e1toz\u00e1s-felismer\u0151t \u00e9s tempomatot. A GT-Line S modellben a legmodernebb asszisztensrendszerek is megtal\u00e1lhat\u00f3k, mint p\u00e9ld\u00e1ul az intelligens sebess\u00e9ghat\u00e1r-figyelmeztet\u0151 vagy a holtt\u00e9rfigyel\u0151. B\u00e1r az XCeedet az Euro NCAP m\u00e9g nem tesztelte k\u00fcl\u00f6n, a hasonl\u00f3 Ceed \u00f6tcsillagos eredm\u00e9nyt \u00e9rt el az extra biztons\u00e1gi csomaggal, \u00edgy val\u00f3sz\u00edn\u0171, hogy az XCeed is hasonl\u00f3an teljes\u00edtene. A 2021-es friss\u00edt\u00e9s sor\u00e1n k\u00edv\u00fcl-bel\u00fcl pr\u00e9miumabb megjelen\u00e9st \u00e9s fejlettebb technol\u00f3gi\u00e1t kapott, p\u00e9ld\u00e1ul a 10,25 colos \u00e9rint\u0151kijelz\u0151t \u00faj szoftverrel. M\u00e1r az alap Ceed 2 is b\u0151s\u00e9ges felszerelts\u00e9get k\u00edn\u00e1l: 16 colos k\u00f6nny\u0171f\u00e9m felniket, elektromosan \u00e1ll\u00edthat\u00f3 \u00e9s f\u0171thet\u0151 visszapillant\u00f3kat, l\u00e9gkondicion\u00e1l\u00f3t, DAB r\u00e1di\u00f3t, Bluetooth-t, tolat\u00f3kamer\u00e1t \u00e9s 8 colos \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151t Apple CarPlay \u00e9s Android Auto t\u00e1mogat\u00e1ssal.<\/p>\n

A gyorsul\u00e1s nem a Renault Arkana er\u0151ss\u00e9ge: a teljes hibrid rendszerrel 10,8 m\u00e1sodperc alatt gyorsul 0-r\u00f3l 100 km\/h-ra, ami egy 1,4 tonn\u00e1s aut\u00f3t\u00f3l nem meglep\u0151, de nem is izgalmas. Az elektromos motor kezdetben j\u00f3l seg\u00edt, de gyorsan \u00e1tadja a szerepet a benzines motornak, amely viszont nem b\u0151velkedik teljes\u00edtm\u00e9nyben. A kem\u00e9ny gyors\u00edt\u00e1s hat\u00e1s\u00e1ra a motor csak hangoskodik, de nem gyors\u00edt igaz\u00e1n l\u00e1tv\u00e1nyosan.<\/p>\n

Fogyaszt\u00e1s \u00e9s \u00fczemeltet\u00e9si k\u00f6lts\u00e9gek szempontj\u00e1b\u00f3l az Arkana \u00faj hibrid rendszere \u00edg\u00e9retesebb, mint a kor\u00e1bbi mild-hybrid megold\u00e1s. A gy\u00e1ri WLTP-adatok szerint ak\u00e1r 60,1 mpg (kb. 4,7 l\/100 km) is el\u00e9rhet\u0151, de a val\u00f3s\u00e1gban ink\u00e1bb 47,7 mpg (kb. 5,9 l\/100 km) k\u00f6r\u00fcli \u00e9rt\u00e9ket m\u00e9rt\u00fcnk, ami \u00edgy is el\u00e9g ahhoz, hogy az 50 literes tankkal t\u00f6bb mint 800 kilom\u00e9teres hat\u00f3t\u00e1vot \u00e9rj\u00fcnk el. Mivel az Arkana nem t\u00f6lthet\u0151 k\u00edv\u00fclr\u0151l, teh\u00e1t nem plug-in hibrid, a villanymotor csak r\u00f6vid ideig m\u0171k\u00f6dik \u00f6n\u00e1ll\u00f3an. A Renault szerint v\u00e1rosi haszn\u00e1lat sor\u00e1n az id\u0151 80%-\u00e1ban lehet elektromos hajt\u00e1ssal k\u00f6zlekedni, de ehhez nagyon \u00f3vatosan kell b\u00e1nni a g\u00e1zped\u00e1llal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Orb\u00e1n Viktor interj\u00fat adott egy amerikai m\u0171sorban, ahol el\u0151sz\u00f6r jelentette be hivatalosan, hogy \u00fajra elindul a minisztereln\u00f6ki poszt\u00e9rt a 2026-os v\u00e1laszt\u00e1sokon. Streit azzal ind\u00edtott, hogy szeretne tiszta vizet \u00f6nteni a poh\u00e1rba! MUTATJUK…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6317,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-6316","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-altalanos"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6316"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6316\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6329,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6316\/revisions\/6329"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}