{"id":6322,"date":"2025-08-14T20:26:50","date_gmt":"2025-08-14T18:26:50","guid":{"rendered":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/?p=6322"},"modified":"2025-08-15T15:36:42","modified_gmt":"2025-08-15T13:36:42","slug":"magyar-peter-bement-a-szekesfehervari-korhazba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/magyar-peter-bement-a-szekesfehervari-korhazba\/","title":{"rendered":"Magyar P\u00e9ter bement a sz\u00e9kesfeh\u00e9rv\u00e1ri k\u00f3rh\u00e1zba"},"content":{"rendered":"

Magyar P\u00e9ter ell\u00e1togatott a sz\u00e9kesfeh\u00e9rv\u00e1ri sz\u00fcl\u00e9szetre, ahol t\u00f6bb mint k\u00e9t hete nem folyik ihat\u00f3 v\u00edz a csapb\u00f3l, \u00e9s ahol az \u00fajsz\u00fcl\u00f6tteket is palackb\u00f3l kell f\u00fcrdetni. A k\u00f3rh\u00e1z csak Magyart engedte be, aki k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl egy \u00f3r\u00e1t t\u00f6lt\u00f6tt az int\u00e9zm\u00e9nyben. MUTATJUK A R\u00c9SZLETEKET!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

–<\/p>\n

M\u00e9g az alacsonyabb Evolution felszerelts\u00e9g\u0171 v\u00e1ltozatok is kellemes benyom\u00e1st keltenek. Az apr\u00f3 r\u00e9szletekre is figyeltek: az ir\u00e1ny\u00edt\u00f3karok \u00e9s kapcsol\u00f3k finoman bord\u00e1zott kialak\u00edt\u00e1st kaptak, az \u00fcl\u00e9sek vil\u00e1gossz\u00fcrke sz\u00f6vete pedig sportos hangulatot \u00e1raszt, mivel hasonl\u00edt az akt\u00edv ruh\u00e1zatok anyag\u00e1ra. Ezekben a modellekben egy kisebb, 7 colos \u00e9rint\u0151k\u00e9perny\u0151 tal\u00e1lhat\u00f3, ami ugyan nem a legmodernebb grafik\u00e1val rendelkezik \u2013 k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a Renault \u00fajabb modelljeiben, p\u00e9ld\u00e1ul az Australban vagy a Scenicben tal\u00e1lhat\u00f3 alap\u00fa rendszerekhez k\u00e9pest \u2013, de \u00edgy is gyorsan \u00e9s z\u00f6kken\u0151mentesen m\u0171k\u00f6dik. Emellett m\u00e9g az alapmodell is k\u00edn\u00e1l vezet\u00e9k n\u00e9lk\u00fcli Apple CarPlay-t, \u00edgy sok felhaszn\u00e1l\u00f3 ezt a kiss\u00e9 elavultabb fel\u00fcletet egyszer\u0171en megker\u00fcli.<\/p>\n

A praktikum ter\u00e9n viszont nem mindenhol siker\u00fclt kompromisszummentes megold\u00e1st tal\u00e1lni. Az \u00faj Clio csomagtart\u00f3ja a kateg\u00f3ri\u00e1j\u00e1ban az egyik legnagyobb, hiszen 391 literes \u2013 ez igaz\u00e1n tekint\u00e9lyes \u00e9rt\u00e9k egy kisaut\u00f3 eset\u00e9ben. Ennek azonban \u00e1ra van: a h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9sek l\u00e1btere \u00e9s fejt\u00e9r sz\u0171k\u00f6s lett. M\u00e9r\u00e9seink szerint a h\u00e1ts\u00f3 l\u00e1bt\u00e9r mind\u00f6ssze 620 mm, a fejt\u00e9r pedig 910 mm \u2013 \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1sk\u00e9ppen egy Volkswagen Polo 690 mm-es l\u00e1bt\u00e9rrel \u00e9s 950 mm-es fejt\u00e9rrel rendelkezik, viszont ott csak 351 literes a csomagtart\u00f3.<\/p>\n

Ez alapj\u00e1n nem neh\u00e9z kital\u00e1lni, melyik aut\u00f3t v\u00e1lasztan\u00e1 egy feln\u0151tt utas, ha hosszabb \u00fatra kellene h\u00e1tul utaznia. M\u00e9g egy \u00e1tlagos magass\u00e1g\u00fa feln\u0151tt is k\u00e9nyelmetlen\u00fcl \u00e9rezheti mag\u00e1t a Clio h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9s\u00e9n. Ugyanakkor ez a kompromisszum sok v\u00e1s\u00e1rl\u00f3nak elfogadhat\u00f3 lehet, k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen azoknak, akik ink\u00e1bb kisgyermekeket sz\u00e1ll\u00edtanak h\u00e1tul, \u00e9s nagyobb csomagt\u00e9rre v\u00e1gynak babakocsik \u00e9s egy\u00e9b holmik sz\u00e1m\u00e1ra. Ez a v\u00e1s\u00e1rl\u00f3i r\u00e9teg a kisaut\u00f3k piac\u00e1n pedig igen jelent\u0151s.<\/p>\n

B\u00e1r az infotainment rendszer szoftvere \u00fajabb, mint a kor\u00e1bbi modell\u00e9, vizu\u00e1lisan m\u00e9g mindig egyszer\u0171nek hat \u2013 az anim\u00e1ci\u00f3k \u00e9s ikonok nem igaz\u00e1n modern megjelen\u00e9s\u0171ek. Mindezek ellen\u00e9re a t\u00e9rk\u00e9p r\u00e9szletess\u00e9ge elegend\u0151 a navig\u00e1ci\u00f3hoz, a kijelz\u0151 j\u00f3l olvashat\u00f3, \u00e9s szem\u00e9lyre is szabhat\u00f3, p\u00e9ld\u00e1ul be\u00e1ll\u00edthat\u00f3, mely gyorsgombok jelenjenek meg a f\u0151k\u00e9perny\u0151n. Haszn\u00e1lata viszonylag egyszer\u0171, b\u00e1r n\u00e9mi plusz reakci\u00f3id\u0151 gyorsabb m\u0171k\u00f6d\u00e9st eredm\u00e9nyezne.<\/p>\n

<\/p>\n

A politikus a l\u00e1togat\u00e1s ut\u00e1ni sajt\u00f3t\u00e1j\u00e9koztat\u00f3j\u00e1n azt mondta, hogy bakt\u00e9riumfert\u0151z\u00e9s miatt tov\u00e1bbra sem ihat\u00f3 a v\u00edz a k\u00f3rh\u00e1zban. Magyar elmond\u00e1sa szerint j\u00falius 26-\u00e1n mutattak ki bak\/\u00e9rium\/ert\u0151z\u00e9st a k\u00f3rh\u00e1zban, n\u00e9v szerint a Pseudomonas aeruginosa ba\/t\u00e9ri\/mot. Err\u0151l a k\u00f3rh\u00e1zigazgat\u00f3 azt mondta Magyarnak, hogy b\u0151rfert\u0151z\u00e9st okoz, \u00e9s s\u00falyos megbeteged\u00e9st jelenthet a bak\/\u00e9rium a csecsem\u0151k sz\u00e1m\u00e1ra.<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

–<\/p>\n

A Renault Clio \u00f6t\u00f6dik gener\u00e1ci\u00f3ja egy\u00e9rtelm\u0171en kifinomultabb benyom\u00e1st kelt, mint kor\u00e1bbi v\u00e1ltozatai \u2013 \u00e9s ezt nemcsak a k\u00fclsej\u00e9n vagy a bels\u0151 t\u00e9r min\u0151s\u00e9g\u00e9n \u00e9rezni, hanem a vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny is ezt t\u00e1masztja al\u00e1. A v\u00e1ltoz\u00e1s egyik kulcseleme a kor\u00e1bbi 898 k\u00f6bcentis, h\u00e1romhengeres turb\u00f3motor lecser\u00e9l\u00e9se egy modernebb, 999 k\u00f6bcentis, szint\u00e9n h\u00e1romhengeres turb\u00f3motorra. Els\u0151re ez csak egy apr\u00f3 m\u0171szaki r\u00e9szletnek t\u0171nhet, \u00e1m ennek az \u00faj er\u0151forr\u00e1snak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en a Clio jelent\u0151s el\u0151rel\u00e9p\u00e9st tett a vezethet\u0151s\u00e9g, a finom m\u0171k\u00f6d\u00e9s \u00e9s az \u00fczemanyag-hat\u00e9konys\u00e1g ter\u00e9n.<\/p>\n

B\u00e1r a Clio \u00faj motorja nem kimagasl\u00f3 teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9vel fogja leny\u0171g\u00f6zni a sportos vezet\u00e9s szerelmeseit \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul a Polo 94 l\u00f3er\u0151s, egyliteres v\u00e1ltozata valamivel gyorsabb volt a 0-60 m\u00e9rf\u00f6ld\/\u00f3r\u00e1s gyorsul\u00e1s sor\u00e1n \u2013 m\u00e9gis korrekt, 11,6 m\u00e1sodperces eredm\u00e9nyt produk\u00e1l, ami m\u00e1r \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151en jobb, mint p\u00e9ld\u00e1ul a 2017-ben tesztelt Nissan Micra hasonl\u00f3 motorral. Ami viszont igaz\u00e1n meggy\u0151z\u0151, az a motor szubjekt\u00edv m\u0171k\u00f6d\u00e9se. Ind\u00edt\u00e1skor \u00e9s alapj\u00e1raton meglep\u0151en csendes \u00e9s kultur\u00e1lt, f\u0151leg ahhoz k\u00e9pest, hogy h\u00e1romhengeres, ami kor\u00e1bban \u00e1ltal\u00e1ban zajosabb \u00e9s durv\u00e1bb karaktert jelentett.<\/p>\n

A g\u00e1zped\u00e1l reakci\u00f3ja is sokat javult a kor\u00e1bbi motorhoz k\u00e9pest, k\u00f6nny\u0171 finoman elindulni vele, \u00e9s gyors\u00edt\u00e1skor is kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3an viselkedik. A motor alacsony \u00e9s k\u00f6zepes fordulatsz\u00e1mon kifejezetten j\u00f3l h\u00faz \u2013 2000 \u00e9s 3500 fordulat\/perc k\u00f6z\u00f6tt \u00e9rezhet\u0151 egy er\u0151teljes nyomat\u00e9khull\u00e1m, aminek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en az aut\u00f3 orsz\u00e1g\u00faton is magabiztosan k\u00e9pes haladni magasabb sebess\u00e9gfokozatban. Ez a fajta er\u0151\u00e1tvitel 20-25 \u00e9vvel ezel\u0151tt m\u00e9g elk\u00e9pzelhetetlen lett volna egy kisaut\u00f3t\u00f3l, ma viszont a modern turb\u00f3motorok vil\u00e1g\u00e1ban szinte m\u00e1r alapelv\u00e1r\u00e1s.<\/p>\n

Magasabb fordulatsz\u00e1mon ugyan m\u00e1s gy\u00e1rt\u00f3k \u2013 p\u00e9ld\u00e1ul a Ford Ecoboost motorjai \u2013 m\u00e9g sportosabban, p\u00f6rg\u0151sebben viselkednek, de a Clio motorja sem j\u00f6n zavarba, ha 5000 f\u00f6l\u00e9 kell forgatni \u2013 megvan benne az er\u0151, ha sz\u00fcks\u00e9g van r\u00e1.<\/p>\n

Az aut\u00f3 friss\u00edt\u00e9s\u00e9nek egyik kellemes meglepet\u00e9se, hogy visszaker\u00fclt a hatfokozat\u00fa k\u00e9zi v\u00e1lt\u00f3, amely egy fokkal modernebb \u00e9s haszn\u00e1lhat\u00f3bb, mint az el\u0151z\u0151, \u00f6tfokozat\u00fa v\u00e1ltozat. A v\u00e1lt\u00f3 prec\u00edzen kapcsolhat\u00f3, a v\u00e1lt\u00e1si \u00e9rzet kellemes, a kuplungped\u00e1l pedig k\u00f6nnyen kezelhet\u0151, \u00edgy a v\u00e1rosi forgalomban is k\u00e9nyelmes haszn\u00e1lni.<\/p>\n

<\/p>\n

\u201eMegd\u00f6bbent\u0151 hogy ha van egy ilyen rendk\u00edv\u00fcli helyzet, hogyhogy nem t\u00e1j\u00e9koztatnak megfelel\u0151en. Mai napig senki nem \u00edrta ki, hogy itt milyen bakt\u00e9riumot tal\u00e1ltak\u201d \u2013 mondta Magyar.<\/h3>\n

Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n

–<\/p>\n

A vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny r\u00e9szleteire is odafigyeltek: p\u00e9ld\u00e1ul minden modellben tal\u00e1lunk korm\u00e1ny m\u00f6g\u00f6tti f\u00fcleket, amikkel egyszer\u0171en \u00e1ll\u00edthatjuk az energia-visszanyer\u00e9s szintj\u00e9t. Ez lehet teljesen kikapcsolt, automatikusan szab\u00e1lyozott, vagy ak\u00e1r egy olyan fokozat, amiben csak a g\u00e1zped\u00e1l seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel tudjuk gyors\u00edtani \u00e9s lass\u00edtani az aut\u00f3t \u2013 az \u00fagynevezett \u201eegy ped\u00e1los\u201d vezet\u00e9si m\u00f3d. Ha pedig ink\u00e1bb szeretn\u00e9nk gurulni \u00e9s csak a f\u00e9kped\u00e1lt haszn\u00e1lni sz\u00fcks\u00e9g eset\u00e9n, akkor a f\u00e9kped\u00e1l finoman adagolhat\u00f3, ami k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen fontos egy ilyen m\u00e9ret\u0171, neh\u00e9z aut\u00f3n\u00e1l.<\/p>\n

Ha m\u00e9gis valami bosszant\u00f3 dolgot keresn\u00e9nk az EV9-ben, az nem a hajt\u00e1sl\u00e1nc m\u0171k\u00f6d\u00e9se lenne, hanem ink\u00e1bb a vezet\u00e9st\u00e1mogat\u00f3 rendszerek \u2013 ezekre k\u00e9s\u0151bb visszat\u00e9rhet\u00fcnk.<\/p>\n

Volt lehet\u0151s\u00e9g\u00fcnk kipr\u00f3b\u00e1lni az aut\u00f3 \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00e1t laza, nedves f\u0171v\u00f6n is, \u00e9s ott a f\u00e9kekkel m\u0171k\u00f6d\u0151 nyomat\u00e9keloszt\u00f3 rendszer j\u00f3l dolgozott. De fontos megjegyezni: ez nem egy igazi terepj\u00e1r\u00f3. Nincsenek benne mechanikus differenci\u00e1lz\u00e1rak vagy klasszikus off-road felszerel\u00e9sek, \u00e9s a gumik is ink\u00e1bb aszfaltra val\u00f3k. A szabad hasmagass\u00e1g is kevesebb, mint 20 cm, \u00edgy komolyabb terepen val\u00f3 k\u00f6zleked\u00e9sre nem igaz\u00e1n alkalmas.<\/p>\n

V\u00e1rosban \u00e9s v\u00e1roson k\u00edv\u00fcl is kiegyens\u00falyozottan viselkedik az EV9. Annak ellen\u00e9re, hogy mekkora aut\u00f3r\u00f3l van sz\u00f3, a parkol\u00e1s nem kifejezetten neh\u00e9z, b\u00e1r nyilv\u00e1n az \u00e1tlagos parkol\u00f3helyeket kisebbnek fogjuk \u00e9rezni mellette.<\/p>\n

Menetdinamikai szempontb\u00f3l mind az egy-, mind a k\u00e9tmotoros v\u00e1ltozat kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3an, tr\u00fckk\u00f6z\u00e9s n\u00e9lk\u00fcl viselkedik. Nincs p\u00e9ld\u00e1ul n\u00e9gyker\u00e9k-korm\u00e1nyz\u00e1s, ami seg\u00edtene a man\u0151verez\u00e9sben kis sebess\u00e9gn\u00e9l vagy sz\u0171k helyeken, illetve ami ellens\u00falyozn\u00e1 a hossz\u00fa tengelyt\u00e1v hat\u00e1sait. Ez azt jelenti, hogy alacsony temp\u00f3n\u00e1l sokat kell tekerni a korm\u00e1nyon, ami nem a legk\u00e9nyelmesebb, de egy csal\u00e1di aut\u00f3n\u00e1l ez val\u00f3sz\u00edn\u0171leg nem lesz zavar\u00f3 a legt\u00f6bb ember sz\u00e1m\u00e1ra.<\/p>\n

A k\u00e9tmotoros v\u00e1ltozatban viszont az aut\u00f3 meglep\u0151en stabilan veszi a kanyarokat, nem d\u0151l be zavar\u00f3an, \u00e9s nem \u00e9rezz\u00fck \u00fagy, mintha a saj\u00e1t t\u00f6mege h\u00e1tr\u00e1ltatn\u00e1. Nem mondan\u00e1nk r\u00e1, hogy sportos, de m\u00e9gis hat\u00e1rozott, egys\u00e9ges \u00e9s nyugodt benyom\u00e1st kelt, \u00e9s a korm\u00e1nyz\u00e1s is ad n\u00e9mi visszajelz\u00e9st.<\/p>\n

A rosszabb min\u0151s\u00e9g\u0171 utak azonban n\u00e9ha pr\u00f3b\u00e1ra teszik ezt a nyugodts\u00e1got: \u00e9lesebb \u00fathib\u00e1kn\u00e1l az aut\u00f3 rug\u00f3z\u00e1sa kicsit idegesebb\u00e9 v\u00e1lik, ami azt mutatja, hogy ez az aut\u00f3 nem felt\u00e9tlen\u00fcl a sportos vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyr\u0151l sz\u00f3l \u2013 ink\u00e1bb a k\u00e9nyelmes, nyugodt utaz\u00e1s az \u0151 vil\u00e1ga.<\/p>\n

Ezzel szemben az egymotoros Air v\u00e1ltozat valamivel l\u00e1gyabb, k\u00e9nyelmesebben veszi az \u00fathib\u00e1kat \u00e9s a bukkan\u00f3kat. Ez a v\u00e1ltozat r\u00e1ad\u00e1sul 168 kil\u00f3val k\u00f6nnyebb, mint a k\u00e9tmotoros, ami j\u00f3t tesz a kanyarod\u00e1s k\u00f6zbeni stabilit\u00e1snak is. Ha vid\u00e9ki, kanyarg\u00f3s \u00fatra vissz\u00fck az EV9-et, az Air pontosan korm\u00e1nyozhat\u00f3, m\u00e9g ha nem is ad sok visszajelz\u00e9st a kezeinkbe. Egyszer\u0171en fogalmazva: az Air verzi\u00f3 kicsit nyugodtabbnak, laz\u00e1bbnak \u00e9rz\u0151dik, ha az \u00fatfel\u00fclet nem t\u00f6k\u00e9letes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Magyar P\u00e9ter ell\u00e1togatott a sz\u00e9kesfeh\u00e9rv\u00e1ri sz\u00fcl\u00e9szetre, ahol t\u00f6bb mint k\u00e9t hete nem folyik ihat\u00f3 v\u00edz a csapb\u00f3l, \u00e9s ahol az \u00fajsz\u00fcl\u00f6tteket is palackb\u00f3l kell f\u00fcrdetni. A k\u00f3rh\u00e1z csak Magyart engedte be, aki…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6323,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-6322","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-altalanos"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6322","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6322"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6322\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6335,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6322\/revisions\/6335"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6323"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/online-filmkatarzis.com\/kucko\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}