A motorvonatot az új MAN D2866 LUH 21 típusú dízelmotor hajtja, amely 1600-as percenkénti fordulatszámon 800 Nm maximális forgónyomatékkal rendelkezik. A háromfokozatú, automatikus Voith DIWA 863.3 E hajtómű maximális bemenő teljesítménye 245 kW, és maximális nyomatéka 1300 Nm. A tengelyhajtómű Gmeinder GM 180/289 típusú. Ezen technikai újításoknak köszönhetően a motorvonat maximális sebessége 90 km/h. A fékrendszer Knorr típusú, míg a kocsik közötti kapcsolatot Scharfenbergkupplung („Schaku”) biztosítja, amelyet Hübner hőszigetelt harmonika takar.
Az utastér burkolata műanyagból készült. Az ülések 2. osztályú, kétszemélyes dupla ülések, amelyek a Desiro motorvonatban is megtalálhatóak. A motorvonatban egy 160 literes víztartállyal ellátott mellékhelyiség is található. A fűtést két 35 kW teljesítményű Webasto fűtőberendezés, míg a hűtést két Thermo King LRT légkondicionáló berendezés biztosítja. A GPS alapú képi és hangos utastájékoztatás automatikusan működik.
