Az elsöprő Tisza győzelem óta először szólalt meg részletesen Lázár János, amelyben a prominens fideszes politikusok közül először mondta ki: Nagy vereséget szenvedtünk. Világosan látjuk az okait, de azok pontos megértése, kezelése nagy munka lesz, ahogyan a Fidesz megújítása is. Ilyenkor a vezetésnek két felelőssége van: távozni és maradni.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A rendszer intelligenciája abban is megmutatkozik, hogy folyamatosan alkalmazkodik a vezetési körülményekhez. Autópályán például a belső égésű motor nagyobb szerepet kap, mivel ilyen környezetben hatékonyabban működik, míg városban az elektromos hajtás dominál. Az átmenetek szinte észrevétlenek, a vezető alig érzékeli, mikor vált az autó egyik üzemmódról a másikra. Ez a kifinomultság a modern hibrid rendszerek egyik legnagyobb előnye.
Az Austral hajtáslánca nemcsak hatékony, hanem megbízható és tartós működésre is lett tervezve. A Renault mérnökei nagy hangsúlyt fektettek arra, hogy a különböző komponensek harmonikusan működjenek együtt, minimalizálva a kopást és maximalizálva az élettartamot. A többmódú váltó különösen innovatív megoldás, mivel hagyományos kuplung nélküli kialakítása révén csökkenti a mechanikai veszteségeket és növeli a hatásfokot.
A vezetési élmény szempontjából ez a rendszer egyedülálló kombinációt kínál: az elektromos autók azonnali reakcióit és csendességét ötvözi a hagyományos belső égésű motorok hosszabb hatótávjával és nagyobb sebességnél nyújtott stabil teljesítményével. Az eredmény egy olyan jármű, amely mindennapi használat során kényelmes, gazdaságos és élvezetes.