Ekkora összeget vonnak le a júniusi nyugdíjakból!

2025-ben jelentős változások léptek életbe a nyugdíjakból és más jövedelmekből történő levonások terén, amelyek célja, hogy a legnagyobb segítséget azoknak nyújtsák, akik alacsonyabb jövedelemmel rendelkeznek. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Land Cruiser motorja egy 2755 köbcentis, négyhengeres turbódízel, amely ugyan „csak” 201 lóerőt ad le, de 500 Nm (369 lb ft) nyomatékot biztosít, amely már 1600-as fordulatszámtól teljes egészében rendelkezésre áll.

Ehhez egy új, nyolcfokozatú automata sebességváltó társul, amely többtárcsás zárókuplunggal rendelkezik, a jobb vezethetőség és gazdaságosság érdekében. A váltó tartalmaz egy zárási vezérlőfunkciót is, amely alacsony sebességnél segíti a sofőrt a nyomaték precízebb adagolásában. Ennek érdekében a váltó egy új „dinamikus csillapítószerkezettel” is rendelkezik, amely csökkenti a nyomaték-ingadozásokat a hajtótengelyen, javítva a kontrollálhatóságot – különösen terepen.

A Toyota a fokozatok kiosztását is szorosabbra vette az előző generációhoz képest, hogy javítsa a gyorsulást és finomítsa a váltásokat – az egyes fokozatok közötti fordulatszám-esés kisebb lett. A váltási sebesség is 25%-kal gyorsabb lett az elődnél.

Mindezek ellenére a Land Cruiser még mindig kissé „munkagépes” benyomást kelthet azok számára, akik például egy hathengeres Defenderből ülnek át. A dízelmotor jellegzetesen robusztus morajlást hallat, a váltó pedig bár hatékony, nem olyan gyors vagy kifinomult, mint a könnyedebb SUV-okban – ahogy az egy komoly terepjárótól el is várható.

Mindezek mellett a vezethetőség teljesen rendben van, és a kissé nyers karakter könnyen elfogadható annak tudatában, hogy itt egy olyan hajtásláncról van szó, amely alapvetően funkcionális célból született: a Land Cruiser szinte bármilyen terepen való mozgására lett optimalizálva, mindenféle felesleges bonyolítás nélkül. Ugyanakkor érdemes reálisan látni a helyzetet: egy ilyen strapabíró hajtáslánc mindig járhat némi rángatással alacsony sebességnél, és akár menet közben is lehet némi „ütés” az erőátvitelben. Ez az ára a rendíthetetlen mechanikai megbízhatóságnak.