Majka már megint?

A p/nze talán ke/esebb lett Majkának, miután elfordultak tőle a támogatói a Campus Fesztiválon történtek után, de az arca biztosan nem lett kisebb. A siófoki plázson ismét ontotta magából a bu/kós/got. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A kézi váltós benzines változat hátsó része egyszerű, letisztult megjelenésű – nincsenek rajta különleges feliratok vagy díszítőelemek, mint néhány más változaton. Ezért első ránézésre talán nem tűnik különösebben izgalmasnak, de szerencsére ettől még nem veszít a Jeep Avenger jellegzetes stílusából és karakteréből.

Ezzel szemben a 4xe változatot már messziről is könnyű megkülönböztetni. Tele van olyan részletekkel, amelyek azt üzenik, hogy ez a modell a kalandokra, a természetbe való kiruccanásokra lett tervezve. Ilyenek például a tetősínek, a látványos matricák, a plusz műanyag burkolatok, valamint a 10 mm-rel megemelt futómű. Ehhez társul még egy új, több lengőkaros hátsó felfüggesztés, amely jobb terepjáró képességet biztosít, és a sárban vagy hóban is jól tapadó abroncsok – ezeket ráadásul még erősebb, masszívabb terepgumikra is le lehet cserélni, ha valaki komolyabb terepen is használná az autót.

A legegyszerűbb benzines változat egy 1,2 literes, háromhengeres, turbós motorral működik, amely 99 lóerőt tud leadni. Ezzel az autó 10,6 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100 km/h-ra, a végsebessége pedig 177 km/h. A gyár által megadott átlagfogyasztás 5,6 liter száz kilométerenként, ami kedvezőnek mondható ebben a kategóriában.

A következő szint az e-Hybrid, ami már egy enyhe hibrid rendszerrel működik. Ez a modell is ugyanazt az 1,2 literes motort használja, de kiegészül egy 48 voltos elektromos rendszerrel, egy kis, 0,9 kWh-s akkumulátorral (amely az utasülés alatt található), valamint egy 28 lóerős villanymotorral, amelyet a hatfokozatú duplakuplungos automata váltóba építettek be. A rendszer összteljesítménye így 127 lóerő és 205 Nm nyomaték, ami egy fürgébb, élvezetesebb vezetési élményt biztosít, főként városi és elővárosi környezetben.