Alig ocsúdtak fel az emberek a 2021-es nagy egészségügyi szigorításból, máris újra fellángolt a vita: A törvény egy apró, de fontos kiskaput meghagyott: ajándékot adni továbbra is lehet – bizonyos feltételekkel. Ezt azonban kevesen merik kihasználni, különösen az idősek, akik rettegnek attól, hogy egy rosszul értelmezett gesztus miatt bíróságon kötnek ki.
Pedig a rendelet engedi, hogy a beteg a kezelés után adjon jelképes ajándékot: kávét, csokoládét, teát, apró tárgyakat, könyvet. De csak egyszer, és csak bizonyos időközönként.
A kérdés ott kezd igazán feszülni: mennyi lehet ennek az értéke jövőre?
MÁR TÖRVÉNYBE IS FOGLALTÁK! NEM KEVÉS AZ ÖSSZEG! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Hivatalosan az E-5008 akár 160 kW-os töltési teljesítményre is képes. A valóságban azonban, amikor egy 350 kW-os villámtöltőn töltöttük az autót – akkumulátorkondicionálási lehetőség nélkül, ami optimalizálná a töltési sebességet –, a legmagasabb regisztrált töltési érték 111 kW volt, 42 százalékos töltöttségi szinten. Ez a gyakorlatban nem rossz eredmény, de jelzi, hogy a csúcsteljesítmény eléréséhez ideális körülmények kellenének. Egy átlagos, 7,4 kW-os otthoni fali töltővel a 73 kWh-s akkumulátorcsomag valamivel kevesebb mint 12 óra alatt teljesen feltölthető, míg a nagyobb, 97 kWh-s verziónál ugyanez 15,5 órát vesz igénybe, ami egy ilyen méretű SUV esetében teljesen életszerű adat.
Csalódásra adhat okot, hogy a hőszivattyú csak extraként rendelhető az E-5008-hoz. Pedig ez az egyik leghatékonyabb módja annak, hogy hideg időben fűtsük az utasteret, miközben minimális mértékben csökkenti a hatótávot. A hőszivattyú szerepe különösen hosszabb ingázásnál értékelődik fel, hiszen így a téli hónapokban sem esik vissza drasztikusan a hatótávolság, és az autó sokkal egyenletesebb energiafelhasználást produkál. Ebben a kategóriában több rivális alapáron kínálja ezt a funkciót, így a Peugeot döntése némileg fukarnak hat.