Készül Curtis nagy lehetősége!

Curtis életéről 120 milliós állami támogatással készül doku/entu/fi/m. Széki Attila életét és pályáját mutatja be. A testület összesen 120 millió forinttal segíti a projekt megvalósítását, amely a CURTIS – A legismertebb senki címet viseli. MUTATJUK A DÖBBENETES RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Elsőkerék-hajtás mindkét akkumulátorméretnél alapértelmezett, de a 73 kWh-s modellhez elérhető egy kétmotoros kivitel is, amely a hátsó tengelyre szerelt második elektromos motor segítségével összkerékhajtást biztosít. Ez a változat csak a GT Premium felszereltséghez rendelhető, míg a többi modellnél az Allure, GT és GT Premium szintek közül lehet választani.

Ahogyan benzines és hibrid testvéreinél, úgy az E-5008 esetében is nagy előnyt jelent, hogy a modell könnyebb tömegű, mint a legtöbb közvetlen riválisa. Ennek köszönhetően vezethetősége sokkal élvezetesebb és közvetlenebb, mint amit egy ekkora méretű elektromos SUV-tól megszoktunk. A Peugeot háromféle hajtásláncot kínál, ugyanazokat, amelyeket az E-3008 esetében is. A kínálat a 207 lóerős, 343 Nm nyomatékú, egymotoros változattal indul. Akik ennél is élénkebb, dinamikusabb gyorsítást szeretnének, azoknak a kétmotoros verzió lesz ideális, amely 321 lóerőt és a hátsó motor révén további 166 Nm nyomatékot kínál.

Leave a Comment

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük