Soha nem látott hideggel indult az év. Januárban hirtelen ránk szakadt a tél.
Erre jött válaszul a kormány intézkedése, a rezsistop, amelynek lényege egyszerű: a rendkívüli hideg miatt megugró fűtési többletköltségek egy részét az állam átvállalja. A gázzal, árammal vagy távhővel fűtők fellélegezhettek – de hamar kiderült, hogy ez nem ugyanaz, mint a korábban megszokott rezsicsökkentés.
Míg a rezsicsökkentés egy fix, kedvezményes árú keretet jelent, addig a rezsistop ennél tovább megy: a januári fűtés miatt keletkezett pluszköltségbe is belenyúl az állam. De hogy pontosan kinek, mennyit és hogyan, az csak most vált világossá.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Renault Austral egy közepes méretű, családi SUV, amelyet a francia márka azért hozott létre, hogy a nagyon népszerű, de egyre erősödő kompakt-SUV szegmensben versenyezzen a riválisokkal. Az Austral a 2022-es bevezetése óta a Renault Kadjar utódjaként jelent meg, és a márka megpróbálta kombinálni a modern technológiát, a hatékony hibrid hajtást és egy tech-gazdag belsőt egy olyan csomagban, amely mindennapi családi használatra is alkalmas.
A legfontosabb jellemzője az Australnak a full-hybrid E-Tech hajtáslánc, amely egy 1,2 literes, háromhengeres turbó benzinmotorból és egy elektromotorból áll, a kombinált teljesítmény pedig körülbelül 197 lóerő. Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy városi környezetben akár nagy részben elektromos üzemben induljon és közlekedjen, miközben a benzines motor a hosszabb utakhoz ad plusz energiát — Renault szerint a városi forgalomban akár 80 %-ban is működhet tisztán elektromosan. A gyári gyorsulási adat szerint az új Austral 0-62 mph-re (0-100 km/h-ra) körülbelül 8,4 másodperc alatt ér el, ami családi SUV-hoz képest teljesen vállalható teljesítmény.
Külsőre az Austral friss, visszafogottan, de modernebb formát kapott a márka új dizájnnyelvéhez igazítva: a frissített első lökhárító, a nagyobb, mintás hűtőrács és a karcsúbb fényszórók egy egységesebb, harmonikus megjelenést adnak a járműnek. A hátsó lámpák és a részletek is megújultak, így az autó egyszerre mutat stílusosabb és stabilabb karaktert a korábbi változathoz képest.
A belső tér a Renault egyik erősségének számít: a műszerfalat egy 12,3-hüvelykes digitális műszeregység és egy ugyancsak 12-hüvelykes központi érintőképernyő uralja, amely a Google alapú OpenR Link infotainment rendszert használja — ez gyors, intuitív és gazdag funkcionalitást kínál, több mint 50 elérhető alkalmazással és beépített Google Maps-szel, hangvezérléssel és okostelefon-integrációval. A kezelőszervek felett továbbra is találhatóak fizikai klímavezérlők is, ami sok tesztelő szerint praktikusabb és kényelmesebb a mindennapi használatban.