Ez rettenetesen fájhatott! Ördög Nóra elismerte, egyetlen Ázsia Expresszben sem történt még ilyen Nézni is fájt az Ázsia Expressz hétfő esti adásának egyik feladatát, amikor is a versenyzőknek felváltva kellett egy kirakós feladatot megoldani, miközben a „pihenő fél” egy kád, konkrétan jeges vizében kellett, hogy üljön. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A biztosítási díjak nem szoktak túl magasak lenni, különösen akkor, ha az ember a 161 lóerős, enyhe hibrid meghajtású modellt választja, amely a 22-es biztosítási kategóriába tartozik. Ez azt jelenti, hogy nem kell túl mélyen a zsebébe nyúlnia annak, aki ezt az alapkivitelt választja. Azonban ha valaki úgy dönt, hogy a legfelső szintű, úgynevezett Tekna+ felszereltséget szeretné, akkor ezzel számolni kell, hogy a biztosítási kategória egy kicsit magasabb lesz, egészen pontosan a 25-ös kategóriába fog átsorolni. A valamivel erősebb, 201 lóerős e-Power meghajtású változatok szintén a 22-es és 25-ös kategóriák között mozognak, tehát nem sokkal drágábbak biztosítási szempontból, mint az enyhébb hibrid változatok.
Viszont, ha valaki a még erősebb, 210 lóerős e-4ORCE verziót szeretné, akkor annak már mélyebben kell a zsebébe nyúlnia, mivel ezek a modellek már a 29-től egészen a 31-es biztosítási kategóriába tartoznak, ami jelentősebb költségnövekedést jelenthet. Emellett azt is érdemes megemlíteni, hogy ha az ember a hétszemélyes változat mellett dönt, tehát ha több utast szeretne szállítani, akkor az is befolyásolhatja a biztosítási besorolást, és egy kicsit magasabb kategóriába kerülhet emiatt is az autó.