Magyarországon évek óta komoly problémát okoznak az őszi hónapokban a poloskák. Különösen a vándorpoloska és a zöld vándorpoloska terjedése hihetetlen mértékű. Ezek a fajok gyorsan alkalmazkodtak a helyi környezethez, és komoly gondot jelentenek mind a mezőgazdaságban, mind a lakosság számára, mivel a lakásunkba is befurakodnak. Számos módon felvehetjük a harcot a kellemetlen poloskákkal szemben. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Lexus RC F nem csupán a márka prémium kupé kínálatának csúcsa, hanem egy olyan modell, amely látványos stílusával, komoly technikai hátterével és egyedülálló vezetési élményével határozottan kilóg a sorból. Már az első pillantásra egyértelmű, hogy ez nem egy „átlagos Lexus”: a karbonszálas elemekkel megtűzdelt külső, a megmagasított motorháztető, a funkcionális légbeömlő nyílás, valamint a 19 colos kovácsolt könnyűfém keréktárcsák egyértelmű üzenetet küldenek: ez egy igazi sportautó.
A formai megoldások között olyan részletek is fellelhetők, amelyeket korábban csak a Lexus szupersportautóján, az LFA-n láthattunk. Ilyen például a hátsó aktív légterelő, amely nagyobb sebességnél automatikusan emelkedik ki, vagy az LFA-stílusú digitális műszeregység, amely a belső tér egyik látványos eleme. Az utastérben vastag peremű sportkormány, magas háttámlás sportülések és exkluzív kárpitok fokozzák a dinamizmus érzetét.
A felszereltség már alapáron is lenyűgöző: a vezető előtt egy 7 colos nagyfelbontású multimédiás kijelző kap helyet, amelyhez egy 10 hangszórós Mark Levinson prémium hangrendszer, beépített navigáció, tolatókamera, esőérzékelős ablaktörlők, parkolószenzorok és nyolc légzsák is társul. A biztonsági csomag sem szorul háttérbe, hiszen olyan rendszerek kaptak benne helyet, mint a vészfékrásegítő (Brake Assist), a lejtmenet-indulássegítő (Hill Start Assist), a menetstabilizáló (Stability Control) és a járműdinamikai vezérlés (Vehicle Dynamic Management).