Kásler Miklós halála mély megrendülést okozott a magyar közéletben. Az egykori miniszter és neves orvos 76 éves korában hunyt el. A hivatalos közlemények szerint Kásler egy „fájdalmas, hosszan tartó betegség” következtében távozott.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A prémium kis SUV-k szegmensében számos versenytárs akad, de a Volvo XC40 egy tisztességes választás. Bár nem nyújt különösebben izgalmas vezetési élményt, kényelmes és kulturált utazást kínál, miközben megjelenésével is feltűnést kelt – mindezt egy kompakt csomagban. Ehhez társul egy formabontóan fiatalos utastér, egy jól működő, bár viszonylag kis képernyős infotainment rendszer, valamint a Volvo hagyományos biztonságfókusza, így nem nehéz megérteni, miért tartják az XC40-et az egyik legsikerültebb prémium kompakt SUV-nak.
Az utóbbi években a modellkínálat jelentősen szűkült: már nem érhető el plug-in hibridként, az elektromos változat pedig külön modellt kapott EX40 néven. Az XC40 jelenleg kizárólag benzines motorral vásárolható meg, elsőkerék-meghajtással, hétfokozatú automata váltóval, és az árak a prémium kategóriában maradtak. Az alapmodell – a Core – ára körülbelül 36 ezer fonttól indul, és a gyengébb, 161 lóerős B3 motorral kapható. A középső felszereltségi szint, a Plus, közel 4 ezer fonttal kerül többe, míg a nagyobb teljesítményű, 194 lóerős B4 erőforrás további 1.200 fonttal drágább.
A kínálat csúcsán az Ultra változat áll, amely a Plus szinthez képest mintegy 4.500 fonttal drágább, azonban a nagyobb kerekek rontják a rugózási komfortot, így sokak szerint nem éri meg az árát. Emellett a Plus és az Ultra modellekhez elérhető a Black Edition csomag is, amely fekete metálfényezést és fényes fekete külső részleteket kínál a krómozott elemek helyett. Ez a csomag a Plus változatra körülbelül 1.000, míg az Ultrára mindössze 250 fonttal dobja meg az árat.