Felfoghatatlan botrány az M1 híradósának temetésén!

Megdöbbent csend borult Kiskunfélegyházára, amikor február 23-án, hétfőn végső búcsút vettek az M1 egykori híradósától. A tragikusan fiatalon elhunyt Kontra Györgyöt a Felsőtemetőben helyezték örök nyugalomra – szűk családi körben, távol a nyilvánosságtól. A döntés nem volt véletlen: a család csendet és méltóságot akart, miközben az ország már napok óta beszélt a felfoghatatlan esetről. A televíziós az MTVA munkatársaként dolgozott, arca sokak számára volt ismerős a képernyőről. A hírek szerint február elején, a kora hajnali órákban lépett a sínekre, nem messze otthonától. Úgy tudni, nem tudta feldolgozni három és fél éves kapcsolatának végét. Előző este még édesanyjánál vacsorázott, beszélt a fájdalmáról, de semmi nem utalt arra, mire készül. A külvilág előtt tartotta magát – belül azonban összeroppant.
Felfoghatatlan botrány az M1 híradósának temetésén! MUTATJUK MI TÖRTÉNT!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

A hatótáv a hivatalos adatok szerint az akkumulátortól függően akár 219–257 mérföld (350–413 km) is lehet egyetlen feltöltéssel a WLTP ciklus szerint, ami nagyon versenyképesnek számít a kis- és középkategóriás elektromos autók körében. Ezek a számok természetesen ideális körülmények között, mérsékelt sebességnél és városi használatnál érhetők el, míg autópályán vagy dinamikusabb vezetés esetén a hatótáv csökkenhet. A valós világban végzett tesztek alapján például 50 kWh-s modellel nagyjából 3,6 mérföld/kWh hatékonyság is elérhető volt vegyes úthasználat mellett, ami a 200-250 mérföld körüli valós hatótávnak felel meg.

A töltés terén az e-C4 maximum 100 kW DC gyors töltést támogat, ami azt jelenti, hogy gyors töltőoszlopról 20-80 %-ra való feltöltés körülbelül 25-30 percet vesz igénybe. Ez bár nem a piac leggyorsabb töltési sebessége, de a mindennapi városi és elővárosi használatban bőven elegendő ahhoz, hogy a hosszabb utak közben rövid pihenők alatt feltöltsük az akkumulátort. Otthoni töltésnél a 7,4 kW-os AC töltővel teljes feltöltés éjszaka vagy munkaidő alatt is kényelmesen elérhető, így a legtöbb tulajdonos számára nem okoz gondot a napi használat.

A belső tér a Citroën hagyományos, kényelmes stílusát viszi tovább, modern technológiai elemekkel kiegészítve. A frissített változatban minden modellhez alapból jár egy 10-hüvelykes érintőképernyő, amely az infotainment rendszer központi vezérlője, valamint egy digitális műszerfal is rendelkezésre áll a vezető előtt. A kijelzők letisztult, könnyen áttekinthető felületet biztosítanak, és támogatják többek között a navigációt, a telefonos integrációt (Android Auto és Apple CarPlay) és számos járműfunkció kezelését. Az infotainment rendszer része a hangvezérlés is, ami lehetővé teszi például a navigációs utasítások vagy a zenevezérlés hangutasítását anélkül, hogy a vezető levenné a kezét a kormányról.