Laky Zsuzsi és Dietz Gusztáv nyerte el a Nyerő Páros címet 2025-ben, számolt be az örömhírről jó pár napilap. Már azt is tudni lehet, mire költik a nyereményt. Azonban váratlan dráma keveredett! Máris MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A DS 5 fenntartási költségei – mint minden autónál – nagyban függnek attól, melyik hajtásláncot választjuk. A leginkább költséghatékony megoldást kétségkívül a Hybrid 4×4 jelenti, amely papíron akár 72,4 mpg (kb. 3,9 l/100 km) átlagfogyasztást is elérhet, és mindössze 103 g/km CO₂-kibocsátással működik. Ez nemcsak környezetbarát, hanem adózási szempontból is előnyös lehet – különösen olyan országokban, ahol a járműadó a károsanyag-kibocsátás alapján történik.
Aki nem hibridet keres, annak remek választás lehet a BlueHDi 120 dízelmotor, amely a valóságban is képes megközelíteni a gyári 70,6 mpg-s (kb. 4 l/100 km) fogyasztási értéket, és csak 104 g/km CO₂-t bocsát ki. Ez az egyik legjobb választás azok számára, akik a kedvező ár-érték arányra és alacsony fenntartási költségekre törekszenek, de nem akarnak kompromisszumot kötni a kényelem és stílus terén.
Ha viszont egy kicsivel dinamikusabb vezetési élményre vágysz, a BlueHDi 150 lehet az ideális középút: 68,9 mpg (kb. 4,1 l/100 km) fogyasztása és 105 g/km szén-dioxid kibocsátása minimális pluszköltséget jelent, cserébe jóval élénkebb menetdinamikát nyújt. A legerősebb dízel, a BlueHDi 180, természetesen már kevésbé takarékos – 64,2 mpg (kb. 4,4 l/100 km) és 114 g/km CO₂ –, de cserébe kiemelkedő menetdinamika és utazási kényelem jár.