Presser Gábor neve évtizedek óta összeforrt a magyar zenei kultúrával. Dalai generációkat kísértek végig az életükön, miközben ő maga ritkán engedett betekintést saját érzéseibe. Most azonban egy sokkal személyesebb oldalát mutatta meg a közönségnek. A zenész elárulta, hogy az új kapcsolat nem hirtelen alakult ki. Az évek során megtanulta, hogy az igazán fontos dolgok nem a nagy gesztusokban, hanem a nyugalomban, a megértésben és az egymás iránti figyelemben rejlenek. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Oldalnézetből a hosszú tetőív és az enyhén emelkedő övvonal elegáns arányokat eredményez. A hátsó rész különösen modern hatású, a sötétített lámpatestek és a fekete betét vizuálisan szélesebbé teszik az autót. Sok vásárló számára a 308 SW egyik legnagyobb vonzereje éppen az, hogy praktikus kombi létére sem veszít a stílusosságából.
Az utastér szintén különleges hangulatot áraszt. A Peugeot i-Cockpit rendszere megosztó ugyan, de kétségtelenül egyedi. A kisméretű kormánykerék és a magasan elhelyezett digitális műszeregység eltér a hagyományos kialakítástól. Vannak vezetők, akik azonnal megszeretik ezt az elrendezést, másoknak azonban időre van szükségük a megszokásához. A rendszer célja, hogy sportosabb vezetési élményt nyújtson, és sok esetben valóban közvetlenebbnek érződik tőle az autó irányítása.
Az anyagminőség általában jó benyomást kelt. A műszerfal felső része puha tapintású, a dizájn modern és igényes, az ambient világítás pedig kellemes hangulatot teremt éjszakai vezetés során. A központi érintőképernyő gyorsabb és logikusabb működésű, mint a Peugeot korábbi rendszerei, bár néhány funkció továbbra is túlságosan mélyen van elrejtve a menükben.
