A dr/nfe/vételekből is világosan látszik, hogy a tömeg hézagos, szellős, inkább az utcán állnak csak. Az Opera után pedig nagyon szellőssé válnak. Meglepő, hogy ezen a nagyon keskeny területen a tömeg csak az Oktogonig ér. Egy nagyon jóindulatú 1.2 ember/négyzetméteres számítással ez egy halvány 12 ezer ember.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A ráncfelvarrott Hyundai i20 enyhe hibrid motorjainak eltávolítása mindenképpen furcsa lépés egy olyan időszakban, amikor folyamatosan a kisebb károsanyag-kibocsátásra törekednek, de a kérdés az, hogy mennyire befolyásolja ez a vezetési élményt.
Már egy ideje nem próbáltunk enyhe hibrid i20-ast, de amit az eredeti 2021-es tesztünkben mondtunk az elektromos változatról, az ugyanúgy igaz a nem elektromos változatra is, így bátran kijelenthetjük, hogy a különbség sosem volt túl nagy.
Az i20 elég szerethető, de nem vagyok biztos benne, hogy igazán emlékezetes identitást tudott kialakítani magának. Nincs meg benne a Fiesta kezelhetőségi élénksége, és bár elég kényelmes, biztosan nem éri el a Polo szintjét.
Még némi elektromos segítséggel is, a 1.0 literes turbó háromhengeres motor nem teszi az i20-at a legsimábbá vagy legfinomabbá a kategóriájában, sem a legdinamikusabban vezethetővé, sem (teljesen) a legtakarmányosabbá, sem a leggyorsabban gyorsulóvá. Azonban mindezekben az érintett területeken elegendően jól teljesít ahhoz, hogy egyik sem számítson komoly gyengének. Ez pedig egy olyan kiegyensúlyozott sokoldalúság érzését kezdi kialakítani az i20-ban – a könnyű kezelhetőség, a bőséges teljesítmény, a diszkrét, kellemes karakter és a figyelemre méltó hatékonyság – amely miatt nehéz komolyan kritizálni.
A kocsi minden újraindításkor alapértelmezetten az Eco üzemmódba áll. Az, hogy nem emlékszik az utoljára kiválasztott módra, egy kis furcsaságot okozhat, mert az Eco üzemmód érzéketlenné teszi a gázpedált, ami nem túl hasznos. Ha viszont átváltod a Sport módba, a motor élesebben reagál, és lineárisabban kapcsolódik a pedálinputokhoz.
