Ha azonban a 12-e hétvégére esik, a nyugdíjat hamarabb, a megelőző munkanapon folyósítják. Így történik ez áprilisban is, amikor a nyugdíj már április 11-én (pénteken) megérkezik az érintettek számlájára!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Volvo Sensus infotainment rendszere az XC40 teljes választékában alapfelszereltségként szerepel. A 9 colos, portré orientált érintőképernyő a műszerfal közepén kap helyet, és a legtöbb funkció kezelésére szolgál. Ezek közé tartozik a szórakoztatás, az autós navigáció, a fűtés, a szellőzés, a légkondicionálás és a jármű beállításai.
A képernyő alatt egy gombsor található, amely gyors hozzáférést biztosít a hangerőhöz, az előfűtött szélvédőhöz és az előfűtött hátsó szélvédőhöz. Maga a kijelző tiszta és érzékeny, elég könnyen érthető, de a fizikai gombok hiánya, például a klímavezérléshez, egy kicsit bosszantó, mert a beállítások módosítása vezetés közben megköveteli, hogy eltereld a figyelmedet az útról.
Bár ez a gombmentes megközelítés tisztább, rendezettséget sugall a belső térben, az embernek mégis az az érzése, hogy a Volvo talán a formát helyezte előtérbe a funkcionalitással szemben – legalábbis amíg nem szoksz hozzá a képernyő intuitív kezeléséhez.
A hely is megfelelő. Az XC40 2702 mm-es tengelytávja mindössze 72 mm-rel rövidebb, mint az XC60-é, így bár ez egy kisebb autó, nem jelent hatalmas kompromisszumot a praktikum terén.
Azonban az XC40 hátsó üléseinek formája és a rövid üléspárnák miatt a magasabb felnőttek kissé kényelmetlenül ülnek, lábaik a levegőben lógva. Szerencsére mivel ez az autó inkább olyan SUV, amelyben a hátsó ülések gyakrabban lesznek gyerekekkel foglaltak, nem szükséges túlzottan elmélyedni ebben a kérdésben, csak megjegyezni, hogy több hasonló méretű SUV kényelmesebb hátsó üléseket kínál.
Az XC40 432 literes csomagtartója két bőröndöt könnyedén elnyel, de osztályon belül nem nevezhető különösebben tágasnak: egy Tiguan csomagtartója körülbelül 50%-kal nagyobb. Mégis, a tér mély, intelligensen kialakított és praktikus szállítóhelyet biztosít, rögzítőhevederekkel, sík padlóval, egy alatti tárolóhellyel és egy áramforrással. Tesztautónk egy rögzítő hálót is tartalmazott, amely megakadályozza, hogy a magasabbra pakolt rakományok előre csússzanak a kabinba.
