Nem operálják meg a súlyosan elhízott betegeket. Súlyfelesleggel sokkal nagyobb a műtét kockázata, leveszik a várólistáról a túlsúlyosakat! Hogy mi számít már túlsúlyosnak? Ez mindenkinél egyéni! Számít a magasság és az összkép! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Röviden összefoglalva, az Ioniq 5 N belső tere rendkívül praktikus, és valódi gombok találhatók azokon a funkciókon, amelyekre vezetés közben szükség van – mindez különösen hasznos egy olyan autóban, amely, hihetetlen módon, hivatalosan 60 mph (96 km/h) sebességet képes elérni úgy, hogy mindössze egyetlen pillanattal marad le a McLaren F1 idejétől.
Érdemes megemlíteni a hagyományos változat egyik kiemelkedő erősségét, amely az N verzióba is átkerült: a második sorban található hatalmas lábteret, ami felülmúlja minden hagyományos szuperszedánét. Ugyanez igaz a fejmagasságra is.
A Hyundai jelenleg dolgozik az Ioniq 6 N-en, és bár ez az autó bizonyos előnyökkel fog rendelkezni a hatchback formájú testvérmodelljével szemben, az utasok ergonómiája továbbra is a háttérbe szorul majd a 5-ös típusra jellemző, túlságosan nagyra nőtt hatchback forma mellett.
Az Ioniq 5 N egy rendkívül gyors autó. Valójában, ha figyelembe vesszük, hogy ez az autó egy egész családot és a csomagokat képes szállítani, ráadásul olyan járműtöltő képességgel rendelkezik, amivel akár egy kempingezéshez szükséges kávéfőzőt is működtethetsz, vagy egy másik elektromos autót tölthetsz a hajtóakkumulátorából, akkor már-már szuperszonikusnak nevezhető. A MIRA tesztpályán végzett tesztek során a tesztautó 3,5 másodperc alatt érte el a 60 mph-t (96 km/h), és 7,8 másodperc alatt a 100 mph-t (161 km/h), ezzel ugyanolyan gyors, mint a nemrégiben tesztelt X6 M Competition – ez az egyik leggyorsabb hagyományos szuper-SUV, ami még a Ferrari Purosangue-jának elérhető ára alá esik.
