Bár Schmuck Andor állapota valóban nem megnyugtató, arról természetesen szó sincs, hogy meghalt volna. Schmuck Andor már karácsonykor is nagyon beteg volt! árulta el a Borsnak Schmuck Andor, aki lelkileg roppant nehéz napokat él át.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az MG 4 XPower belseje alapvetően megegyezik a széria változattal: kellemesen tágas és praktikus, jó vezetői pozícióval rendelkezik, de a gyenge ajtópanelok továbbra is jelen vannak, és ez a sportos változat még igényelne néhány igazán jó sportülést.
Az autó belső tere, ahogy az várható, nem kínál túl sok izgalmat, várakozással teli drámát vagy látványos elemet. Tehát ha szereted a sportos hatchbackekhez jellemző élénk biztonsági öveket és merész kárpitozást, egy kicsit csalódhatsz.
Legalább annyi örömet okozhatnak a fényes sportpedálok, amelyek megjelennek. Emellett, ellentétben a 2023-as MG 4-tel, az XPower változat már kapott hátsó ablaktörlőt és középső hátsó fejtámlát is.
A rendszerrel kapcsolatos néhány hibát, amelyeket a széria változat tesztelése során tapasztaltunk, sikerült elhárítani. Még mindig nem egy tökéletes rendszer, de ha egyszer megszokjuk a sajátosságait, általában már nem zavaró.
A végső modellév változtatása a egypedálos vezetési mód bevezetése, amely azok számára hasznos, akik szeretnék elkerülni a fékpedál használatát az elektromos autóval való vezetés során. Ez üdvözlendő újítás, de van egy kis késlekedés a fékezés kezdetén, ami megnehezíti a precíz irányítást, mint ahogy az elvárható lenne.
De nem hinném, hogy a legtöbb XPower-tulajdonost a egypedálos vezetés fog motiválni. Szóval vajon egy „Q-car”, egy sportos hatchback, vagy valami egészen más ez az autó? A válasz valószínűleg a legutolsó ötlethez áll a legközelebb.
