„Amikor így kiadsz magadból valamit, akkor hirtelen üres maradsz, hirtelen elérzékenyülsz” – magyarázta a néhány másodperces közjátékot Lékai-Kiss Ramóna, A rajongók az alkoholproblémát látják mögötte. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Bár nem panaszkodunk az Avensis teljesítményére, az motor finomhangolásával kapcsolatban van néhány problémánk. A gond nem a simasággal van – alig van vibráció, ami átjutna az utastérbe –, hanem a zajjal. Teljes gázadásnál, amikor a motor eléri a csúcsnyomatékot, észrevehető zörgést hallat – részben elfojtott dízelzaj, részben beszívott levegő zúgása.
A Toyota az új Avensis prioritásainak meghatározásakor olyan autót szeretett volna, amely mozgékonyabb, mint elődje, de ugyanakkora stabilitással rendelkezik, és még jobb rugózási komfortot kínál. Más szóval, szinte ugyanazt, amit minden más gyártó is próbál elérni egy új autóval.
Az autópályán az Avensis könnyen vezethető autó. Mint a legtöbb elektromosan segített kormányzási rendszernél, a térkép úgy van programozva, hogy csökkentse az érzékenységet a holtponton, hogy javítsa az egyenes vonalú stabilitást, és az Avensis esetében ez különösen jól lett beállítva. Az egyenes tartása alig igényel erőfeszítést, ugyanakkor a megfelelő kormányzási szög intuitív módon alkalmazható, amikor nagyobb kormányzási bemenetekre van szükség.
Ha lelkesedéssel vezetjük országúton, a Toyota állításai a javított torziós merevségről és a gyorsabb felfüggesztésről, amely a kormányzási bemenetekre gyorsabban reagál, igaznak bizonyultak.
Az Avensis gyorsan változtatja az irányt, pontosan kormányozható és jól tapad. Ha teljes mértékben kihasználjuk a váz és a motor teljesítményét, az Avensis viszonylag gyorsan mozgatható.
De ha csökkentjük a tempót, hogy jobban tükrözze a mindennapi vezetési körülményeket, a helyzet már sokkal kevésbé meggyőző. Nincs semmi alapvetően hibás abban, ahogy az Avensis vezet, de ahol nem teljesít igazán, az a visszajelzés és az élvezet terén.
