Bár hetekkel ezelőtt még lelkesen nyilatkozott a közös fellépésről – „Attilát gyerekkora óta ismerem, különleges kapcsolat fűz hozzá” – a művésznő végül nem jelent meg a koncerten. A közönséget maga Kökény tájékoztatta: Bangó Margit egészségi okok miatt maradt távol.
A hír sokkolta a nézőket. Az énekesnő, aki korábban már súlyos betegséggel – a rákkal – is megküzdött, ezúttal sem tudta vállalni a fellépést. Bár hónapokig készült, és különleges műsorszámra számítottak tőle, az állapota nem tette lehetővé, hogy színpadra lépjen.
NYUGTALANÍTÓ HÍREK ÉRKEZNEK:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A hétüléses elektromos autók kínálata eddig meglehetősen szűkös volt. A néhány, viszonylag kis hatótávú, furgonalapú modell kivételével sokáig gyakorlatilag a Mercedes-Benz EQB uralta a piacot – egészen a nagyobb Kia EV9 közelmúltbeli érkezéséig. Most pedig a vadonatúj Peugeot e-5008 is beszállt a versenybe.
Az autó a Peugeot anyavállalata, a Stellantis új STLA Medium padlólemezére épül, és kétféle nikkel-mangán-kobalt akkumulátorral érhető el: 73 kWh vagy 96 kWh kapacitással.
Emellett elérhető még egy 1.6-os plug-in hibrid benzines verzió, amely akár 77 km-es tisztán elektromos hatótávot kínál, valamint egy 1.2 literes full-hibrid benzinmotoros változat is, amelyet külön teszteltek.
Ha a hatótáv a legfontosabb, akkor érdemes a nagyobb akkumulátorral szerelt változatot választani, amelynek a WLTP szerinti hatótávja akár 660 km is lehet. Lesz egy kétmotoros, sportos kivitel is a 73 kWh-s akkuval, összkerékhajtással és 318 lóerővel, ami hivatalosan 500 km hatótávra képes.
A legnépszerűbbnek várható változat az egymotoros, 73 kWh-s, amely ugyanúgy 500 km körüli hatótávot ígér.
A gyorstöltési teljesítmény maximuma 160 kW, amellyel 10 perc alatt akár 100 km-re elegendő energiát is fel lehet venni, vagy 20-ról 80%-ra lehet tölteni 30 perc alatt. Ez nem rossz, de a Tesla, a Kia vagy a Hyundai gyorstöltési mutatóihoz képest nem számít kiemelkedőnek.
Az e-5008 nem a valaha volt legszebb Peugeot, de jól sikerült arányokat, éles vonalakat és modern, mégis visszafogott megjelenést kínál – a geometrikus keréktárcsa-dizájn pedig kifejezetten menő.
Az ultravékony LED-es fényszórók talán kicsit „hunyorítósra” sikerültek, a karosszériaszínű hűtőrács pedig már olyan nagyra nőtt, hogy az egész orrész úgy fest, mint egy hatalmas sajtreszelő. Ettől függetlenül valószínűleg kevesen választják majd ezt az autót a külseje miatt – de az is biztos, hogy nem sokakat fog elriasztani.
A formaterve majdnem olyan érdekes, mint a Renault Scenic E-Tech Electricé, de annál valamivel visszafogottabb.
A lényeg igazából a használhatóság, és ebben az e-5008 meglehetősen jól teljesít. Nagyon szorosan kapcsolódik a kisebb testvérmodellhez, az e-3008-hoz, amely szintén a Stellantis STLA Medium padlólemezére épül. Az e-5008 4,79 méter hosszú, 1,69 méter magas és 2,1 méter széles (tükrökkel együtt).
Ezáltal hasznosabb méretű, mint a nagyobb Kia EV9, ugyanakkor tágasabb, mint a Mercedes EQB.
