Bár a rendőrség eleinte kizárta az idegenkezűséget, néhány nappal később egy férfi feljelentést tett a kislány anyja ellen. Norbert – az anya korábbi párja – azt állítja, hogy ő nevelte fel Jázmint, és biztos benne, hogy az igazi apja. Elmondása szerint az anyja eltiltotta tőle a lányt, és Jázmin titokban mesélt neki arról, hogy új környezetében b*ntalmaz*s érte. Szerinte nem saját döntés volt – valaki a h/l/lba hajszolta.
ÍME A VÁDAK:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A „60-as szériás” kompakt 4×4-es ugyanarra a platformra épül, és ugyanazokat a motorokat használja, mint nagyobb testvére, az XC90, így sok szempontból pontosan az, aminek látszik: egy összezsugorított XC90.
Ez jó dolog, mivel kívül-belül eleganciát sugároz, különösen a 2022-es nagyobb frissítés után.
A vezetési módok befolyásolják a fékpedál érzetét, a gázreakciót, a lengéscsillapító beállításokat, és ha van felszerelve, a légrugózás magasságát is.
Az XC60 az XC90-hez hasonló vonásokat mutat – például a Thor kalapácsára emlékeztető fényszórók – és ahogy fentebb említettük, ugyanarra az SPA platformra épül, de mégis elég eltérést mutat ahhoz, hogy önálló modellként is megállja a helyét.
Hosszabb, szélesebb és alacsonyabb az előző generációs XC60-nál, de nagyobb a hasmagassága, és nem lett nehezebb.
Emellett jól arányozott, így tágas, világos utasteret kínál, miközben a karosszériája letisztult, visszafogott, skandináv stílusú, ami nem hivalkodó, de nem is unalmas, mint sok más SUV ebben az osztályban.
Alapfelszereltség az összkerékhajtás és az első kettős keresztlengőkaros, valamint a hátsó többlengőkaros felfüggesztés.
Az XC90-hez hasonlóan itt is keresztirányban elhelyezett kompozit laprugó van a hátsó tengelyen, ami könnyű és kompakt kialakítást tesz lehetővé, elméletileg simább rugózással és jobb zaj-, rezgés- és merevségi jellemzőkkel, mint a hagyományos csavarrugók esetén.
A magasságállítással rendelkező légrugózás (amely további 60 mm rugóutat enged) az Ultimate felszereltségi szinthez tartozik, és a tesztautónk is ezzel volt felszerelve.
Minden SPA-platformos Volvo modell élvezi ennek a moduláris szerkezetnek a könnyű és erős tulajdonságait, valamint ugyanazt az elektromechanikus fogasléces kormányművet használják, amelynek karakterisztikája a különböző választható vezetési módokkal személyre szabható: Eco, Comfort, Dynamic, Off-Road, Individual.
