Péntektől nem ülhetsz biciklire ha 45 felett vagy!

Beszámolók szerint a kerékpárosok is változásra készülhetnek. A kötelező bringás jogsi minden bizonnyal sokak érdeklődését keltheti fel, egy felmérés alapján a magyar lakosság 70 százaléka szokott legalább alkalomadtán bicajozni, 17 százalék számára a kerékpár elsődleges közlekedési eszköz.

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A D200-as változatban egy enyhe hibrid dízelmotor van, ami 201 lóerős és 430 Nm nyomatékot tud. Ez bőven elég a hétköznapi vezetéshez. Bár a gyorsulása nem különösebben látványos (100 km/h-ra 8,3 másodperc alatt gyorsul fel), az autó könnyedén tartja a tempót és jól halad, különösen autópályán. Ott csendes és nem tűnik úgy, mintha erőlködne.

Viszont városi tempónál a motor hangja kissé érdes, nem annyira finom. A kilencfokozatú automata váltó pedig nem mindig dolgozik simán: alacsony sebességnél néha ránt egyet, és gyorsításkor időbe telik, mire megtalálja a megfelelő fokozatot.

A plug-in hibrid (PHEV) változat finomabb működésű: szépen vált az elektromos és a benzines motor között, és gyorsabban is fel tud gyorsulni. A háromhengeres benzinmotor ugyan hallatszik, de nem zavaró.

Az utastérben általában csendes az autó: kevés szél- vagy gördülési zaj jut be, így hosszabb utakra is kényelmes választás.

A Discovery Sport vezetési élménye hasonló a nagyobb Discovery-hez: nyugodt, kényelmes stílust kínál, ami tipikusan Land Rover-es. A kormányzás nem túl közvetlen, így az autó nem tartozik a legfürgébb SUV-k közé, de stabilnak érződik.

Mivel elég magas, a kanyarokban valamennyire megdől a kaszni, de sosem billeg túlzottan, még kanyargós utakon sem. Ha megtalálod a ritmust vele, kellemesen lehet vele autózni – csak ne várj tőle sportos teljesítményt vagy dinamikus viselkedést.

Ha túlléped a Discovery Sport határait, gyorsan észreveszed, hogy a futómű és a négyévszakos gumik nem kínálnak kiemelkedő tapadást. A négykerék-meghajtás segít kordában tartani a helyzetet, és a kormányzás, valamint a pedálok kellemesen hangoltak. Bár nem a fürgeségéről híres, az összbenyomás mégis pozitív: élvezetes vezetni.

Author: admin

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük