Ikrek – Most nem érdemes gyors döntéseket hoznod pénzügyekben. Valami túl jónak tűnik, hogy igaz legyen? Valószínűleg az is. Halaszd el a nagyobb kiadásokat.
Nyilas – Hirtelen jött ötleteid most nem biztos, hogy anyagilag megtérülnek. A kockáztatás helyett fókuszálj a stabilitásra, különben meglephet egy váratlan kiadás.
Vízöntő – Jól hangzó ajánlatok, pénzügyi tanácsok most inkább csapdák lehetnek. Nézz mögé a számoknak, és ne bízd el magad.
AKIKNEK DÖNTENI KELL:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Suzuki S-Cross két felszereltségi szinttel érhető el: Motion és a csúcs Ultra. Az előbbi rengeteg alapfelszereltséggel rendelkezik, és már körülbelül 26 000 fonttól elérhető, míg az Ultra kizárólag AllGrip négykerékhajtással kapható.
Ez az árkategória a hibrid meghajtású kis SUV-k közé sorolja a Suzukit, és számos családi SUV-t is olcsóbbá tesz. Azonban az S-Cross korosodó modellje azt jelenti, hogy a mai családi SUV-khoz képest kicsinek számít, és belső tér szempontjából a két kategória között helyezkedik el. Ha valaki nagyobb SUV-t keres, választhatja a Suzuki Across modellt, amely a Toyota RAV4 átiratolt változata.
A motorok, teljesítmény és vezetési élmény szempontjából a legjobb, ha az egyszerűbb, manuális 1.4-es verziót választjuk, mert a 1.5 Hybrid S-Cross lassú és darabos. Minden változatban kényelmes a rugózás, azonban a Suzuki S-Cross viszonylag könnyű a riválisaival összehasonlítva (még a hibrid hajtásrendszer is csak körülbelül 73 kg-ot ad hozzá az autó tömegéhez), ami segít neki abban, hogy viszonylag gyorsan változtassa az irányt. Azonban a lágyabb felfüggesztés beállításai – különösen a Ford Kuga és a SEAT Ateca modellekhez képest – több karosszéria-dőlést eredményeznek a kanyargós vidéki utakon. Egy másik hátrány, hogy a könnyű kormányzásnak kevés visszajelzése van, és az S-Cross nem rendelkezik olyan tapadással, mint a Kuga, ami csökkenti a vezetési bizalmat, amikor nagyobb sebességgel haladunk.
A lágyabb felfüggesztés előnye viszont az, hogy az S-Cross jól elnyeli a sebességcsökkentőkkel és kátyúkkal való ütközéseket városi közlekedésben, és nyugodt vezetést biztosít autópálya sebességnél. Azonban, ha nagy sebességgel közlekedünk, fel kell hangosítanunk a zenét, hogy legyőzzük a magas úthangokat.
