Kos – Egy lehetőség kopogtat, de csak akkor jutsz előrébb, ha mersz kilépni a komfortzónádból. A pénz ott van, de csak ha te is mozdulsz.
Rák – Most új szokásokat kell kialakítanod a pénzügyeidben. Egy költési napló vagy tudatosabb hozzáállás hamar meghozhatja a pozitív eredményeket.
Mérleg – Egyensúlyt kell találnod a kiadások és a megtakarítás között. A döntés a te kezedben van: kiszámíthatóbb jövő vagy pillanatnyi élvezetek.
Skorpió – Rejtett tartalékok kerülhetnek elő, de csak ha te is hajlandó vagy mélyebbre ásni – szó szerint és átvitt értelemben. Ne félj a pénzügyi újratervezéstől.
Halak – Kreativitásod lehet most a kulcs. Egy mellékes ötletből jövedelem lehet, ha mersz hinni benne. Az anyagiakban is jöhet az áttörés – de rajtad múlik.
Ez is érdekelhet:
Ahogy már említettük, két motor közül választhatsz. A mi preferált verziónk a sorozat legolcsóbb motorja, a turbós 1,4 literes változat, amely egyben a legnagyobb teljesítményű az S-Cross kínálatában, 127 lóerővel. A motor mild-hybrid technológiát alkalmaz, ami hasznos kis teljesítmény-növekedést biztosít elinduláskor vagy gyorsuláskor, de ha gyorsan fel akarod pörgetni autópálya sebességre, akkor érdemes rendesen pörgetni. A hatfokozatú manuális váltó (ez az egyetlen elérhető sebességváltó) elég sima ahhoz, hogy ez ne okozzon túl nagy problémát.
Másrészt, a természetes szívású 1,5 literes Hybrid motor gyengébb, 113 lóerős teljesítménnyel, és kizárólag egy frusztráló hatfokozatú automata manuális váltóval érhető el. Az ilyen váltók mindig is egyfajta megszokást igényeltek, és az S-Cross esetében sincs másként. Lassú a reakciója, amikor több teljesítményt kérsz tőle előzéskor, és elinduláskor a piros lámpánál is. Az előre nem várt késlekedés arra ösztönöz, hogy erősebben nyomd le a gázpedált, amikor gyorsan rés kell, például egy forgalmas körforgalomba való belépésnél, ilyenkor az S-Cross hirtelen előrelódul, amikor a motor ereje megérkezik.
Miközben mozogsz, a váltó lassú váltásokat biztosít, és úgy tűnik, mintha a kuplung minden váltásnál húzódna. Néhány váltóprobléma elkerülésére próbálkozhatsz a Sport üzemmóddal, hogy fokozd a gázreakciót, vagy próbálkozhatsz a sebességváltással a kormány mögötti váltófülekkel, de mivel nem azért veszel automata váltót, hogy te válts sebességet, jobban teszed, ha a 1,4 literes változatra szavazol. Ha automata váltóra van szükséged, a Hyundai Tucson és a Toyota RAV4 sokkal simább rendszerekkel rendelkeznek.
