A műsorvezető, Árpa Attila a TikTokon reagált a találgatásokra, és elismerte, hogy a nézői javaslatok között több izgalmas név is szerepel – például Sebestyén Balázs és Majka. Árpa szerint a névsor olyan jól sikerült, hogy „továbbítja a készítőknek”, sőt azt is megjegyezte: „Lehet, hogy már voltak is castingon.” MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Bár az összes motorral kapcsolatos probléma közül a legnagyobb gond a tisztán benzines Jaecoo 7 üzemanyag-fogyasztása, az igazi csalódás az, hogy 300 mérföldes távon átlagosan alig több mint 27 mpg-t (mérföld/gallonnál) mértünk, ami egy olyan teljesítményautó esetében, amelynek teljesítménye több mint kétszerese ennek, még akkor is csalódást keltő lenne – nem is beszélve egy olyan modellről, ahol az üzemeltetési költségeknek elsődleges szempontnak kellene lenniük.
A legjobb fogyasztást, amit bármelyik úton mértünk, 44 mpg volt, de ezt egy 50 mph átlagsebességű autópályaszakaszon értük el. Ha 60 mph-ra vagy 70 mph-ra emeljük a sebességet, akkor középmagas, vagy magas 30-as értékekkel kell számolni, ami nagyjából ugyanaz, mint a Jaecoo 7 kombinált WLTP tesztelésében elért 37,7 mpg. Egy hasonló sebességű autópályán a Skoda Kamiq 1.5 TSI több mint 50 mpg-t képes elérni, és erősebb teljesítményt nyújt.
Benzines motorral a Jaecoo 7 elsősorban magánvásárlóknak lesz érdemes választás. A 169 g/km-es CO2-kibocsátással rendelkező elsőkerék-hajtású benzines modell első évben 1 360 fontos éves gépjárműadót (VED) kap, de mivel az induló költség általában a finanszírozási konstrukció havi díjain keresztül van fedezve, ez nem a világ vége. Sokkal fontosabb a második év költsége, ami 195 font lesz.
A négykerék-hajtású modell alacsonyabb biztosítási kategóriába tartozik, mint az elsőkerék-hajtású változat, a két modell a 21-es és 22-es csoportba tartozik, míg a plug-in hibrid a 31-es csoportba esik.
Az első becslések alapján a Jaecoo 7 várhatóan versenyképes maradványértékeket fog produkálni a riválisokhoz képest. Három év vagy 36 000 mérföld után a benzines alapmodell várhatóan az eredeti értékének 48,5%-át fogja megőrizni. Az új, hasonló árú autókkal összehasonlítva a Jaecoo 7 jobb maradványértékkel rendelkezik, mint a Nissan Juke, hasonló a Ford Puma-hoz, és egy kicsit elmarad a Renault Captur-tól.
