A találgatásoknak továbbá táptalajt ad, hogy Balázs éppen a forgatások időszakában ment szabadságra, két hétre szabadságolva rádióműsorát is.
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
A Jaecoo 7 legolcsóbb modellje egy 1,6 literes turbós benzines motorral van felszerelve, amely 145 lóerőt és 275 Nm nyomatékot kínál. A motor indítása után kicsit zajos a motor alapjáraton, és más alkalmakra is hangos lehet, de ez nem mindig a motor hibája, hanem inkább a hétfokozatú automata váltó okozza. A váltó lassú, és kelletlenül reagál, amikor elindulunk, ami azt eredményezi, hogy a négyhengeres benzines motor nyögve indul. Lehetőség van manuális váltásra is, de ez sem javít a helyzeten.
A teljesítményadatok alapján a Jaecoo 7 sosem tűnik olyan dinamikusnak, mint amire számítani lehetne. Egy Volkswagen csoportba tartozó autó, amely 1,5 TSI benzines motorral rendelkezik, hasonló teljesítménnyel és nyomatékkal, de gyorsabbnak tűnik – még olyan modellekben is, amelyek a Jaecoo méretével egyeznek.
A 4WD változat is elérhető, de ezt a modellt a legtöbb vásárló nehezen tudja majd megindokolni. Az extra hajtott kerekek még inkább tompítják a teljesítményt: a 0-100 km/h gyorsulási idő 1,5 másodperccel nő, így 11,8 másodperc lesz, és a CO2 kibocsátás 169 g/km-ről 182 g/km-re nő. Ráadásul körülbelül £3,500-tal drágább, mint az elsőkerék-hajtású verzió, bár több alapfelszereltséget kínál.
A plug-in hibrid változat sokkal jobb egyenes vonali sebességet kínál, mint a hagyományos benzines modell. Az 18,3 kWh-s akkumulátornak köszönhetően a PHEV 56 mérföldet is képes megtenni tisztán elektromos üzemmódban, a WLTP adatok szerint. Az üzemanyag-motor nem kapcsol be túl gyakran, és amikor az akkumulátor szintje alacsonyra csökken, a motor elindul, hogy újratöltse azt.
