Összesen maximum 150 000 forintig díjmentes készpénzfelvétel rendszere nem változik, azonban néhány új pontosítás került bevezetésre. A díjmentesség igénybevételéhez továbbra is szükséges nyilatkozatot tenni a számlavezető banknál. Ez a nyilatkozat leadható személyesen vagy online, de kizárólag egyetlen számlára vonatkozhat, amely meghatározza a díjmentesség feltételeit.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Sport módba kapcsolva azonban élénkebbé válik a reakció, a benzinmotor és a villanymotor együtt dolgoznak a maximális teljesítmény érdekében – ez különösen hasznos kanyarokból kigyorsítva vagy előzéskor.
A Renault továbbfejlesztette az Austral „multimodális” automata váltójának szoftverét a gyorsabb reakció érdekében. A kétféle hajtás közötti váltás szinte észrevehetetlen, és a 1,7 kWh-s akkumulátornak köszönhetően tisztán elektromos üzemben is értelmezhető távokat lehet megtenni, akár nagyobb sebességnél is.
Ugyanakkor, ha hirtelen gyorsítani szeretnénk, előfordul, hogy a váltó habozik, mielőtt megtalálja a megfelelő fokozatot. Terhelés alatt a motor is elég hangos tud lenni, és még a gázpedál felengedése után is gyakran magas fordulaton marad, mielőtt visszaváltana.
Ennek ellenére a motorhang kifejezetten jól elszigetelt – köszönhetően az extra zajszigetelésnek az előző változathoz képest. Azonban némi rezonanciát és morgást így is lehet érezni, amikor a motor bekapcsol.
A vezetőnek semmilyen befolyása nincs a váltómű fokozatválasztására – mégis találunk váltófüleket a kormány mögött. Ezek valójában nem a váltót, hanem a regeneratív fékrendszer erősségét szabályozzák – ez inkább elektromos autókra jellemző funkció, de az Austral nagyobb akkumulátorának és villanymotorjának köszönhetően itt is megvalósítható.
A regeneratív rendszer jól működik és könnyen szabályozható, de a fékpedál kissé túlságosan érzékeny, és nehezebb adagolni, amikor a mechanikus és a regeneratív fékek együtt dolgoznak. Ha kikapcsoljuk a regeneratív fékezést, a pedál visszanyeri a természetesebb érzést.
Összességében az Austral hibrid hajtáslánca kifinomultnak hat, és legalább olyan jó, ha nem jobb, mint amit a Kia, a Nissan vagy a Toyota kínál ebben a kategóriában.
