A tűzoltók 16:07-kor kapták a riasztást, és rövid időn belül a helyszínre érkezve porral oltó készülékekkel fékezték meg a lángokat. Az utasokat időben leszállították, így szerencsére személyi sérülés nem történt, azonban a tűzeset fennakadást okozott a vasúti közlekedésben az érintett szakaszon. MUTATJUK A TŰPONTOS RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A csúcsfelszereltségű modell esetében az extra motorerő nem különösebben érzékelhető akkor, amikor az ë-C4 alacsony sebességről gyorsít. Ilyenkor ugyanis a teljesítménykülönbség még nem érvényesül igazán. Viszont amikor már 80 km/óra (kb. 50 mérföld/óra) fölé gyorsul az autó, ott már kifejezetten érezhetővé válik az a plusz erő, amit az úgynevezett hibrid szinkronmotor biztosít. Itt már nem csupán a teljesítmény javul, hanem a hatékonyság is – kevesebb energiafelhasználással lehet tartani a tempót, ami hosszabb távon takarékosabb működést eredményez. Ilyenkor az autó dinamikája érezhetően élénkebb, és a hajtáslánc gazdaságosabban dolgozik.
Fontos viszont megjegyezni, hogy ezt a plusz teljesítményt nem automatikusan kapjuk meg. A vezetőnek külön oda kell figyelnie arra, hogy a „Sport” üzemmódot aktiválja, vagy teljesen benyomja a gázpedált (ez az úgynevezett kickdown kapcsoló). Ha ezt nem tesszük meg, akkor az autó ugyanazzal a 134 lóerős teljesítménnyel működik, mint az alapmodell, és a nyomaték is marad 260 Nm (azaz 192 lb-ft), függetlenül a vezetési körülményektől. Ez azt jelenti, hogy a többletteljesítmény csak tudatos használat mellett érhető el, automatikusan nem kapcsol be.
A Citroën hagyományosan kényelmes, lágy karakterű autókat készít, amelyek célja nem a sportosság, hanem az utazási kényelem biztosítása. Ez a filozófia az ë-C4 esetében is érződik. Az autó vezetési élménye kifejezetten pihentető és könnyed, nem igényel nagy erőfeszítést a vezetőtől, ami főleg városi és elővárosi környezetben előnyös. Ugyanakkor ez a nyugodt karakter nem jelenti azt, hogy az autó teljesen lemondott volna a precíz irányíthatóságról. Bár nem versenyautós pontosságot kapunk, de a vezethetőség még mindig teljesen megfelel annak, amit egy modern családi autótól elvárhatunk.
