Szombat este, 20:55 perckor újabb érezhető földrengés pattant ki Csongrád környékén – adta hírül a Kövesligethy Radó Szeizmológiai Obszervatóriu oldalán. A földrengés magnitúdója 3,6 volt, amely meghaladta az előző napi rengés erejét. BRUTÁLIS AMI MAGYARORSZÁG FELÉ TART!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A P460e és a P550e modellek ugyanazt a 38,2 kWh-s akkumulátort és 141 lóerős elektromos motort használják, amelyek több mint 110 kilométernyi tisztán elektromos hatótávot biztosítanak. Ez bőségesen elegendő a legtöbb napi ingázáshoz, valamint azok számára is ideális, akik főként városi közlekedésre használják a Range Roverüket, rövidebb távokon. A jármű rendelkezik dedikált elektromos (EV) üzemmóddal, ám alapértelmezetten hibrid módban működik, amely automatikusan kombinálja a benzin- és villanymotor működését a lehető legjobb hatékonyság érdekében.
A plug-in hibrid Range Rover fejlett geokerítés (geofencing) technológiát is alkalmaz, amely lehetővé teszi, hogy a rendszer automatikusan tisztán elektromos üzemmódra váltson, amikor alacsony kibocsátású zónába érkezünk – például városközpontokban vagy környezetvédelmi területeken.
Ez a funkció kézzel is aktiválható a „Save” beállítás segítségével, amely lehetővé teszi, hogy az akkumulátor energiáját későbbre tartalékoljuk, amikor az nagyobb szükség lehet rá – például városi útszakaszokon, miután egy hosszabb országúti szakaszt már belső égésű motorral tettünk meg.
Az akkumulátor teljes feltöltése otthoni, 7,4 kW-os fali töltővel vagy nyilvános töltőponton körülbelül öt órát vesz igénybe. Ami azonban különlegessé teszi ezt a plug-in hibridet, az az, hogy a Range Rover PHEV modellek támogatják a CCS gyorstöltést is, ami ebben a kategóriában szokatlan. Ennek köszönhetően akár 50 kW-os töltési teljesítményt is elérhetünk, amellyel az akkumulátor 0-ról 80 százalékra kevesebb mint egy óra alatt feltölthető, ha megfelelően gyors töltőoszlop áll rendelkezésre.
