Erőteljes szélrohamokat és porvihart hoz magával a front! 90 km/órát meghaladó lökések hirtelen sötét égboltot és hűvös levegőt hoztak magukkal. További földrengés is várható!
Forrás: MSN / FB / EZT
Ez is érdekelhet:
A Range Rover ötödik generációja ugyanarra az MLA-Flex platformra épül, mint a legújabb Range Rover Sport modell, amelyet úgy terveztek, hogy képes legyen befogadni enyhe hibrid, plug-in hibrid és teljesen elektromos hajtásláncokat is. Ez a sokoldalúság jól tükrözi a Range Rover márka jellegzetes, erőteljes és prémium karakterét, és lehetővé teszi, hogy a vásárlók a számukra legmegfelelőbb hajtásláncot válasszák anélkül, hogy kompromisszumot kellene kötniük a teljesítmény vagy a funkcionalitás terén.
Külső megjelenését tekintve a Land Rover inkább az evolúció, mintsem a forradalom útját választotta. A dizájn visszafogott, mégis modern, letisztult vonalakkal. A korábbi modellre jellemző ajtóél-hajtások eltűntek, helyüket sima felületek vették át. A kilincsek teljesen a karosszéria síkjába süllyednek, a fényszórók keskenyebbek lettek, és az első rész kialakítása is egyszerűbb, letisztultabb benyomást kelt. A leglátványosabb változások azonban hátul figyelhetők meg: az újratervezett hátsó lámpák „rejtettek” maradnak mindaddig, amíg fel nem gyulladnak, így sötétben különösen látványos a megjelenésük. A hátsó fények egy fényes fekete keretbe ágyazott területen kaptak helyet, az irányjelzők pedig a Range Rover felirat két oldalára kerültek a csomagtérajtón.
Az utastér továbbra is a márkára jellemző, uralkodói vezetési pozíciót kínálja, ahonnan kiváló kilátás nyílik minden irányba. A fedélzeti technológia is bőséges: például 360 fokos kamerarendszer és digitális visszapillantó tükör segít abban, hogy a sofőr a lehető legjobb rálátással rendelkezhessen, akár terepen, akár városi forgalomban közlekedik. Az utastér prémium anyaghasználata és kifinomult kidolgozása továbbra is a luxus SUV szegmens élvonalába sorolja a modellt.
