Schmuck 1970. szeptember 2-án született Budapesten, és fiatalon merült el a politikai világban. Pályája az MSZP-ben indult, ahol önkormányzati képviselőként szolgált Újpesten. Később önálló útra lépett, és a szociáldemokrata eszmeiség képviseletét vállalta fel a Magyarországi Szociáldemokrata Párt élén. 2024-ben még az V. kerületi polgármesteri pozícióért is megmérette magát, de nem járt sikerrel.
EBBEN HALT MEG Schmuck Andor:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Minden modell elfogadható felszereltséggel rendelkezik, különösen az Active felszereltségi szinttől felfelé. Az Access változatokban már alapfelszereltség a légkondicionáló, az egyérintéses elektromos ablakemelők, a tempomat, a DAB digitális rádió és a Bluetooth kapcsolat. Az Active szint 16 colos kerekeket, kétzónás klímaberendezést, tolatóradart, automata fényszórókat és ablaktörlőket, valamint navigációs rendszert is tartalmaz. Az Allure felszereltségi szinten már 17 colos könnyűfém felnik, tetősínek, ködfényszórók és LED-es fényszórók is járnak, míg a GT Line még nagyobb, 18 colos kerekeket, sötétített üvegeket, dinamikus irányjelzőket és LED ködfényszórókat, tolatókamerát, valamint sportos külső és belső részleteket kínál.
A csúcsmodell GT hasonló sportos kiegészítőket kap, mint a GT Line, de ezen felül alacsonyabb hasmagasságot, piros varrást a kormánykeréken, valamint vezetéstámogató csomagot is – ebben szerepel a dinamikus tempomat és a vészfékrendszer is.
A Peugeot 308 SW nemcsak bőséges felszereltséggel rendelkezik, hanem az ára is versenyképes, így jó választás a kompakt családi kombik között. Legnagyobb riválisa a csomagtér terén a Skoda Octavia Combi, de érdemes még számításba venni a SEAT Leon ST-t, a Renault Megane Sport Tourert, a Vauxhall Astra Sports Tourert, valamint a Kia Cee’d Sportswagont, Hyundai i30 Tourert, Toyota Auris Touring Sports-ot, a VW Golf Combit és a Ford Focus kombit is.
Kétség sem fér hozzá, hogy a Peugeot 308 SW jelentős előrelépés az első generációs modellhez képest. A korábbi modell tompa, unalmas vezethetőségét most sokkal meggyőzőbb motorpaletta váltotta, különösen, ha gazdaságos dízelmotort keresünk. Ugyanakkor a túlzottan lágy futómű és a kevésbé élvezetes vezethetőség miatt nem éri el a kategória legjobbjainak szintjét. A felszereltség magas szintű, de az érintőképernyős kezelőfelület még fejlesztésre szorul.
A gyártási minőség sokat javult, és a tulajdonosok is pozitívan értékelik a megbízhatóságot a Driver Power felmérés szerint, így a 308 SW vonzó lehet azoknak, akik praktikus családi autót keresnek. Mi a dízelmotoros 1.6 BlueHDi 120 Allure felszereltséggel ellátott változatot ajánlanánk, mivel ez kínálja a legjobb arányt teljesítmény, felszereltség és gazdaságosság terén.
Kiváló motorhatékonyság, de a futómű dinamikája gyenge, így a vezetési élmény lehetne jobb is.
A benzinmotorok közül a legjobb választás az új 1,2 literes e-THP 130 – egy háromhengeres turbós motor, amely 128 lóerőt produkál, és kiváló példája a downsizing technológia előnyeinek.
Hidegindításnál viszonylag csendes, bár a stop-start rendszer működése meglehetősen vibráló. A motorhoz hatfokozatú kézi váltó társul, de ennek váltási érzete bizonytalan és „szivacsos”, ami kissé kényelmetlenné teszi a sebességváltást.
A 308 legjobban dízelmotorral mutatja meg erősségeit, hiszen a lágy hangolású futómű és a kényelmes hangolás jól passzol a halk és erőteljes 1,6 literes BlueHDi egység karakteréhez.
