A tragédia hétfőn vált nyilvánvalóvá, miután ismerősei kétségbeesve próbálták őt elérni, hiába. A lakása ajtaját végül tűzoltók törték fel, hogy bejussanak – de már csak a mozdulatlan testét találták. Akkor még nem tudták, hogy a betegsége végzett-e vele, vagy más ok is állhat a háttérben.
Blikk felkereste a Budapesti Rendőr-főkapitányságot (BRFK) az üggyel kapcsolatban, akik a következőt írták:
Tájékoztatjuk, hogy a rendőrök bejelentésre mentek a helyszínre, ahol…
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Cross Country Pro csomagra váltva olyan extrákat kapsz, mint a fűthető kormánykerék és szélvédő, az adaptív fényszórók, a hangulatvilágítás, az elektromos, memóriás vezetőülés, a 19 colos könnyűfém keréktárcsák és a 12,3 colos TFT műszerfali kijelző.
A Cross Country hasonló motorválasztékkal rendelkezik, mint a hagyományos V90, azaz 187 lóerős D4 és 232 lóerős D5 dízelmotorok közül választhatsz. Furcsa módon létezik egy T6 benzinmotoros modell is, de T8 kétmotoros hibrid még nem.
Az új Volvo V90 Cross Country azt mutatja, hogy két évtizeddel a megalkotása után (a V70 XC formájában) a prémium crossover kombi nagyon vonzó ajánlat. A vásárlók várhatóan továbbra is az XC90 SUV-ra fognak özönleni, de a kombi elegáns stílusa, erős praktikuma és felsőkategóriás utastere hűséges rajongótábort biztosít.
Emellett jó úttartást, nagyrészt kényelmes rugózást, kiváló utazási finomítást és nyugodt és sima dízelmotorok széles választékát kínálja. A magasabb, puhább felfüggesztésnek köszönhetően nem utolsó sorban a kezelhetőség terén is remek, mégis fürgébb, mint egy nagyméretű SUV, és valószínűleg pénztárcát kímélőbbnek is bizonyul a jobb üzemanyag-fogyasztás és az alacsonyabb károsanyag-kibocsátás miatt.
Motorok, teljesítmény és vezetési élmény
A V90 Cross Country feláldoz egy kis karosszéria-kontrollt a lágyabb rugózás és a terepjáró képesség érdekében, miközben a motorok kifinomultak.
Már megállapítottuk, hogy a standard V90 egy kompetens és nagy teljesítményű cirkáló, de az alváz nem nyújtja ugyanazt a kiegyensúlyozott rugózást és kezelhetőséget, mint a kategória legjobb felsőkategóriás kombijai. A Cross Country azonban kínál valami kicsit mást, és lehetővé teszi, hogy megbocsássuk az apróbb dinamikai hiányosságokat.
Az alváz nem különbözik gyökeresen a standard V90-esétől, de a Cross Country 60 mm-rel nagyobb rugóutat és masszívabb gumiabroncsokat kapott. Ennek eredményeként az autó rendkívül jól elnyeli a nagyobb egyenetlenségeket, könnyedén leveszi a terhet a kátyúkból és a mélyebb barázdákból. Ez lehetővé teszi a V90 számára, hogy elfogadható terepviszonyok között is megbirkózzon – minden bizonnyal jobban teljesít, mint amire a legtöbb tulajdonosnak valaha is szüksége lenne.
A megnövelt hasmagasság mellett a Volvo kiszélesítette a V90 első és hátsó nyomtávját, és olyan funkciókat adott hozzá, mint a lejtmenet-vezérlés és a kormányzáshoz, a hajtáslánchoz és a fékekhez tartozó külön terep üzemmód. Ezek a dolgok inkább a nagyméretű SUV-okhoz kapcsolódnak, és hangsúlyozzák azt a tényt, hogy ez a Volvo kombi meglehetősen sok sárral is megbirkózik.
Ne gondolja azonban, hogy ez a hasznos képesség a durva terepen az úttartás rovására megy. A V90 Cross Country alapfelszereltségű acélfelfüggesztéssel is megrendelhető, de eddig csak olyan példányokat vezettünk, amelyekhez opcionális adaptív lengéscsillapítók és hátsó légrugózás is járt. A Volvo mérnökei mindkét beállítást úgy hangolták, hogy az autó nagyjából hasonló érzést keltsen az úton, mint egy alap V90, anélkül, hogy az elvárható extra lágyság nagyban befolyásolná az autó menetét.
A kényelem továbbra is a legfontosabb szempont, mivel a Cross Country örökli a hagyományos V90 puha és jól csillapított érzetét, valamint az erőteljes kifinomultságot. A hagyományos V90-hez hasonlóan azonban ez sem tökéletes: a nagyobb egyenetlenségek és a gyakori felületi hullámok megzavarhatják a nyugalmát, és érezhetővé válnak az utastérben. Nagy sebességű kanyarokban egy kicsit több a bólogatás és hullámzás is tapasztalható, bár ez aligha jelent nagy aggodalmat az ilyen típusú autók vásárlói számára.
Legalább a terepgumik nem tűnnek sok útzajnak, míg a szélzaj jól el van nyomva. Kényelmes üléseivel és nyugodt hajtásláncával a V90 Cross Country nagyon kellemes módja a hosszú távok megtételének.
