A magyar testépítő, erőemelő, kétszeres Superb/dy abszolút győztes, WA/BA-világbajnok, erőemelésben és fekve nyomásban is országos bajnoktól egyre több hazai híres vesz búcsút a kö/ös/égi oldalán, köztük Schobert Norbi is, aki szívszorító sorokkal emlékszik meg a sportolóról. Mint ismeretes, tragikus hirtelenséggel, Ciprusi nyaralása közben meghalt Kathi Béla.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ehhez még nehezebb hozzászokni, mert amint átlépjük a 30 mérföld/órás (körülbelül 50 km/h-s) sebességet, hirtelen sokkal súlyosabbnak, nehezebbnek érződik a kormány, mintha hirtelen megjelenne a korábban hiányzó visszajelzés. Az autó ilyen tempónál már sokkal stabilabbnak és kiszámíthatóbbnak érződik, de ha még gyorsabban megyünk, például országúti tempón (80-100 km/h), akkor már érződik, hogy az autó egy kicsit jobban megdől a kanyarokban, és a karosszéria mozgása egyre kevésbé lesz magabiztosságot sugalló. Nagy tempónál tehát már nem annyira meggyőző az úttartás.
Ami az ár-érték arányt illeti, a C4 X egészen korrekt ajánlatnak számít. Ugyanakkor valamivel a sima C4 modell fölé van pozicionálva, vagyis nem érhető el az olcsóbb alapfelszereltségű „You” kivitel, és nem választható hozzá a gyengébb, 99 lóerős hibrid hajtáslánc sem. Emiatt a belépőmodell, vagyis a legolcsóbb kivitel is 24 735 angol fontról indul, ez a „Plus” nevű felszereltségi szintet jelenti. A „Max” csúcsmodell ára pedig 26 625 font, ami nagyjából megegyezik a normál C4 csúcsverziójának árával.
Vannak olyan konkurens modellek, amelyek olcsóbbak ennél, de ha azt nézzük, hogy a C4 X már alapból 18 colos könnyűfém felnikkel, nagy méretű érintőképernyővel és mindkét üléssorban függönylégzsákokkal érkezik, akkor az ajánlat összességében nem rossz.
Bár a teszt során nem sikerült elérni, a gyártó szerint a C4 X akár 55 mérföld/gallon (nagyjából 5,1 liter/100 km) fogyasztásra is képes lehet hosszabb távon. Ez különösen vonzó lehet azok számára, akik sokat utaznak. A meglepően nagy, 50 literes üzemanyagtartály pedig azt jelenti, hogy az autó akár 600 mérföldet (közel 1000 km-t) is megtehet egyetlen tankolással – ami ebben a kategóriában igen jónak számít.
