A rapper a hírrel az Instagramon jelentkezett, ahol nem mellékelt hosszú szöveget, helyette egy sor címkékkel üzent követőinek. Az elmúlt időszakban a rapper sok figyelmet kapott, miután podcastjában vendégül látta Orbán Viktort, akiről nyíltan vállalta, hogy nagy tisztelője. Most azonban magánéleti boldogságáról adott hírt.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A plug-in hibrid (PHEV) változat teljesítménye 252 lóerő és 271 lb-ft (kb. 367 Nm) nyomaték, azonban az extra akkumulátor és a hozzáadott technika miatt a saját tömege már 1924 kg – ez több mint a sima hibridé. Ennek ellenére 8,1 másodperc alatt eléri a 100 km/h-t, ami nem rossz, bár kissé elmarad például a Volkswagen Tiguan eHybrid 7,5 másodpercétől.
Az elektromos hatótávja hivatalosan 63 kilométer körül alakul, ami nem kiemelkedő, de a legtöbb napi városi utazáshoz elégséges. Például munkába járás, bevásárlás vagy iskolába vitel könnyedén megoldható tisztán elektromos üzemmódban. Az erős elektromotor gyors reakcióval dolgozik, és az autó teljesítménye ebben az üzemben is meggyőző. Különösen, ha az opcióként rendelhető összkerékhajtás is benne van, amely tovább javítja a tapadást és biztonságérzetet.
Vezetés közben a Tucson megbízható és kiszámítható. Lehet, hogy nem a legizgalmasabb autó, de ez nem is célja – inkább az, hogy egy nyugodt, kényelmes és jól kezelhető családi SUV legyen. És ezt a szerepet kiválóan betölti. Olyan autó, amelybe könnyű beszállni, egyszerű megszokni, és hamar otthonosan érzi magát benne az ember.
A Tucson vezethetőségét tekintve egészen jól teljesít, ha a családi SUV-k világát nézzük – kiegyensúlyozott, stabil viselkedést mutat az utakon, és a sofőrnek kellemes, magabiztos élményt nyújt. A kormányzás pontos, könnyed és gyorsan reagál, de nem sportos vagy különösebben élvezetes, inkább egyszerűen kellemes és kiszámítható. Ahogy forduláskor elkezdjük tekerni a kormányt és a karosszéria oldalirányban megterhelődik, az ellenállás fokozatosan épül fel, így érezhetjük, hogyan viselkedik az autó a kanyarban. Ez a visszafogott, természetes érzés különbözik például a Kia modelljeitől, ahol a mesterségesen „sportosra” hangolt kormányzás sokszor erőltetettnek, mesterkéltnek hat. A Tucson ezzel szemben nem próbál sportosnak tűnni, inkább kényelmes és könnyen kezelhető akar lenni.
