A forgatás során a stáb visszavitte Majkát abba az ózdi panellakásba, ahol gyerekkorát töltötte, és amelyet több mint két évtizede nem látogatott meg. Az ottlét mélyen megérintette, különösen akkor, amikor a nappali felé mutatott. „Itt hunyt el apám. Épp a meccset néztük, Magyarország Norvégia ellen játszott. Felült, és egy pillanat alatt vége volt. Negyvenöt éves volt” – idézte fel megrendülten, majd hozzátette: mostanra ő már egy évvel idősebb, mint édesapja volt akkor.
Mindennek vége lett! TELJESEN EGYEDÜL MARADT, MERT:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Annak ellenére, hogy a Bigster némileg nehezebb, mint a Duster, számottevően jobb teljesítményt nyújt: 0,7 másodperccel kevesebb kell neki a 0–60 mérföld/órás (96 km/h) gyorsuláshoz, és 4,5 másodperccel kevesebb a 90 mph (145 km/h) eléréséhez. Még így is érezhetően lassabb, mint a Kia Sportage Hybrid, de vezethetőség szempontjából ez nem válik hátrányára.
A fronthajtású mild hybrid ugyan papíron gyengébb, mint a teljes hibrid, de gyorsulás terén alig van különbség. Ez a változat is inkább komótos karakterű, 9,8 másodperc alatt éri el a 60 mph-t, ami mindössze 0,1 másodperccel lassabb a teljes hibridnél, utóbbi viszont egy valódi elektromos hajtómotor előnyét is élvezi.
A mild hybrid hatfokozatú kézi váltója könnyű mozgású, jól meghatározott a kuplung fogáspontja. Ugyan a váltás nem jár túl sok visszajelzéssel vagy mechanikai érzetekkel, de valamennyit azért hozzátesz az élményhez. Jól is illik a motor karakteréhez: a fokozatok viszonylag rövidek, így ha lendületesen gyorsítunk ki egy kereszteződésből, gyorsan másodikba kell váltani.
A sebesség fokozatosan épül fel, és bár ez a változat sem nevezhető gyorsnak, kellően egyenletesen és magabiztosan gyorsul, ami teljesen megfelelő egy ekkora méretű és jellegű autótól. Viszont ha öten ülnek benne és tele van csomagokkal, valószínűleg lomhábbnak fog hatni.
A fékteljesítmény viszont kissé csalódást keltett: az első fékteszt során 70 mph (112 km/h) sebességről 47,5 méteren állt meg, ami még épp elfogadható, de az azt követő mérések már inkább 50 méter körül alakultak. Nedves úton 59,2 méteres fékutat mértünk, ami szintén csak közepes – összehasonlításképpen, a Mazda CX-30 ugyanezt 53,9 méteren belül megoldotta.
