Összetört Majka! SÚLYOS DOLOG TÖRTÉNT!

Majka arról is beszélt, mennyire hirtelen változott meg minden az édesapja halála után. „Az volt a legkülönösebb, hogy egyetlen perc alatt omlott össze az egész világ. Apám felesége, aki tíz évig itt élt vele, és az én életemnek is fontos része volt, másnap elköltözött, mert nem tudta elviselni a lakást. A bátyám pedig a barátnőjéhez költözött, így végül teljesen egyedül maradtam” – emlékezett vissza a nehéz időszakra.

VIA Viasat3/Story

Ez is érdekelhet:

Vezettük a Bigster Mild Hybrid 140 és Hybrid 155 változatait, és a két hajtáslánc között egyértelmű különbségek mutatkoznak. Mivel a teljes hibrid nem rendelkezik kuplunggal, mindig az elektromotorral indul el, és mivel az önmagában is elég erős – 50 lóerőt tud –, az autó belső égésű motorja gyakran sokáig be sem kapcsol, különösen alacsony sebességnél.

Amikor azonban a benzinmotor bekapcsol, vagy fix fordulatszámon működik, hogy a generátoron keresztül töltse az akkumulátort, vagy közvetlenül hajtja meg az autót. Erős terhelés alatt kissé nyers hangja van, de mivel az újabb változat nyomatékosabb, ez ritkán fordul elő. Az E-Tech rendszer néhány korábban jellemző kellemetlen tulajdonsága – például a lassú váltások és a magas fordulatszám tartása emelkedőkön – még nem tűnt el teljesen, de érezhetően javultak és a vezetési élményt már alig befolyásolják.

A rendszer előző, 1.6-os motorral szerelt verziója hajlamos volt gyorsan lemeríteni az akkumulátort, ami a teljesítmény rovására ment, de ez az új változat sokkal jobban figyel arra, hogy az akkumulátort időben visszatöltse – nem utolsósorban azért is, mert nagyobb kapacitású energiatárolót kapott. Így ez a probléma lényegében megszűnt.

Mind a gáz-, mind a fékpedál jól adagolható, de a regeneratív fékezés működését másként is meg lehetett volna oldani. D fokozatban gázelvételre meglehetősen erős a visszatáplálás, ami kissé indokolatlannak tűnik, különösen, hogy a váltókaron van külön B mód is, amely még erősebb regeneratív fékezést biztosít. Az autóban nincs automatikus fékmegtartó (auto-hold) funkció sem, így minden esetben előregurul, ha az ember felengedi a fékpedált.

Author: admin

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük