Vegyünk egy villanyszámlát, hogy igazunk van-e? Nézzük meg miből áll össze a számla végösszegét jelentő, fizetendő 6.758,- Ft díj: 24h áramdíj tömb I. 110 kWh 20,38 Ft/kWh 2.242,- Ft 24h áramdíj tömb II. 45 kWh 21,68 Ft/kWh 976,- Ft Összesen tehát: 3.218,- Ft Idáig rendben is lennénk, hiszen a fentiek szerint a 40 napos időszakra 155 kWh fogyasztás után 20,38 és 21,68 Ft-os egységáron (az már rejtély, hogy miért van a két különböző egységár, de ez még belefér ) 3.218,- Ft áramdíj fizetendő. Azonban ezzel nincs vége, mert a számla folytatódik, úgy mint:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Személyes tippként azonban a szakértők gyakran a 1.6 BlueHDi motort ajánlják, ami bár a leglassabb a kínálatban – 0-100 km/h-ra 12 másodperc alatt gyorsul kézi váltóval, az EAT6 automata pedig ezt 12,4 másodpercre növeli –, de kifinomult működése, kellemes karaktere és rendkívül alacsony fogyasztása miatt mégiscsak vonzó alternatíva.
Ami az üzemanyag-fogyasztást illeti, az 1.2-es PureTech benzines motor 4,9 l/100 km (57,6 mpg) körüli értéket produkál, szén-dioxid-kibocsátása pedig 115 g/km. A 1.6 BlueHDi kézi váltóval már 4,1 l/100 km (68,9 mpg), ami 108 g/km CO₂-t jelent. Automata váltóval ezek az értékek kissé romlanak: 4,2 l/100 km (67,3 mpg) és 109 g/km CO₂. A 2.0 BlueHDi érdekes módon megegyező fogyasztással bír, viszont még alacsonyabb kibocsátással: 4,1 l/100 km és 106 g/km, ami különösen jó érték egy ekkora crossover esetében.
Nem szabad megfeledkezni a felszereltségi szintek és kerékméretek hatásáról sem. Az itt megadott fogyasztási és károsanyag-kibocsátási adatok az Active felszereltséghez tartozó 17 colos kerekekkel érvényesek. Az Allure szint esetén, ahol 18 colos felnik találhatók, a benzines változat 54,3 mpg-t és 120 g/km CO₂-t, az automata dízel 65,7 mpg-t és 112 g/km-t, míg a 2.0 BlueHDi 67,3 mpg-t és 109 g/km-t produkál – tehát minimális, de érezhető az eltérés.
