Sokáig úgy tűnt, kettejük kapcsolatát semmi sem törheti meg. A szakértők is példaként emlegették őket – csakhogy már akkor látták a repedéseket… Olyan feladatokat kaptak, amelyekkel nem tudtak azonosulni, mégis eltűrték – egészen mostanáig. A nagy fordulat akkor jött, amikor Zsolt végre kimondta, mi zavarja Rebekában. A mindig simulékony, alkalmazkodó férj hirtelen irányítást vett át – és ezzel mintha lavinát indított el. Rebeka zokogva vallotta be: úgy érzi, férje már nem ugyanaz az ember, akihez hozzáment. De vajon mi az a titok, amit eddig sikerült eltitkolni Zsoltról? Kiderült a brutális igazság!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A belépő szintű 1,0 literes motorhoz mostantól hétfokozatú automata sebességváltó is rendelhető az alapfelszereltségként kínált hatfokozatú manuális mellett, akárcsak az erősebb benzinmotoros modellekhez. Az automata opció ára a teljes modellcsaládban 1200 font, alig befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást, és enyhe gyorsításkor simán vált. Ha azonban erősebben nyomod a sebességváltót, bánni fogod, hogy a manuális váltót választottad.
Az új i30 N egy csodálatos autó vezetni, olyannyira, hogy első németországi utunkon teljes ötcsillagos értékelést adtunk neki. Bár nem olyan gyors vagy erős, mint egy Honda Civic Type R, nagyszerű futóműve és briliáns kormányzása mindenképpen csodálnivaló. Gyakorlatilag turbólyuk nélkül száguld a piros vonalig, a szépen kapcsoló hatfokozatú sebességváltó pedig tovább fokozza az izgalmas vezetési élményt. Imádjuk a fordulatszám-szabályozást is, amely gyors és sima visszaváltást tesz lehetővé anélkül, hogy sarokba szorítanánk magunkat.
Az N modell 2020 elején néhány mechanikai módosításon esett át, amelyeknek köszönhetően egy kicsit jobban teljesít az Egyesült Királyság aszfaltján, mint az eredeti. A kemény rugózás azonban megmaradt, így továbbra is a kiváló testreszabási funkciót használnánk a saját „sport” beállításunk finomhangolására, a legagresszívabb teljesítményleadást a legkényelmesebb lengéscsillapítókkal ötvözve. Az új i30 rengeteg biztonsági felszereltséggel rendelkezik, amelyek nagy része a háttérben működik. Az autonóm vészfékezés és az elülső ütközésre figyelmeztető rendszer egyaránt megtalálható az autóban, a sávtartó asszisztens és a vezető éberségét figyelő rendszer mellett.
A Hyundai i30 kínálata jelenleg két benzinmotoros opciót kínál (hármat, ha a hot hatch i30 N 2,0 literesét is beleszámítjuk) – és a belépő szintű 1.0 T-GDi turbós benzinmotor kínálja a legjobb teljesítmény és üzemeltetési költségek kombinációját.
