És most jön a „kemény rész”: mit jelent ez pontosan az időseknek? Például azt, hogy az „utazási utalvány” bizonyos feltételek mellett válik használhatóvá – és nem mindenki jogosult automatikusan. Ha még nem töltötted be a 65-öt, de nyugdíjjáradékban vagy más ellátásban részesülsz – az utalvány még járhat. De az is igaz, hogy az utalvány érvényessége is szigorabb: a jogosultság évének január 1-től a következő év március 31-ig tart. Képzeljük csak el: Budapesten vagy Nyíregyházán, kimész az orvoshoz, vonatra szállnál, vagy családhoz utaznál – és vissza kell nézned, hogy jogosult vagy-e az utalványra vagy sem. A bizonytalanság hatalmas, még akkor is, ha az eddigi években minden „csak működött”.
És ami a leginkább aggasztó:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Nissan Pathfinder nem törekszik a stílusra, egyszerű, dobozszerű formatervezéssel rendelkezik. Nagy méretei, impozáns orra és jellegzetes kerékívei miatt azonban tisztességes megjelenést biztosít az úton. Az Acenta és a Tekna felszereltségi szint közül választhatunk, az előbbi 17 colos könnyűfém keréktárcsákkal, krómozott hűtőráccsal, praktikus tetősínekkel és sötétített hátsó ablakokkal rendelkezik. Alumínium karosszériavédelem is található az ajtóküszöbökön és a csomagtérajtón. A Tekna modellek 18 colos könnyűfém keréktárcsákkal és oldalsó fellépőkkel, valamint xenon fényszórókkal tűnnek ki. Belül nagyon magasan ülünk, és soha nem lehet elszakadni az autó hatalmas méretétől. De minden Pathfinder masszív felépítésűnek érződik, és bár nincs sok formatervezési érzék, az elrendezés olyan egyszerű és könnyen használható, ahogyan azt a Nissantól elvárjuk. A Tekna specifikáció egy kis extra belső stílust hoz a bőr kárpitozásnak és a fahatású középkonzol-díszítésnek köszönhetően, míg a standard elektromos napfénytető extra fényt enged be az utastérbe.
Mivel a Navara pick-up alapjaira épül, a Pathfinder lenyűgöző a praktikumával. Nyilvánvalóan nem kapja meg testvérmodelljének nagy platóját, de a méretek nagyjából megegyeznek – így hét ember számára is bőven van hely, amikor szükség van rá, míg a hátsó ülések a padlóba hajthatók, így egy furgonhoz hasonló szállítókapacitást biztosítanak. Az összes üléssel a csomagtartó mérete 190 liter. A leghátsó ülések lehajtásával 515 liter áll rendelkezésre. Ezután a középső sorban lévő három ülést lehajtva hatalmas, 2091 literes űrtartalmat kapunk. Az Acenta modelleken az első utasülés háttámlája előrehajtható, ami ideális, ha hosszú tárgyakat kell szállítani. A praktikus vonzerőt fokozza az osztott csomagtérajtó – ez például hasznos, ha rá kell ülni, miközben leveszi a sáros csizmáját. Alternatív megoldásként, ha valami apróságot kell bedobnia a csomagtartóba, egyszerűen felemelheti a hátsó szélvédőt anélkül, hogy az egész csomagtérajtót ki kellene nyitnia. És bár a nagy méretekhez hozzá kell szokni a volán mögül – a keskeny utcákon való vezetés vagy a parkolás eleinte ijesztő lehet –, a magas üléspozíciónak köszönhetően minden utasnak nagyszerű kilátása van. A hatalmas, háromtonnás vontatási kapacitás vonzó lesz a nagy lakókocsik tulajdonosai vagy azok számára, akiknek mezőgazdasági gépeket kell vontatniuk.
