Hónapról hónapra élt valójában Berki Krisztián

Ahogy a fényképezőgépek hátrébb léptek, elém tárult a színfalak mögötti igazság: a közvélekedéssel ellentétben Berkiék nem százmilliókkal kaszáltak havonta – Mazsi szerint nagyon is tudatos márka- és influenszer-munka révén keresték meg a legalapvetőbb összeget: „700 000 forint meg kellett legyen ahhoz, hogy hónap végén nullán legyünk”. És ami még fájóbb: a tragédia napja előtt sem lett jobb a helyzet. Krisztián halála után Mazsinak édesanyaként anyagi bizonytalansággal és milliomos-kirakat helyett valós pénz-problémákkal kellett szembenéznie.
És most jön a csúcspont:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A motor a meghajtás elsődleges forrása, ezért a rendszer teljesítménye megegyezik a motor teljesítményével. A motor használata általában a leghatékonyabb módja a vezetésnek. Kivételt képez az autópályán való haladás, ezért az elektronika képes bekapcsolni a sebességváltó kuplungját, amely lehetővé teszi, hogy a motor egyetlen sebességfokozatú overdrive fokozaton keresztül hajtsa a kerekeket.
Az Mk11 Civic sokkal elegánsabb megjelenésű autó, mint sok elődje, és ez egyáltalán nem véletlen. Tengelytávja 35 mm-rel hosszabb, mint az Mk10 Civicé , de hátsó túlnyúlása 20 mm-rel rövidebb, és teljes magassága csökkent. Az A-oszlop alapja 50 mm-rel hátrébb, mint korábban, és 25 mm-rel alacsonyabban van, így teljesen megszünteti a Civic korábbi enyhe egyterű megjelenését.

A Honda azt állítja, hogy ez a Civic 19%-kal torziós merevségűbb, mint a régi, és olyan megoldásokat alkalmaz, mint a gyantából készült csomagtérajtó és az alumínium motorháztető a súlycsökkentés érdekében. Bár hosszabb, mint az előző autó (ami a belső tér javára válik), nem szélesebb, ami azt jelenti, hogy könnyedén elfér az Egyesült Királyság útjain.
A 2025-ös ráncfelvarráshoz a Honda a vásárlói visszajelzések alapján finomította a Civicet. Figyelemre méltó, hogy az autó eleje egy nagyon apró változáson ment keresztül. Eltűnt a tömör fekete műszerfal, amely összekötötte a lámpákat, hogy felszabadítsa az orrot a kevésbé zsúfolt megjelenés érdekében. A Honda szerint mindenképpen rosszabb lett a helyzet.
A ködlámpákat is leszerelték a letisztultabb megjelenés érdekében – de a Honda szerint a Civic LED-es lámpái is elláthatják ezt a feladatot. A hátsó lökhárítókat is kissé átalakították, és néhány új könnyűfém keréktárcsa is elérhető.

Author: admin

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük