Ahogy teltek a napok, egyre több információ szivárgott ki a kulisszák mögül. A barátai arról beszéltek: Péter az elmúlt hetekben szokatlanul fáradtnak tűnt, olyasféle tünetei voltak, amelyek „egy komolyabb légúti fertőzésre” emlékeztettek.
Mások szerint a betegsége szinte egyik napról a másikra vált drámaivá. A hangja elcsuklott, alig tudott beszélni, fellépni végképp nem. Volt, aki azt mondta: „látszott rajta, hogy nagy a baj, de nem akarta, hogy aggódjunk.”
Ismerték őt: mindig is makacs volt, mindig végigcsinált mindent, ezért is volt feltűnő, hogy most minden előadását lemondta.
És ekkor kezdtek el terjedni a legrosszabb félelmek: talán nem egyszerű megfázásról van szó… talán nem is influenza… hanem valami sokkal, de sokkal veszélyesebbről.
ITT VANNAK A RÉSZLETEK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Specifikáció tekintetében a Hyundai a Nexo egyetlen változatát kínálja: a Premium SE-t. A luxusmodellnek szánt modell egyetlen ilyen változataként az alapfelszereltség igen bőkezű. Tartalmaz fűthető és szellőztethető üléseket; teljes infotainment csomagot navigációval, DAB rádióval, Apple CarPlay-jel és Android Auto-val; prémium Krell audiorendszert; vegán „bőr” kárpitot; napfénytetőt és még sok mást.
A Hyundai a biztonsági funkciók terén sem spórolt, az aktív rendszerek teljes skálája, mint például a holttér-észlelő, az autonóm vészfékezés és az frontális ütközésre figyelmeztető rendszer, mind hozzájárultak az ötcsillagos Euro NCAP biztonsági besoroláshoz. A Hyundai úgy döntött, hogy egy ilyen komplex, innovatív hajtásláncot a lehető legmegnyugtatóbban felismerhető karosszériába csomagol: egy kompakt crossover karosszériájába. 4670 mm hosszú, 1860 mm széles és 1640 mm magas Nexo mérete egy Volkswagen Tiguanhoz vagy egy Volvo XC40- hez hasonlítható , és ugyanolyan kétdobozos stílust követ.
Az emelkedő övvonal találkozik a lejtős tetővonallal, ami egy adag csillogást kölcsönöz az autónak, a viszonylag egyszerű sziluettet pedig aerodinamikai elemek díszítik. Az első lökhárítóban és a D-oszlopban található légcsatornák segítik a levegő áramlását a karosszéria körül, a pengézett 19 colos kerekek és a behajtható ajtókilincsek pedig az autó légellenállási együtthatójának csökkentését szolgálják. Az autókategóriára nézve rendkívül szokatlan módon a Nexo teljesen lapos alvázzal rendelkezik, ismét a légellenállás csökkentése érdekében.
