Rövid idő alatt kiderült: Claudia nem véletlenül választotta pont a döntőt erre a drasztikus váltásra. A vörös tincsek nem paróka, nem poén, nem szeszély — tudatos üzenet.
A rajongók azonnal nosztalgikus rohamot kaptak: ez volt az a hajszín, amelyhez a 2000-es évek elején az egész ország kötni kezdte a nevét. A Claudia Show, a Big Brother, a korai tévés sikerei – mind vörösben születtek. A sztár már napokkal korábban titokzatos posztokkal hergelte a közönséget, mintha valami nagy visszatérésre készülne… és most már biztos: tényleg új korszakot nyitott.
A döntő estéjén fény derült a titokra:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ha kell fizetned az akkumulátor utcai feltöltéséért, ahogy Davis tette Londonban (ami nem meglepő), akkor valószínűleg nem is éri meg – és ez aggasztó. De határozottan vannak olcsóbb nyilvános csatlakozók is, és az otthoni (ha van rá mód) éjszakai töltés magától értetődő.
A hajtáslánc praktikusságán és gazdaságosságán túl be kell vallanom, hogy bár eleinte kellemesnek találtam a C5 PHEV vezetését, a hiányosságai az idő múlásával egyre szembetűnőbbek lettek.
Legfőképpen az a fő ok, amiért néhány évvel ezelőtt nem értettem egyet a C4 Cactusommal, máig sem orvosolt. A Citroën márka megkülönböztető jegye a kiváló kényelem. Még a hidraulikus ütközőket is „Advanced Comfort”-nak nevezik, egyébként a szokásos EMP2 platformra épülő felfüggesztésében. Sajnálom, de ez félrevezető elnevezés. A C5 járása nagyon nyugodt, de időnként úgy érzed magad, mintha egy csónakban ülnél, és összerándulsz, ahogy a töredezett aszfalton zötykölődve és a kátyúkon döcögve zötykölődik. A hátsó ülésen ülő utasok megjegyzései biztosan nem egy varázsszőnyeg-utazásról szóltak. Természetesen a rugózásra való összpontosítás hátulütője általában az, hogy a kezelhetőség távolról sem sportos, így itt sem volt ilyen. A „Sport” feliratú vezetési mód beépítése egy olyan autóba, amelynek a gumijai csikorgatnak, ha 32 km/h-nál gyorsabban érkezünk egy körforgalomba, amely kanyarodáskor tonizálja a hasizmokat, és lelkesen bólogat, ha hirtelen fékezünk, egy szórakoztató kis vicc, még akkor is, ha a C5 PHEV meglepően gyorsan gyorsul.
