A döntő estéjén fény derült a titokra: Claudia azért festette be újra vörösre a haját, mert ezzel akart tisztelegni pályájának legsikeresebb, ikonikus időszaka előtt – és mert úgy érzi, most ismét ugyanilyen erővel, lendülettel tér vissza a képernyőre.
A műsorvezető környezetéből kiszivárgott: a váltás üzenet a szakmának és a rajongóknak is. Új projektre készül, új energiával, új lendülettel – és ehhez a régi, „verhetetlen Claudia” színe illett a legjobban.
Hogy meddig marad vörös? Ő maga is csak sejtelmesen mosolyog: „Amíg szükségem lesz rá”.
A nézők egyet biztosan tudnak: a vörös Liptai korszak újraindult – és ebből valami nagy dolog készül.
VIA story
Ez is érdekelhet:
Az elmúlt években rengeteg újdonság történt az autóiparban, és az özönvízszerű trendek továbbra is töretlenek. A C5 Aircross PHEV is ezek egyike volt, amely tavaly érkezett a Citroën első plug-in hibridjeként – és a francia cég máris elkészítette ezt a követést: első széles körben elterjedt elektromos autóját, az ë-C4-et.
Az ë-C4 valószínűleg sokkal inkább mérföldkőnek számít majd a Citroën hosszú történetében, de azt állítanám, hogy a C5 PHEV valószínűleg fontosabb egy átlagos vásárló szemszögéből nézve jelenleg.
Ez azért van, mert a SUV-ok iránt messze a legnagyobb a kereslet, míg a PHEV-ek biztosabb ugródeszkát jelentenek a jövőbe, mint az elektromos járművek. Ráadásul hasonlóan alacsony VED és BIK adószámlákkal járnak, hihetetlenül magas hivatalos üzemanyag-fogyasztásuknak és alacsony CO2-kibocsátási adataiknak köszönhetően.
A „hihetetlenül magas” elég erősen hangzik, de a C5 PHEV hivatalosan akár 222,3 mpg-t is el kellene érnie. Amikor még a volt úttesztelőm, Simon Davisszel, majd velem is használtam, átlagosan 64,1 mpg-t fogyasztott. Ez a legtöbb ember számára reálisabb adat, mivel az életkörülményeink miatt nem tudtuk különösen rendszeresen tölteni a 13,2 kWh-s akkumulátort. Persze, ha otthon tudtam volna tölteni az akkumulátort, azt hiszem, üldözhettem volna a „hihetetlen” adatot, mert mostanában csak városban vezetek – és rengeteg ember van, aki sokkal jobb eredményt érne el, ha nem is egészen 222 mpg-t.
