Kulcsár Edina, aki eddig távol tartotta magát a nyilvános adok-kapoktól, most felcsavarta a hangerőt – és teljes erővel beleállt a harcba. A volt szépségkirálynő férje oldalára állt, és olyan mondatokat dobott be, amik szinte darabokra szaggatták a kommentmezőt.
„AZ IGAZSÁGÉRZETEM NEM HAGY NYUGODNI!” – kezdte, majd jött a sokkoló vád:
„Egy anya… hogy kívánhatja két ártatlan gyermek ha/álát???”
Edina szerint Melanie mindenáron médián keresztül akar harcolni, mindenáron figyelmet akar – és mindenáron pénzt.
Végül elszakadt nála a cérna, és kimondta a botrány legdurvább mondatát:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A párhuzamos hibrid rendszer 121 lóerős 1,8 literes vagy 182 lóerős 2,0 literes kivitelben kapható , amelyek egészen a közelmúltig elmaradtak a kisebb dízel- vagy benzinmotorral szerelt kupé, ferdehátú és crossover riválisaitól. A jelenlegi villamosítási roham azonban meglehetősen egyenesen a hajtásláncok terén mutatkozik meg, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy a márka a közelmúltban megszüntette az 1,2 literes tisztán benzinmotoros alternatívát.
A C-HR-t eredetileg kizárólag Európára tervezték, de azóta számos más piac – leginkább Japán – is meghódította, mint a márka kínálatának elengedhetetlen és feltehetően kívánatos részét a következő évtizedben. Elismerésre méltó Akio Toyoda, a Toyota vezérigazgatójának látszólagos elszántsága , hogy levegye a béklyókat a C-HR tervezőiről.
Az okos C-HR-rel a Toyota száműzte a régi Toyota Auris vizuális fáradságát , miközben egyúttal megalapozta többek között a teltkarcsú Toyota Corolla hangulatát. A jellegzetes crossover kulcsfontosságú volt a vásárlók Toyota márkáról alkotott képének megváltoztatásában, amely túl sokáig a monoton és értelmes megjelenésre helyezte a hangsúlyt. Hogy a stylistoknak sikerült-e elérniük a céljukat, az értelmezés kérdése, de kétségtelen, hogy a Coupé High-Rider – hogy a Toyota teljes nevét adjuk neki – méltó ellenfél.
A kupészerűség – az ívelt tetővonal és a hátsó háromnegyedes karosszéria – pazar megjelenése elegendő ahhoz, hogy a modell lemondjon a praktikumról a crossover formájú ellenfelek sora javára, amit a Toyota is elismer azzal az állítással, hogy ezzel az autóval elsősorban „érzelmi megfontolások” által vezérelt vásárlókat céloz meg.
