A tragédia során nem hunyt el, de később kómába került, állapota válságos volt. Az Országos Korányi Pulmonológiai Intézetben ápolták, ahol az orvosok küzdöttek az életéért. Sem az intézmény, sem a rendőrség nem adott ki hivatalos közleményt az esettel kapcsolatban. Színházban és tévéképernyőn is láthattuk. A Bors most további részleteket osztott meg az esetről.
DRÁMAI BÚCSÚLEVELET HAGYOTT:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A dízelmotorok: mostanában mint a legyek, úgy esnek ki. Már nem használja a fekete üzemanyagot, sőt mégis leépítette a „d” sorozatának nagy részét. De a Mazda más utat jár, és továbbra is a saját útját követi a Mazda CX-60-nal.
Úgy tűnik, hogy ez a dízel SUV mintegy 20 évvel késlekedett, de a Mazda szerint ez „elkötelezettségét mutatja a fenntartható mobilitás többmegoldásos megközelítése és a megfelelő megoldás alkalmazása a megfelelő időben” iránt.
Kentből Yorkshire-be és vissza vezettem egy dízel CX-60-ast, és imádtam. 600 mérföldet is képes megtenni egy tankkal, a navigációs rendszer és a tempomat jól működnek, és egy csodás hely, ahol lenni. Ha így használod az autódat, akkor sok értelme van – de a futómű még mindig zavarna.
A cél az, hogy a CX-60 hibrid és benzines változatokat is kínál, de még mindig van hely a sorozatban egy erős, takarékos motor számára, hogy kielégítse a nagy kilométert futó magánvevők és az utánfutót húzni szükséges emberek igényeit.
Ez elméletben érthető, de a valóság az, hogy a dízelek mindig is a európai flottapiac kedvencei voltak, ami mostanra többé-kevésbé teljesen átállt a plug-in hibrid és elektromos autókra az ösztönzők és a növekvő dízelárak következtében.
